Re: Ihminen on käynyt Kuussa
Lähetetty: 21 Helmi 2023, 00:12
Terve !
I am back!
Kävivätpäs!
I am back!
Kävivätpäs!
Niin kävivät. Mukava, että oot takasin!
Mitäs arvelistit, jos olisit Kuuraketin keulassa kapselissa lähtöä jännittämässä ja futsisit tilastomatematiikkaa, että kun on 100'000 osaa, millä todennäköisyydellä niistä joku pettää, ja millä todennäköisyydella juuri se osa on äärimmäisen tärkeä? Pyytäistikö keskeyttämään lähtölaskennan?John Carter kirjoitti: ↑07 Maalis 2023, 16:32 Aika hieno uusi innovaatio kyseessä. Kohta päästään Kuuhun ja Marsiin paljon useammin.
Raketti on valmistettu Relativity Spacen patentoimalla 3D-teknologialla, jossa yhdistyvät 3D-metalliprinttaus, tekoäly ja autonominen robotiikka, kertoo Tomorrow's world Today. Se voidaan valmistaa raaka-aineista 60 päivässä, ja siinä on sata kertaa vähemmän osia kuin perinteisillä rakennustavoilla.
Avaruusalukseen tarvitaan perinteisesti noin 100 000 osaa, mutta Relativity Space on karsinut määrän tuhanteen hyödyntämällä 3D-tulostusta. Ensimmäisen Terran 1 -raketin massasta 85 prosenttia on valmistettu 3D-tulostamalla. Yhtiön tavoitteena on kasvattaa määrä 95 prosenttiin.
Relativity Space kehittää myös täysin uusiokäytettävää Terran R -laukaisurakettia. Se on tarkoitettu avaruusrahtialukseksi, joka pystyisi suorittamaan tehtäviä Maan, Kuun ja Marsin välillä.
https://yle.fi/a/74-20021296
Jos tuollaisia miettii, niin ei kannata pyrkiä avaruuslentäjäksi, vaan avaruusinsinööriksi. Space-X on laskenut todennäköisyydeksi 0,36% kuolla kesken tehtävän.Kontra kirjoitti: ↑07 Maalis 2023, 17:30Mitäs arvelistit, jos olisit Kuuraketin keulassa kapselissa lähtöä jännittämässä ja futsisit tilastomatematiikkaa, että kun on 100'000 osaa, millä todennäköisyydellä niistä joku pettää, ja millä todennäköisyydella juuri se osa on äärimmäisen tärkeä? Pyytäistikö keskeyttämään lähtölaskennan?John Carter kirjoitti: ↑07 Maalis 2023, 16:32 Aika hieno uusi innovaatio kyseessä. Kohta päästään Kuuhun ja Marsiin paljon useammin.
Raketti on valmistettu Relativity Spacen patentoimalla 3D-teknologialla, jossa yhdistyvät 3D-metalliprinttaus, tekoäly ja autonominen robotiikka, kertoo Tomorrow's world Today. Se voidaan valmistaa raaka-aineista 60 päivässä, ja siinä on sata kertaa vähemmän osia kuin perinteisillä rakennustavoilla.
Avaruusalukseen tarvitaan perinteisesti noin 100 000 osaa, mutta Relativity Space on karsinut määrän tuhanteen hyödyntämällä 3D-tulostusta. Ensimmäisen Terran 1 -raketin massasta 85 prosenttia on valmistettu 3D-tulostamalla. Yhtiön tavoitteena on kasvattaa määrä 95 prosenttiin.
Relativity Space kehittää myös täysin uusiokäytettävää Terran R -laukaisurakettia. Se on tarkoitettu avaruusrahtialukseksi, joka pystyisi suorittamaan tehtäviä Maan, Kuun ja Marsin välillä.
https://yle.fi/a/74-20021296
Varmasti en. Minun paineensieto ja riskinottohalu olisi testattu niin monessa psykologisessa kokeessa ja olisin koulutuksessa perehtynyt hyvin perinpohjaisesti aluksen tekniikkaan ja sen riskeihin. Maailma on täynnä ihmisiä, jotka ovat valmiita tuhansia kertoja suurempiinkin riskeihin tyydyttääkseen seikkailunhaluaan tai kunnianhimoaan. Ei avaruustoimintaa rajoita halukkaiden riskinottajien puute vaan se, että poliitikot ja rahoittajat eivät siedä minkäänlaista epäonnistumisen mahdollisuutta tässä virkamiesmäistyneessä vellihousukulttuurissa.Kontra kirjoitti: ↑07 Maalis 2023, 17:30 Mitäs arvelistit, jos olisit Kuuraketin keulassa kapselissa lähtöä jännittämässä ja futsisit tilastomatematiikkaa, että kun on 100'000 osaa, millä todennäköisyydellä niistä joku pettää, ja millä todennäköisyydella juuri se osa on äärimmäisen tärkeä? Pyytäistikö keskeyttämään lähtölaskennan?
Saturn V, joka suunniteltiin von Braunin johdolla, ei kertaakaan pettänyt, vaikka 2. kuulennon lähdössä siihen iski salama. Mutta kun suunniteltiin avaruussukkulaa, von Braun, joka ei silloin enää työskennellyt NASA:ssa, kauhistui. Hän sanoi jotenkin näin: "tähtäätte katastrofiin, jos pistätte kiinteää ja nestemäistä polttoainetta käyttävät moottorit vierekkäin". Kunpa tuota natsia olisi uskottu.
Raketti ei pettänyt avaruuslennoilla, mutta harjoituksessa kapselissa syttyi tulïpalo, ja kolme astronauttia kuoli. Braunilla ei kuitenkaan liene ollut osuutta kapselin suunnittelussa, eikä vastuuta tulipalosta.Sulervo kirjoitti: ↑07 Maalis 2023, 18:39Saturn V, joka suunniteltiin von Braunin johdolla, ei kertaakaan pettänyt, vaikka 2. kuulennon lähdössä siihen iski salama. Mutta kun suunniteltiin avaruussukkulaa, von Braun, joka ei silloin enää työskennellyt NASA:ssa, kauhistui. Hän sanoi jotenkin näin: "tähtäätte katastrofiin, jos pistätte kiinteää ja nestemäistä polttoainetta käyttävät moottorit vierekkäin". Kunpa tuota natsia olisi uskottu.
No ei, mutta 13 laukaisun recordilla ei ole oikein kanttia huudella promillejen riskitasosta. Saturn V ja Apollo kuitenkin pystyivät hoitamaan missiot maaliin huolimatta kaikenlaisista ongelmia, kuten pogosta, moottorien ennenaikaisesta sammumisesta ja siitä salamasta. Eikä Apollo 13:n miehistön pelastuskaan huono ollut (vaikka ei liity Saturn V:een).
Juu, siinä haluttiin vähän kaikkea samaan laitteeseen ja muhkeat säästöt päälle. Se jäi monin tavoin jälkeen kaikista tavoitteistaan ja kun kiinnostus koko avaruustoimintaan romahti, sinnitteli vuosikymmeniä USAn ainoana miehitettyyn toimintaan kykenevänä avaruusaluksena ja loi infran, jota ei vieläkään uskalleta ajaa alas, vaan sitä pönkitetään absurdin kalliilla ja mihinkään järkevään totaalisen käyttökelvottomalla SLS:llä.Mutta kun suunniteltiin avaruussukkulaa, von Braun, joka ei silloin enää työskennellyt NASA:ssa, kauhistui. Hän sanoi jotenkin näin: "tähtäätte katastrofiin, jos pistätte kiinteää ja nestemäistä polttoainetta käyttävät moottorit vierekkäin". Kunpa tuota natsia olisi uskottu.
Early safety analyses advertised by NASA engineers and management predicted the chance of a catastrophic failure resulting in the death of the crew as ranging from 1 in 100 launches to as rare as 1 in 100,000.
https://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle