Tuulispää kirjoitti: ↑Eilen, 11:04 Reitti yhdistää Suomen Eurooppaan...koeta saada edes yksi aivosoluistasi toimimaan toope.

Onko Suomi nyt siis erillään Euroopasta?

Tuulispää kirjoitti: ↑Eilen, 10:59 Niin mutta sitä ei MooM ymmärtänyt...vaikka on ilmeisesti ylioppilas.

Moom ymmärsi, toisin kuin arkkitehti, että ei kukaan lähde Mikkelistä Uumajaan Ikeaan.
Paitsi tietenkin arkkitehti.

Tuulispää kirjoitti: ↑Eilen, 10:54 Vaasaan pääsee suoran Jyväskylästä ja Tampereelta ja sitä kautta Mikkelistä ja Kuopiosta.

Ällityttävää kuinka Suomessa pääsee tietä myöten kaupungista toiseen.
Terävä huomio arkkitehdiltä.

Reitillä huolettaisiin noin 500 tuulivoimalaa...ripoteltu pyloneiden viereen jotka on nostettu ( siis maa nostettu ) merestä maansiirroilla. Hienointahan olisi esim ei kenenkään maalla oleva kansainvälinen kasino jossa olisi oma lentokenttä ja beachi. Kukas se sanoikaan: Jännä tuo pöhötystauti...si...

Tuulispää kirjoitti: ↑Eilen, 09:56 Tuulivoimaloille aivan optimi ympäristö.

Se ei ole silta. Ja sun tuulivoimalas vettyisi, kaatuisi ja hukkuisi.
Mitä sä nyt sinne Merenkurkkuun lopultakin tahtoisit?
Pyörätien, vai tuulivoimalan?

Ei suinkaan...ei kukaan myrskyllä sitä ylittäsi...ei teilläkään voi myrskyssä pyöräillä. 11 metriä leveä tie riittää hyvin myös pyöräilyyn. Merenkurkussa tuulee lähes aina, luokkaa 8+m/sek. Kovimmillaan yli 30m/sek. Ei mikään nautinto pyöräillä kymmeniä kilometrejä. Varsinkaan kapealla tiellä autoj...

Jännä tuo pöhötystauti...siihen ei liene lainkaa lääkitystä ? Miten arkkitehti voi olla noin pihalla numeroista? Etkö mitenkään pysty ymmärtämään että Merenkurkkuun tarvitaan iso silta, ei mitään "pyörätiesiltaa"? Pyöräily Merenkurkun sillalla olisi useimmiten hirveää, usein täysin mahdot...

Pätee just yhtä hyvin kuin sinun laivamatkan aikalaskelmasikin. :geek: Kyllä sen tuohon hintaan saa varmasti...jos halutaan. Siihen tulee paljous alennus...Hailuodon sillan hinnalla se olisi 550 miljoonaa. Tuulipää ei ymmärrä numeroita, kuten jo useammin on todettu. Hailuodon silta on niin piskuine...

Pätee just yhtä hyvin kuin sinun laivamatkan aikalaskelmasikin. :geek: Kyllä sen tuohon hintaan saa varmasti...jos halutaan. Siihen tulee paljous alennus...Hailuodon sillan hinnalla se olisi 550 miljoonaa. Tuulipää ei ymmärrä numeroita, kuten jo useammin on todettu. Hailuodon silta on niin piskuine...

Ehdollinen vankeustuomio riittää siihen, että voidaan erottaa kansanedustajan paikalta eduskunnasta.

Pätee just yhtä hyvin kuin sinun laivamatkan aikalaskelmasikin.

Tuulispää kirjoitti: ↑05 Touko 2024, 20:54 Mutta sillan pituus on ratkaiseva tekijä...siis pylonista pyloniin.

Iso Beltin sillan jänneväli 1 624m.

Mitä tuolla syvyydellä on muka merkitystä? No se vaikuttaa kustannuksiin, mutta oleellinen ero on tietenkin matkustajamäärät. Perämeren ylittäjiä on pieni murto-osa Ruotsin ja Tanskan välisen sillan käyttäjistä ettei se tietysti kannata millään järjellisellä kriteerillä. Mutta olisi varmaan hieno m...

Tunnutte ajattelevan että tanskalaiset ovat pystyttäneet sillan jalat koko salmen syvimpään kohtaan.
Ison Beltin itäsillan jalat ovat 20-metrisessä vedessä.
Pylon Foundations
The water depth around the Pylons is 20 metres.

Tuulispää kirjoitti: ↑05 Touko 2024, 15:05 Iso Belt on 60 metriä syvä....Merenkurkku vain 25 m max.

https://en.wikipedia.org/wiki/Great_Belt

Mitä tuolla syvyydellä on muka merkitystä?