Tuulivoimaloiden haitat.

[Kivikasvo]

Joo tietysti onnistuu jäähdyttämällä mutta se pitäisi saada tarvittavissa lämpötiloissa -50c - +80c kompaktiin muotoon.

Voihan vetyä ostaa kompaktina pullotavaranakin (kaasu).

Ei saa. Siis puhtaana. Labraankin saa ostaa vain sekoituskaasuna, aika matalalla prosentilla. Siis jos ei ole vedyn käsittelyyn suuniteltuja tiloja.

Höpö höpö. Woikoskelta voi ostaa puhdasta vetyä.

Ja Lappeenrannassa vetyä ja atomeita voi ostaa jopa kioskista!

[Susa]

Lappeenranta on edelläkävijä!

[Neutroni]

Nestemäiseksi, jos sitä tarkoitat, sen saa jäähdyttämällä. Paljon.

No saa. Mutta nestevedyllä ja nestekaasulla ei lienee juuri muuta yhteistä kuin että ne ovat normaaleissa säilytysolosuhteissaan nesteitä. Nestevetypyttyä ei voi säilöä autoon tai puutarhavajaan vaikka vuosikausiksi niin, että siellä on edes hajuja jäljellä kun tarve tulee.

[Susa]

Nestevetypyttyä ei voi säilöä autoon tai puutarhavajaan vaikka vuosikausiksi niin, että siellä on edes hajuja jäljellä kun tarve tulee.

Aika tyhjäksi se menisi vetykaasupullokin.

[Neutroni]

Aika tyhjäksi se menisi vetykaasupullokin.

Siksi vety ei sovellu nestekaasun tai öljypohjaisten polttoaineiden korvaajaksi arkisovelluksiin. Sen ominaisuudet ovat vain liian vaativat rahvaan bulkkituotteeksi.

[Susa]

Sen ominaisuudet ovat vain liian vaativat rahvaan bulkkituotteeksi.

Sä unohdat taviksillekin suunnitellut vetyautot.

[Neutroni]

Sä unohdat taviksillekin suunnitellut vetyautot.

Niitä on suunniteltu, protoja rakennettu ja joissain maissa on hyvin pienimuotoista kaupallistakin toimintaa, mutta eipä niistä ole mitään tullut, vaikka tekijöinä ovat olleet maailmanluokan autotehtaat (muistaakseni ainakin Toyota ja BMW). En usko vetyautoihin ennen kun ne yleistyvät ja vetyasemia nousee sinne tänne (toivottavasti ei ihan lähelle omaa murjua kuitenkaan).

[Susa]

En usko vetyautoihin ennen kun ne yleistyvät ja vetyasemia nousee sinne tänne (toivottavasti ei ihan lähelle omaa murjua kuitenkaan).

Saksassa lienee tuhansia vetyautoja. Ei tietenkään kovin iso osa koko sikäläisestä autokannasta, mutta onpa kuitenkin.
Suomeeskin oli muutama vetytankkauspaikka, mutta ne suljettiin kun ei ollut kysyntää.
Vetyautoa voisi vaarattomasti käyttää autotallissakin.

[Neutroni]

Suomeeskin oli muutama vetytankkauspaikka, mutta ne suljettiin kun ei ollut kysyntää.
Vetyautoa voisi vaarattomasti käyttää autotallissakin.

Katsotaan vaan kuinka tuossa käy. Jos vetyautot alkavat yleistyä, yleistyvätkö myös uutiset räjähtelevistä autotalleista ja huoltoasemista.

[Susa]

Vetyauton tulipalotestaus.





https://www.sciencedirect.com/science/a ... 26423#fig6


Kuljetus 2023: Suomen ensimmäinen vetypakettiauto Opel Vivaro-e Hydrogen



https://koneporssi.com/autot/kuljetus-2 ... -hydrogen/

[Neutroni]

Vetyauton tulipalotestaus.

Auto palaa samalla tavalla riippumatta käyttövoimasta (litium ehkä hieman ärhäkämmin kuin muut). Enemmän minua epäilyttää autosta ja polttoaineen jakelulaitteistoista karkaava vety, joka räjähtelee autotalleissa ja ilmastointikanavissa. Teollisuudessa vedyn käyttöä rajoittaa erittäin ankara säännöstö. Vety pitää varastoida erillisessä kontissa rakennusten ulkopuolella, laboratorioissa on mm. heikkoja seiniä, jotka päästävät paineen kadulle ennemmin kuin toimistotiloihin ja kukaan ei koske yhteenkään vetyhanaan tai laitteeseen ilman erityistä koulutusta ja lupaa. Onnea matkaan sitten vaan, kun tusinatahvot alkavat säheltää vetyautojensa kanssa sätkä huulessa säännöistä ja ohjeista piittaamatta. Vety on vaarallinen aine asiantuntijoillekin ja täysin mahdoton tehdä idioottiturvalliseksi.

[Susa]

Jos vety olisi noin vaarallista kuin kuvailet, ei sitä taviksille myytäisi pulloissa.

Vetyhuoltoasemia voi tulevaisuudessa alkaa taas ilmaantumaan Suomeen.

Suomi sai taas valtavan vetyinvestoinnin – ainakin kolme seikkaa tekee Suomesta hankkeille nyt poikkeuksellisen houkuttelevan

Ylen keräämien tietojen mukaan Suomeen on tulossa päästöttömään vetyyn liittyviä investointeja jopa noin 15 miljardin euron edestä. Iso osa hankkeista on vielä suunnitteluvaiheessa.

https://yle.fi/a/74-20034435

[Tonttu]

Jos vety olisi noin vaarallista kuin kuvailet, ei sitä taviksille myytäisi pulloissa.

Kuka tavis tarvitsee vetyä?

[Neutroni]

Jos vety olisi noin vaarallista kuin kuvailet, ei sitä taviksille myytäisi pulloissa.

Tavikset eivät osta vetyä pulloissa. Ani harvalla on yhtään mitään käyttöä vedylle. Jos tulisi joku vetyyn liittyvä harrastusbuumi ja muutama räjäyttäisi autotallinsa tai kerrostalokämppänsä, vety menisi luvanvaraiseksi hyvin nopeasti.

Vetyhuoltoasemia voi tulevaisuudessa alkaa taas ilmaantumaan Suomeen.

Juu juu, voi ilmestyä tai olla ilmestymättä. Vetytekniikan kehitys on alkutekijöissään ja kukaan ei osaa sanoa millaiset markkinat se lopulta valloittaa.

Ylen keräämien tietojen mukaan Suomeen on tulossa päästöttömään vetyyn liittyviä investointeja jopa noin 15 miljardin euron edestä. Iso osa hankkeista on vielä suunnitteluvaiheessa.

Suunnitteluvaiheessa olevista hankkeista ei kannata paljoa riekkua. Kuinka moni noista on Wittusia, joiden hienot "tehtaat" muka toteutuvat ihan heti, kun valtio lyö sen 15 miljardia pöytään? Ja moniko firma panee sijoittajiensa rahaa kehitykseen? Silloin taitaa miljardit muuttua äkkiä tonneiksi, kun palkataan joku medianomi keksimään viherpesuvalheita.

[Susa]

Kuka tavis tarvitsee vetyä?

En tiedä ketään joka tarvitsisi, mutta voisihan sillä vaikka grillata tai lämmittää kiuasta.
Joku hitsari lähinnä voisi tarvita.
Tietysti ne vetyautoilijat tarvii myös, mutta siihen on oma myyntikanavansa.
Ei tällä hetkellä Suomessa.