Jos polkupyörän rengas rikkoutuu

[Neutroni]

Yksi tuttavani jo reilusti yli 60-vuotias nainen sanoi, että hiihtäminen on kansalaistaito, joka jokaisen pitää osata. Ja oli aivan närkästynyt, kun kerroin, että olen aina inhonnut hiihtoa ja että olen todella huono siinä (sairaus, joka vaikuttaa motoriikkaan). Pyöräilen enintään 20 km pituisia matkoja (siis edestakaisin se 20 km).

Ei tarvitse osata hiihtää, mutta jos ei osaa, ei kannata panna suksia jalkaan, kun lähtee liikkeelle. 10 km on jo hieman nihkeä matka talutettavaksi. Minulla oli joskus noin 10 km työmatka ja se oli ihan siedettävä. Tunnin talutuksellä pääsi joko kotiin tai työpaikalle (jossa oli lukittu tila fillarille). Kyllä minulla meni maastopyörän rengas muutaman kerran vuodessa, mutta ajoin hyvin ronskisti. Useimmiten syynä oli vajaaksi jäänyt hyppy katukivetyksen reunan yli. En ikinä oppinut hyppäämään niin luotettavasti, että olisin esimerkiksi uskaltanut hypätä maastolenkillä polulla makaavan puun yli täydessä vauhdissa.

[Neutroni]

Maantiepyörän päälirenkaankin voi ottaa helposti mukaan.
Mutta kyllä kumin paikkuu onnistuu useasti rengasta pyörästä irrottamattakin.
Varsinkin etukumin.

Liivinkin voi kuulemma pukea takin alle takkia riisumatta, mutta miksi niin pitäisi tehdä? Vaikka ei olisi pikalinkkuja, pyörän irroittaminen vie minuutin ja säästää 10 minuuttia paikkaamisen vaivassa.

[Susa]

Maantiepyörän päälirenkaankin voi ottaa helposti mukaan.
Mutta kyllä kumin paikkuu onnistuu useasti rengasta pyörästä irrottamattakin.
Varsinkin etukumin.

Liivinkin voi kuulemma pukea takin alle takkia riisumatta, mutta miksi niin pitäisi tehdä? Vaikka ei olisi pikalinkkuja, pyörän irroittaminen vie minuutin ja säästää 10 minuuttia paikkaamisen vaivassa.

Mutta jos ei ole työkaluja pyörän irroittamiseen mukana.

[KultaKikkare]

Jos vähänkään pidemmälle retkelle lähden on mukana uusi sisärengas ja paikkausvaahtoa.

[KultaKikkare]

Maantiepyörän päälirenkaankin voi ottaa helposti mukaan.
Mutta kyllä kumin paikkuu onnistuu useasti rengasta pyörästä irrottamattakin.
Varsinkin etukumin.

Liivinkin voi kuulemma pukea takin alle takkia riisumatta, mutta miksi niin pitäisi tehdä? Vaikka ei olisi pikalinkkuja, pyörän irroittaminen vie minuutin ja säästää 10 minuuttia paikkaamisen vaivassa.

Mutta jos ei ole työkaluja pyörän irroittamiseen mukana.

Kyl mä ottaisin kiintolenkin rengasraudan kaveriksi, kun jälkimmäinen kuitenkin tarvitaan.

[Susa]

Kyl mä ottaisin kiintolenkin rengasraudan kaveriksi, kun jälkimmäinen kuitenkin tarvitaan.

"Nykyaikaiset rengasraudat" kulkevat kätevästi siellä tupakkiaskin kokoisessa rasiassa. Takarenkaan irrottamiseksi mummopyörästä ei pelkkä kiintolenkki riitä.

[Neutroni]

Mutta jos ei ole työkaluja pyörän irroittamiseen mukana.

No sitten se on pakko kikkailla sillä mitä on mukana. Ihmettelen tosin kovasti tapaa, jossa otetaan mukaan paikkausvälineet (vararengastahan noin ei voi vaihtaa), rengasraudat mutta ei pyörän irroittamiseen tarvittavia työkaluja (eli 15 mm kiintoavain ja muistaakseni PH2 meisseli napavaihdepyörässä). Mutta kukin toki tyylillään, voi se olla näppärääkin, kun siihen tottuu ja oppii oikeat asennot ja tekniikat.

Onko markkinoilla enää fillareita, joissa ei ole pikalinkkuja? Pienten lasten pyörissä näkee perinteisiä muttereita ja joku tietysti ajaa museofillareilla. Mutta silloin on mukana joka tapauksessa 10 kg ylimääräistä rautaa ja menneen ajan maailmaan kuuluu peltinen työkalupakki tarakalle ja huollot tien varressa räntäsateessa. Ei niitä ole moderniin huvi- tai urheiluajoon tehty vaan persaukisen duunarin rankkaan työajoon.

[Neutroni]

"Nykyaikaiset rengasraudat" kulkevat kätevästi siellä tupakkiaskin kokoisessa rasiassa. Takarenkaan irrottamiseksi mummopyörästä ei pelkkä kiintolenkki riitä.

No se toinen on muistaakseni PH2-meisseli, jolla avataan napajarrun voimat runkoon välittävä vipu.

[Minimus Yahves]

Maantiepyörän päälirenkaankin voi ottaa helposti mukaan.
Mutta kyllä kumin paikkuu onnistuu useasti rengasta pyörästä irrottamattakin.
Varsinkin etukumin.

Liivinkin voi kuulemma pukea takin alle takkia riisumatta, mutta miksi niin pitäisi tehdä? Vaikka ei olisi pikalinkkuja, pyörän irroittaminen vie minuutin ja säästää 10 minuuttia paikkaamisen vaivassa.

Mutta jos ei ole työkaluja pyörän irroittamiseen mukana.

Minä otan kiintoavaimella ulkokumin pois. Ei se ilman kalua lähde jääkäristä.
Enkä omista niitä muoviklipsujuttuja, jotka ovat tarkoitettu lapsille ja homoille.

[Susa]

Minä otan kiintoavaimella ulkokumin pois. Ei se ilman kalua lähde jääkäristä.
Enkä omista niitä muoviklipsujuttuja, jotka ovat tarkoitettu lapsille ja homoille.

Onpa tuo kumi lähtenyt vanhasta miestenpyörästä ihan Abloy-avaimillakin irti.
Oikein vanhoista pyöristä jopa ilman avaimiakin.
Jääkärin vanne näyttää siltä, että siitä on helppo irrottaa kumi, riippuen siitä millainen vannenauha siinä on?

[Minimus Yahves]

Minä otan kiintoavaimella ulkokumin pois. Ei se ilman kalua lähde jääkäristä.
Enkä omista niitä muoviklipsujuttuja, jotka ovat tarkoitettu lapsille ja homoille.

Onpa tuo kumi lähtenyt vanhasta miestenpyörästä ihan Abloy-avaimillakin irti.
Oikein vanhoista pyöristä jopa ilman avaimiakin.
Jääkärin vanne näyttää siltä, että siitä on helppo irrottaa kumi, riippuen siitä millainen vannenauha siinä on?

Sellainen sininen tai vihreä nauha. En tiedä sen funktiota.

Mulla on isot kumit, koska valtava maila.

[Susa]

Vannenauhan funktio on suojata sisäkumia vanteen koloilta ja pinnojen nipoilta. Tubeleksessa tietenkin tiivistää vanne ilman pitäväksi.
Mulla oli sellainen, juurikin Helkaman, maantiepyörä, jonka vanteissa oli vannenauhat sellainen kova pohjaltaan tasainen muovi. Tasaisella tarkoitan ettei siinä ollut sellaista kunnon syvennystä johon päälykumin reunan olisi voinut painaa irroituksen / asennuksen aikana.
Siitä ei ollut mitään toivoa saada ainakaan silloin asentamaani Vittorian kumia pois ilman kunnollisia rengasrautoja.