Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

[MooM]

Jos oikeasti haluttaisiin merkittävästi vähentää alkoholista johtuvia onnettomuuksia liikenteessä, promilleraja tulisi antaa pyöräilijöiden lisäksi sillekin ryhmälle, joka aiheuttaa eniten onnettomuuksia eli päihtyneet jalankulkijat. Liikenteessä ei pitäisi liikkua päihtyneenä. 0,5 promilleraja kaikille siitä riippumatta liikkuuko moottoriajoneuvolla, jollain muulla ajoneuvolla tai jalan.

Eli alkoholia ei saisi nauttia ollenkaan? Vai miten kukaan pääsisi laillisesti kotiin kostean ravintolaillan jälkeen, jos jalankulku päihtyneenä kiellettäisiin?

Baareissa olisi palvelu, jolla asiakkaat kärrättäisiin pyörätuolilla taksiin. Tai pehmustettu konttausväylä.

[ID10T]

Jos oikeasti haluttaisiin merkittävästi vähentää alkoholista johtuvia onnettomuuksia liikenteessä, promilleraja tulisi antaa pyöräilijöiden lisäksi sillekin ryhmälle, joka aiheuttaa eniten onnettomuuksia eli päihtyneet jalankulkijat. Liikenteessä ei pitäisi liikkua päihtyneenä. 0,5 promilleraja kaikille siitä riippumatta liikkuuko moottoriajoneuvolla, jollain muulla ajoneuvolla tai jalan.

Eli alkoholia ei saisi nauttia ollenkaan? Vai miten kukaan pääsisi laillisesti kotiin kostean ravintolaillan jälkeen, jos jalankulku päihtyneenä kiellettäisiin?

Baareissa olisi palvelu, jolla asiakkaat kärrättäisiin pyörätuolilla taksiin. Tai pehmustettu konttausväylä.

Mutta jos asuu vain 100 metrin päässä ravintolasta? Taksikyyti olisi aika överiä silloin

[Neutroni]

Jos oikeasti haluttaisiin merkittävästi vähentää alkoholista johtuvia onnettomuuksia liikenteessä, promilleraja tulisi antaa pyöräilijöiden lisäksi sillekin ryhmälle, joka aiheuttaa eniten onnettomuuksia eli päihtyneet jalankulkijat. Liikenteessä ei pitäisi liikkua päihtyneenä. 0,5 promilleraja kaikille siitä riippumatta liikkuuko moottoriajoneuvolla, jollain muulla ajoneuvolla tai jalan.

Ei varmaan kannata pidätellä henkeä ja odottaa, että Suomi muuttuu tuolta osin ihannevaltioksi, vaan alkaa hakea työtä Saudi-Arabiasta, jossa tuokin homma on toteutettu jo ajat sitten. Siellä ei juopot hillu kaduilla. Bonuksena maksavat siellä kuulemma hulppeita liksoja.

[Neutroni]

Mutta jos asuu vain 100 metrin päässä ravintolasta? Taksikyyti olisi aika överiä silloin

No sitten pitäisi vain ottaa riski ja tarvittaessa selitellä poliiseille, että "otin vain kaljan lounaalla".

Olisiko tuolloin myös kävelykortti ja jos se lähtisi kuivumaan, ei saisi kävellä kaduilla ja teillä ollenkaan?

[MooM]

Jos oikeasti haluttaisiin merkittävästi vähentää alkoholista johtuvia onnettomuuksia liikenteessä, promilleraja tulisi antaa pyöräilijöiden lisäksi sillekin ryhmälle, joka aiheuttaa eniten onnettomuuksia eli päihtyneet jalankulkijat. Liikenteessä ei pitäisi liikkua päihtyneenä. 0,5 promilleraja kaikille siitä riippumatta liikkuuko moottoriajoneuvolla, jollain muulla ajoneuvolla tai jalan.

Eli alkoholia ei saisi nauttia ollenkaan? Vai miten kukaan pääsisi laillisesti kotiin kostean ravintolaillan jälkeen, jos jalankulku päihtyneenä kiellettäisiin?

Baareissa olisi palvelu, jolla asiakkaat kärrättäisiin pyörätuolilla taksiin. Tai pehmustettu konttausväylä.

Mutta jos asuu vain 100 metrin päässä ravintolasta? Taksikyyti olisi aika överiä silloin

No se pyörätuoli?

[Neutroni]

No se pyörätuoli?

No mutta se on ajoneuvo ja ajoneuvolla ei saa liikkua kännissä kadulla. Ehkä kapakoiden yhteyteen pitää rakentaa sellaisia japanilaistyylisiä nukkumakennoja. Illan päätteeksi tungetaan putkeen ja aamulla kun hengitysilma-analysaattori toteaa promillet sopiviksi, ovi aukeaa kadulle ja pääsee raahustamaan kotiin kankkusta potemaan.

[ID10T]

Mutta jos asuu vain 100 metrin päässä ravintolasta? Taksikyyti olisi aika överiä silloin

No sitten pitäisi vain ottaa riski ja tarvittaessa selitellä poliiseille, että "otin vain kaljan lounaalla".

Olisiko tuolloin myös kävelykortti ja jos se lähtisi kuivumaan, ei saisi kävellä kaduilla ja teillä ollenkaan?

Minullapas on lastentarhassa suoritettu jalankulkijan kortti

[MooM]

No se pyörätuoli?

No mutta se on ajoneuvo ja ajoneuvolla ei saa liikkua kännissä kadulla. Ehkä kapakoiden yhteyteen pitää rakentaa sellaisia japanilaistyylisiä nukkumakennoja. Illan päätteeksi tungetaan putkeen ja aamulla kun hengitysilma-analysaattori toteaa promillet sopiviksi, ovi aukeaa kadulle ja pääsee raahustamaan kotiin kankkusta potemaan.

Pyörätuolia työntäisi tietenkin palkattu henkilö. Tosin sitten se taksi olisi kilpailukyyinen.

Robottikyytikin saattaisi toimia. Vaikka sillä pyörätuolilla. Siitä lisäbisnes ravintolalle, ovelta ovelle ilman kuskin höpinöitä ja raiskausuhkaa.

[Märkäruuti]

En jaksanut lukea koko ketjua, joten rtämä on voinut tulla jo esille.
0,5 promillea on mielestäni turhan kireä. Raja voisi olla sama kuin ruorijuopumuksessa 1 promille. Perusteena se, että fillarilla teloo useimmiten vain itsensä; autolla vaarantaa myös muita.

[apetteri]

Onko ittellä tapana sotkea könkelillä kesäterassilta kotiin kauheassa tumussa?

Enää ei ole tapana hillua juopottelemassa, mutta nuorena ajoin usein fillarilla kotiin muutaman kilometrin matkan, kun olin kirkonkylällä kavereiden kanssa ryyppäämässä. Kaverit työnsivät alkuvauhdin ja kotona oli pehmeä angervoaita, johon nojaamalla saattoi pysähtyä semiturvallisesti. Fillarointi on tukevassa kännissä helpompaa kuin erittäin monimutkaista mekaniikkaa vaativa kävely. Poislukien liikkeelle lähtö ja pysähtyminen.

Pysähtyminen on helppoa. Katselin joskus grillillä kun joku paineli hyvää vauhtia todnäk. kohtalaisessa tumussa fillarilla parkkipaikalle niin tiukalla kaarteella että vasen tanko otti betonitolppaan kiinni. Se fillari kyllä pysähti siihen paikkaan. Kaverikin siltä nousi jonkun ajan päästä kun vähän ihmetteli että mitä tapahtui.

[Susa]

Pyörätuoli ei ole ajoneuvo, vaan liikkumisen apuväline.
Joten sillä saa kelailla kännissä.
Skuutti ei ole moottoriajoneuvo, kuten ei ole sähköpyöräkään.
Skuuttia koskee samat säännöt kuin fillariakin.
Känniraja molemmilla sama.

[MooM]

Pyörätuoli ei ole ajoneuvo, vaan liikkumisen apuväline.
Joten sillä saa kelailla kännissä.
Skuutti ei ole moottoriajoneuvo, kuten ei ole sähköpyöräkään.
Skuuttia koskee samat säännöt kuin fillariakin.
Känniraja molemmilla sama.

Niin tällä hetkellä. Mutta tässä on nyt ideoitu sitä, miten saadaan liikenne ja liikkuminen vieläkin turvallisemmaksi tiukentamalla määritelmiä ja promillerajoja.

[Susa]

Niin tällä hetkellä. Mutta tässä on nyt ideoitu sitä, miten saadaan liikenne ja liikkuminen vieläkin turvallisemmaksi tiukentamalla määritelmiä ja promillerajoja.

Miten promilleraja sitä edistäisi, kun nytkin ajellaan säännöistä piittaamatta?

Minusta tiukka promilleraja olisi vain kiusa lainkuuliaisille.

[ID10T]

Pyörätuoli ei ole ajoneuvo, vaan liikkumisen apuväline.
Joten sillä saa kelailla kännissä.
Skuutti ei ole moottoriajoneuvo, kuten ei ole sähköpyöräkään.
Skuuttia koskee samat säännöt kuin fillariakin.
Känniraja molemmilla sama.

Ei tieliikennelaki tunnista lentokonettakaan ajoneuvoksi, mutta lakia pitää tarvittaessa muuttaa, koska lentoautojakin suunnitellaan jo.

Skuutissa on moottori, joten miksi se ei olisi moottoriajoneuvo? Tai sähköpyörä?

[Märkäruuti]

Miten promilleraja sitä edistäisi, kun nytkin ajellaan säännöistä piittaamatta?

Monet ajavat autollakin säännöistä piittaamatta. Silti promilleraja on katsottu tarpeelliseksi.