Haluaistko 100 KW kokoisen tuulivoimalan pihaasi ?

[Märkäruuti]

mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea

Eikö siiven paino vaikuta lähinnä pyörimisnopeuden muutoksiin? Suuremman massan kiihdytämiseen menee vähän enemmän aikaa, mutta pyörimisnopeuden saavutettuaan sen energiatarve aiheutuu häviöistä, kuten kitkasta ja tietenkin geniksen vastuksesta. Suurempi massa tasaa myös toiseen suuntaan, eli siipi ei hidastu niin nopeasti tuulen heiketessä.
Vai olenko aivan metsässä?

[Tonttu]

mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea

Eikö siiven paino vaikuta lähinnä pyörimisnopeuden muutoksiin? Suuremman massan kiihdytämiseen menee vähän enemmän aikaa, mutta pyörimisnopeuden saavutettuaan sen energiatarve aiheutuu häviöistä, kuten kitkasta ja tietenkin geniksen vastuksesta. Suurempi massa tasaa myös toiseen suuntaan, eli siipi ei hidastu niin nopeasti tuulen heiketessä.
Vai olenko aivan metsässä?

Et ole. Suurempi massa tasaa pyörimistä eli toimii vauhtipyörän tavoin.

[Susa]

mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea

Eikö siiven paino vaikuta lähinnä pyörimisnopeuden muutoksiin? Suuremman massan kiihdytämiseen menee vähän enemmän aikaa, mutta pyörimisnopeuden saavutettuaan sen energiatarve aiheutuu häviöistä, kuten kitkasta ja tietenkin geniksen vastuksesta. Suurempi massa tasaa myös toiseen suuntaan, eli siipi ei hidastu niin nopeasti tuulen heiketessä.
Vai olenko aivan metsässä?

Olet aivan oikeassa, Sitä sanotaan sähköverkon enertiaksi ja sitä myös tarvitaan sähköverkossa.

[Märkäruuti]

Olet aivan oikeassa

Kirjoitin kysymyksen vähän kuin täkynä. Heti nappasi pari vonkaletta, mutta ei se, jota pyydystin. Olinkohan ilkeä?
Luulisi fysiikan perusasioiden olevan hanskassa, jos tuollaisia inkkeitä rakentelee.

[Tuulispää]

1,5 kiloa 1,5 millistä vanerilevyä.


480983545_639648372296076_6460760107462767254_n.jpg


24 vanerista siipikaarta painaa 250 grammaa...ja 8 styroksista 15 x leveämpää painaa 25 grammaa.

Miksi tuon siiven pitää olla kevyt? Ethän sinä mitään lennokkia rakenna.

Eihän se kevyt olekkaan.

Tuossahan kehuit miten vähän materiaalit painaa.

Ei vaan kuinka vit*sti ne painaa.

Onko sillä painolla mitään väliä?

On sillä jonkun väliä...siipi kääntää kampea joka tuottaa sähköä genen kautta...mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea...se pitää olla luja mutta ei raskas...sopiva.

Olet joskus kertonut että tuotantomalli tehdään teräksestä. Eikö siinä siiven painolla olekaan enää merkitystä?

Teräksisessä on eri re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

[Tonttu]

1,5 kiloa 1,5 millistä vanerilevyä.


480983545_639648372296076_6460760107462767254_n.jpg


24 vanerista siipikaarta painaa 250 grammaa...ja 8 styroksista 15 x leveämpää painaa 25 grammaa.

Miksi tuon siiven pitää olla kevyt? Ethän sinä mitään lennokkia rakenna.

Eihän se kevyt olekkaan.

Tuossahan kehuit miten vähän materiaalit painaa.

Ei vaan kuinka vit*sti ne painaa.

Onko sillä painolla mitään väliä?

On sillä jonkun väliä...siipi kääntää kampea joka tuottaa sähköä genen kautta...mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea...se pitää olla luja mutta ei raskas...sopiva.

Olet joskus kertonut että tuotantomalli tehdään teräksestä. Eikö siinä siiven painolla olekaan enää merkitystä?

Teräksisessä on er re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

Eli yritätkö edelleen tehdä lennokkia etkä tuulimyllyä. Et ole vieläkään antanut selitystä miksi pyrit tekemään testimyllyssä siivistä mahdollisimmat kevyet kun tuotantomallissa ei kuitenkaan olisi samanlaiset.

[Tuulispää]

1,5 kiloa 1,5 millistä vanerilevyä.


480983545_639648372296076_6460760107462767254_n.jpg


24 vanerista siipikaarta painaa 250 grammaa...ja 8 styroksista 15 x leveämpää painaa 25 grammaa.

Miksi tuon siiven pitää olla kevyt? Ethän sinä mitään lennokkia rakenna.

Eihän se kevyt olekkaan.

Tuossahan kehuit miten vähän materiaalit painaa.

Ei vaan kuinka vit*sti ne painaa.

Onko sillä painolla mitään väliä?

On sillä jonkun väliä...siipi kääntää kampea joka tuottaa sähköä genen kautta...mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea...se pitää olla luja mutta ei raskas...sopiva.

Olet joskus kertonut että tuotantomalli tehdään teräksestä. Eikö siinä siiven painolla olekaan enää merkitystä?

Teräksisessä on er re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

Eli yritätkö edelleen tehdä lennokkia etkä tuulimyllyä. Et ole vieläkään antanut selitystä miksi pyrit tekemään testimyllyssä siivistä mahdollisimmat kevyet kun tuotantomallissa ei kuitenkaan olisi samanlaiset.

Eri Re-alue.

[Tonttu]

Eri Re-alue.

???????

[Tuulispää]

Eri Re-alue.

???????

Reiska.

[Tonttu]

Eri Re-alue.

???????

Reiska.

No mitä tästä testimyllyn rakentamisesta on hyötyä, jos isommassa myllyssä tulee olemaan täysin erilaiset siivet?

[.Satunnainen seuraaja]

1,5 kiloa 1,5 millistä vanerilevyä.


480983545_639648372296076_6460760107462767254_n.jpg


24 vanerista siipikaarta painaa 250 grammaa...ja 8 styroksista 15 x leveämpää painaa 25 grammaa.

Miksi tuon siiven pitää olla kevyt? Ethän sinä mitään lennokkia rakenna.

Eihän se kevyt olekkaan.

Tuossahan kehuit miten vähän materiaalit painaa.

Ei vaan kuinka vit*sti ne painaa.

Onko sillä painolla mitään väliä?

On sillä jonkun väliä...siipi kääntää kampea joka tuottaa sähköä genen kautta...mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea...se pitää olla luja mutta ei raskas...sopiva.

Olet joskus kertonut että tuotantomalli tehdään teräksestä. Eikö siinä siiven painolla olekaan enää merkitystä?

Teräksisessä on eri re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

Siiven materiaalilla ei ole mitään vaikutusta Re-lukuun

[Tonttu]

1,5 kiloa 1,5 millistä vanerilevyä.


480983545_639648372296076_6460760107462767254_n.jpg


24 vanerista siipikaarta painaa 250 grammaa...ja 8 styroksista 15 x leveämpää painaa 25 grammaa.

Miksi tuon siiven pitää olla kevyt? Ethän sinä mitään lennokkia rakenna.

Eihän se kevyt olekkaan.

Tuossahan kehuit miten vähän materiaalit painaa.

Ei vaan kuinka vit*sti ne painaa.

Onko sillä painolla mitään väliä?

On sillä jonkun väliä...siipi kääntää kampea joka tuottaa sähköä genen kautta...mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea...se pitää olla luja mutta ei raskas...sopiva.

Olet joskus kertonut että tuotantomalli tehdään teräksestä. Eikö siinä siiven painolla olekaan enää merkitystä?

Teräksisessä on eri re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

Siiven materiaalilla ei ole mitään vaikutusta Re-lukuun

Vaikuttaa siltä, että tuulis ei itsekään tiedä mitä tekee.

[Tuulispää]

1,5 kiloa 1,5 millistä vanerilevyä.


480983545_639648372296076_6460760107462767254_n.jpg


24 vanerista siipikaarta painaa 250 grammaa...ja 8 styroksista 15 x leveämpää painaa 25 grammaa.

Miksi tuon siiven pitää olla kevyt? Ethän sinä mitään lennokkia rakenna.

Eihän se kevyt olekkaan.

Tuossahan kehuit miten vähän materiaalit painaa.

Ei vaan kuinka vit*sti ne painaa.

Onko sillä painolla mitään väliä?

On sillä jonkun väliä...siipi kääntää kampea joka tuottaa sähköä genen kautta...mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea...se pitää olla luja mutta ei raskas...sopiva.

Olet joskus kertonut että tuotantomalli tehdään teräksestä. Eikö siinä siiven painolla olekaan enää merkitystä?

Teräksisessä on eri re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

Siiven materiaalilla ei ole mitään vaikutusta Re-lukuun

Hölmö...hölmöläisten kunigas ...

Pienellä Re-luvulla koneet eivät voi olla teräksestä tehtyjä..koetappa tehdä vaikka sisätiloissa lennätettäväksi tarkoitettu kumimoottorilennokki teräksestä.

Onnea vaan yritykseen.

[Tuulispää]

Miksi tuon siiven pitää olla kevyt? Ethän sinä mitään lennokkia rakenna.

Eihän se kevyt olekkaan.

Tuossahan kehuit miten vähän materiaalit painaa.

Ei vaan kuinka vit*sti ne painaa.

Onko sillä painolla mitään väliä?

On sillä jonkun väliä...siipi kääntää kampea joka tuottaa sähköä genen kautta...mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea...se pitää olla luja mutta ei raskas...sopiva.

Olet joskus kertonut että tuotantomalli tehdään teräksestä. Eikö siinä siiven painolla olekaan enää merkitystä?

Teräksisessä on eri re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

Siiven materiaalilla ei ole mitään vaikutusta Re-lukuun

Vaikuttaa siltä, että tuulis ei itsekään tiedä mitä tekee.

Eipä tietenkään...mutta jos on ollut Nokialla töissä ja henkisesti sairas on valmis saamaan kaikki maan rahoituksen mun idealla.

[Tonttu]

Miksi tuon siiven pitää olla kevyt? Ethän sinä mitään lennokkia rakenna.

Eihän se kevyt olekkaan.

Tuossahan kehuit miten vähän materiaalit painaa.

Ei vaan kuinka vit*sti ne painaa.

Onko sillä painolla mitään väliä?

On sillä jonkun väliä...siipi kääntää kampea joka tuottaa sähköä genen kautta...mitä enemmän siiven kääntämiseen menee energiaa sitä heikommin se vääntää kampea...se pitää olla luja mutta ei raskas...sopiva.

Olet joskus kertonut että tuotantomalli tehdään teräksestä. Eikö siinä siiven painolla olekaan enää merkitystä?

Teräksisessä on eri re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

Siiven materiaalilla ei ole mitään vaikutusta Re-lukuun

Hölmö...hölmöläisten kunigas ...

Pienellä Re-luvulla koneet eivät voi olla teräksestä tehtyjä..koetappa tehdä vaikka sisätiloissa lennätettäväksi tarkoitettu kumimoottorilennokki teräksestä.

Onnea vaan yritykseen.

Lentääkö se sinun tuulimyllysi?