Miksi suomalaset innovaatiot/start upit usein loppuu konkurssiin ?

[Punkero]

Idea voi olla hyvä mutta vekottimen valmistaminen niin kallista ettei sitä saa myytyä kohtuuhinnalla.
Ennen yritystoiminnan ja tuotteen valmistuksen aloittamista pitäisi tehdä selvitys, haluaako joku ostaa edes tuotteita ja mikä on sopiva hinta.
Tuotteesta riippuen sen myyminen ei välttämättä ole helppoa, voi joutua sijoittamaan mainostamiseen suuria summia tai jos ostajia on vähän, esimerkiksi kunnat tai valtio, riippuu koko yritystoiminta tehtävistä hankintapäätöksistä.

[Susa]

Varsinkin tuo markkinointi on usein kompastuskivenä aloittelevalle yrittäjälle.
Siinä kun itse tuotteen kehittely maksaa 50 rahaa / tunti,
niin design (ostettuna) maksaa 500 / tunti
ja markkinointi 5000 / tunti.
Tuollainen hinta tuntuu pienellä pääomalla aloittavalle järjettömän suurelta.

[Deimos]

Koska innovaatiot ovat kertakaikkiaan niin paskoja.

On täällä paljon hyvääkin keksitty ja tehty. Välillä vain Petagon ja CIA on tullut väliin hyvästä syystä. Itänaapurin ei ole hyvä tietää ihan kaikkea.

[Deimos]

Ja joo, kyllä Nokian laitteissa oli Jenkeille takaportti. Itse olisin tehnyt ihan saman.

Ainut hyvä ryssä on 8 jalkaa maan alla.

[Tuulispää]

Ankaraa on tämä lainsäädätö....

https://tuulivoimayhdistys.fi/tietoa-tu ... istuslista

https://webstore.iec.ch/preview/info_ie ... 7Den_d.pdf

[Tuulispää]

Varsinkin tuo markkinointi on usein kompastuskivenä aloittelevalle yrittäjälle.
Siinä kun itse tuotteen kehittely maksaa 50 rahaa / tunti,
niin design (ostettuna) maksaa 500 / tunti
ja markkinointi 5000 / tunti.
Tuollainen hinta tuntuu pienellä pääomalla aloittavalle järjettömän suurelta.

Lisää sertifiointi.

[Tuulispää]

Tämä kuulemma etenee: https://tekniikanmaailma.fi/suomessa-on ... tonmetria/

[John Carter]

Tämä kuulemma etenee: https://tekniikanmaailma.fi/suomessa-on ... tonmetria/

Taitaa olla noi luvut toisinpäin? Ainakin polttomoottoriajoneuvoissa kaupunkiajo vie enemmän polttoainetta.
MISSÄÄN EI ILMOITETA ajoakun energiasisältöä, mutta toimintamatkaksi luvataan kolmesataa kilometriä kaupungissa ja kaksisataa kilometriä maantiellä. Akun saa ladattua täyteen kotona neljässä tunnissa ja pikalatauksella vajaassa tunnissa.
https://tekniikanmaailma.fi/suomessa-on ... tonmetria/

[Neutroni]

Taitaa olla noi luvut toisinpäin? Ainakin polttomoottoriajoneuvoissa kaupunkiajo vie enemmän polttoainetta.

Maantiellä suurin osa energiasta kuluu ilmanvastuksen voittamiseen suuren nopeuden takia. Kaupungissa paljon suurempi osuus jarrutetaan liikenteen vaatimissa pysähdyksissä. Sähkö- tai hybridiajoneuvo voi ottaa merkittävän osan siitä talteen (järkevällä ajotavalla) ja saa siten edun kaupungissa.