Ne huikeat suorituskyvyt kilpistyy Betzin limiittiin, vaikka kuinka duunaisit ja kiillottaisit niitä siipiä. Toisekseen, myllyn sieppauspinta on koko ajan kasvanut, vaikka generaattorina on onnettoman pieni polkupyörän napamoottori. Jotta ihan turha mitata myllyn suorituskykyä ja toisaalta et osaisi mitään sähkösuureita tai edes tuulen tehoa mitatakaan. Parempi olisi vain keskittyä niihin "miljonäärinaisiin" tai "Elon Muskìin", kun nuo sinun mielikuvitusrahoittajat ovat tähän asti järjestään olleet karvaisia nigerialaisia huijareita. Tämä on jo riittävän monta kertaa nähty noin 10 vuoden ajalta!Tuulispää kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 13:02On tietenkin totta että fysiikkaan perustuvat innovaationi ja huikeat suorituskyvyt on jossain vaiheessa hyvä toteennäyttää.Observer kirjoitti: ↑26 Kesä 2025, 10:02Kukahan täällä valehtelee! Sinähän suollat jaskaa, kuin paroni von Münchhausen aikoinaan. Vai onko esim. ne lukuisat "sinuun ihastuneet miljardöörinaisetkin" täyttä totta, joista olet täällä vuosikymmenen aikana lukemattomia kertoja kehunut?
Ymmärrän kyllä, että elämäsi yhteisössä menee vaikeaksi, jos megalomania vaivaa ja pitää itseään kehuakseen suoltaa jatkuvasti valheita, mutta koeta pärjätä. Sedatiivisista lääkkeistä vois olla apua hillitsemään pahinta valehtelupuuskaa? Minä lopetan tähän, koska vinksahtaneen kanssa väittely ei johda mihinkään, kuten on jo huomattu.
Onnittelen sitten, kun pelastat koko maailman sillä paljon kehumallasi ihmetuulimyllyllä!
Skeptinen saa olla vaikkei mistään mitään mitään ymmärtäisikään.
Lentokoneen suunnitteluketju...!
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Observer kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 15:19Ne huikeat suorituskyvyt kilpistyy Betzin limiittiin, vaikka kuinka duunaisit ja kiillottaisit niitä siipiä. Toisekseen, myllyn sieppauspinta on koko ajan kasvanut, vaikka generaattorina on onnettoman pieni polkupyörän napamoottori. Jotta ihan turha mitata myllyn suorituskykyä ja toisaalta et osaisi mitään sähkösuureita tai edes tuulen tehoa mitatakaan. Parempi olisi vain keskittyä niihin "miljonäärinaisiin" tai "Elon Muskìin", kun nuo sinun mielikuvitusrahoittajat ovat tähän asti järjestään olleet karvaisia nigerialaisia huijareita. Tämä on jo riittävän monta kertaa nähty noin 10 vuoden ajalta!Tuulispää kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 13:02On tietenkin totta että fysiikkaan perustuvat innovaationi ja huikeat suorituskyvyt on jossain vaiheessa hyvä toteennäyttää.Observer kirjoitti: ↑26 Kesä 2025, 10:02Kukahan täällä valehtelee! Sinähän suollat jaskaa, kuin paroni von Münchhausen aikoinaan. Vai onko esim. ne lukuisat "sinuun ihastuneet miljardöörinaisetkin" täyttä totta, joista olet täällä vuosikymmenen aikana lukemattomia kertoja kehunut?
Ymmärrän kyllä, että elämäsi yhteisössä menee vaikeaksi, jos megalomania vaivaa ja pitää itseään kehuakseen suoltaa jatkuvasti valheita, mutta koeta pärjätä. Sedatiivisista lääkkeistä vois olla apua hillitsemään pahinta valehtelupuuskaa? Minä lopetan tähän, koska vinksahtaneen kanssa väittely ei johda mihinkään, kuten on jo huomattu.
Onnittelen sitten, kun pelastat koko maailman sillä paljon kehumallasi ihmetuulimyllyllä!
Skeptinen saa olla vaikkei mistään mitään mitään ymmärtäisikään.![]()
Se on myös totta että gene on susi tähän tarkoitukseen, mutta sillä voi mitata sen konseptin hyvyyttä toiseen setuppiin eri foililla. Esimerkiksi jos 3s proton pieni ja nostovoimainen siipi tuotti x%n hyötysuhteen...ja nippanappa sai yhden halogeenin hehkumaan parhaimmillaan ja 4s proto 3 halogeenia miltei räjhtämään....niin jos hieman pidemmillä siivillä/lavoilla mutta pienemmällä kaappausalalla saadaan 5 halogeenia laulamaan hoosiannaa niin asia alkaa olla pihvi. Tieteellinen työ ei välttämättä tarvi 100 miljoonan rahoitusta kuten köyhässä maassamme on totuttu asia ymmärtämään ( 7 numeroisia lukuja maksavia mitausksiakin jo ehdoteltiin täällä ). Sen sijaan on tärkeää huomata ja ymmärtää että 10 kertaa lujempaa pyörivä gene saattaa tuottaa enemmän sähköä...ja hyvällä genellä vielä monikertaisesti enemmän.
Comprende ?
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Betzin limiitti on luonnonlaki. Voit jarruttaa maksimitehon saavuttaaksesi tuulimyllyllä ilmaa vain tiettyyn pisteeseen saakka, eli hyötysuhde huononee, jos yrität saada liikaa energiaa tuulipinta-alaa kohti. Luulet olevasi sellainen nero, johon luonnonlait ei vaikuta. Ja sinun pitäisi samaan aikaan osata mitata tuulen teho myllyn tuulipintaa kohti ja myllyn akselille siirtyvä mekaaninen teho, jotta voisit laskea hyötysuhteen. Sinun taidoilla ja välineillä tuo ei onnistu, joten voit repiä mielikuvituksen voimalla millaisia hyötysuhteita tahansa.
Sanoisin, että tuo puuhastelusi on tähän asti ollut lapsenomaista leikkimistä ja epärealistisia (suuruusharhaisia) toiveita. Noilla mielikuvitusjutuilla ja toiveilla ei maailmaa pelasteta. Olet junnannut noin 10 vuotta saamatta mitään uskottavaa aikaiseksi, eli mualiman pelastus siintää vielä varsin kaukana..
Sanoisin, että tuo puuhastelusi on tähän asti ollut lapsenomaista leikkimistä ja epärealistisia (suuruusharhaisia) toiveita. Noilla mielikuvitusjutuilla ja toiveilla ei maailmaa pelasteta. Olet junnannut noin 10 vuotta saamatta mitään uskottavaa aikaiseksi, eli mualiman pelastus siintää vielä varsin kaukana..
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Vähintään pitäisi tuulennopeusmittarin lisäksi olla säädettävä keinokuorma ja tehomittari, jotta jotain järkevää tulosta saadaan tehdyksi. Eli kuorma säädetään sellaiseksi, mikä antaa maksimitehon tietyllä tuulennopeudella. Myllyn tuulipinta-alan luullakseni tiedätkin. Mutta tuo generaattorisi (polkupyörän napamoottori) on liian pienitehoinen vähänkin suuremmalla tuulennopeudella myllyn tuulipinta-alan suhteen. Eli nykyinen ei riitä myllyn maksimitehon määrittelyyn, vaan myllyn suorituskyky jää arvailuksi.
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Niin Betzin limitti on luonnonlaki jos asiaa tulkitaan 2Dssä kuten potkuria...maailman johtavat tidemiehet ovat asiasta kuitenkin eri mieltä kun otetaan VAWTin 3D tarkastelu mukaan.Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 06:37 Betzin limiitti on luonnonlaki. Voit jarruttaa maksimitehon saavuttaaksesi tuulimyllyllä ilmaa vain tiettyyn pisteeseen saakka, eli hyötysuhde huononee, jos yrität saada liikaa energiaa tuulipinta-alaa kohti. Luulet olevasi sellainen nero, johon luonnonlait ei vaikuta. Ja sinun pitäisi samaan aikaan osata mitata tuulen teho myllyn tuulipintaa kohti ja myllyn akselille siirtyvä mekaaninen teho, jotta voisit laskea hyötysuhteen. Sinun taidoilla ja välineillä tuo ei onnistu, joten voit repiä mielikuvituksen voimalla millaisia hyötysuhteita tahansa.
Sanoisin, että tuo puuhastelusi on tähän asti ollut lapsenomaista leikkimistä ja epärealistisia (suuruusharhaisia) toiveita. Noilla mielikuvitusjutuilla ja toiveilla ei maailmaa pelasteta. Olet junnannut noin 10 vuotta saamatta mitään uskottavaa aikaiseksi, eli mualiman pelastus siintää vielä varsin kaukana..
Kehitys kehittyy...kuten sanotaan.
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Sillä nyt ei ole kovinkaan suurta merkitystä, että VAWT:ssä toinen lapa jarruttaa tuulta tuulen edessä ja toinen taempana. Suurempi negatiivinen merkitys on sillä, että lapojen ollessa tuulen sivuilla ne ei tee työtä, vaan pelkästään jarruttaa. Kun taas potkurin lavat tekee työtä koko kierroksen ajan. Joka tapauksessa HAWT:n hyötysuhde on parempi, kuin VAWT:n. Mutta voihan sitä jaaritella, kun on fiksoitunut tuohon myllyynsä..Tuulispää kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 10:36Niin Betzin limitti on luonnonlaki jos asiaa tulkitaan 2Dssä kuten potkuria...maailman johtavat tidemiehet ovat asiasta kuitenkin eri mieltä kun otetaan VAWTin 3D tarkastelu mukaan.Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 06:37 Betzin limiitti on luonnonlaki. Voit jarruttaa maksimitehon saavuttaaksesi tuulimyllyllä ilmaa vain tiettyyn pisteeseen saakka, eli hyötysuhde huononee, jos yrität saada liikaa energiaa tuulipinta-alaa kohti. Luulet olevasi sellainen nero, johon luonnonlait ei vaikuta. Ja sinun pitäisi samaan aikaan osata mitata tuulen teho myllyn tuulipintaa kohti ja myllyn akselille siirtyvä mekaaninen teho, jotta voisit laskea hyötysuhteen. Sinun taidoilla ja välineillä tuo ei onnistu, joten voit repiä mielikuvituksen voimalla millaisia hyötysuhteita tahansa.
Sanoisin, että tuo puuhastelusi on tähän asti ollut lapsenomaista leikkimistä ja epärealistisia (suuruusharhaisia) toiveita. Noilla mielikuvitusjutuilla ja toiveilla ei maailmaa pelasteta. Olet junnannut noin 10 vuotta saamatta mitään uskottavaa aikaiseksi, eli mualiman pelastus siintää vielä varsin kaukana..
Kehitys kehittyy...kuten sanotaan.
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Ja voihan HAWT:ssä laittaa kaksi potkuria peräkkäin muutaman metrin välimatkalla, jos se on autuus ja tehoja tulee lisää. Mutta pelkäänpä, että tuulen edessä oleva siipi tekee pyörteitä taempaan siipeen myös VAWT:ssä ja siitä lienee haittaa. Joka tapauksessa saman tuulipinta-alan omaava HAWT on tutkimuksien mukaan hyötysuhteeltaan parempi, kuin mitä VAWT..
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Sulla on erikoinen tuo sun megalomaniasi...uskot että natsien kehittämät massiiviset kokossit pelastaa maailman...vaikka tiedemiehet ovat täysin erimieltä. DKta pukkaa liperin metsänomistajalla...taitaa ola oma lehmä syvällä ojassa ?Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 11:47Sillä nyt ei ole kovinkaan suurta merkitystä, että VAWT:ssä toinen lapa jarruttaa tuulta tuulen edessä ja toinen taempana. Suurempi negatiivinen merkitys on sillä, että lapojen ollessa tuulen sivuilla ne ei tee työtä, vaan pelkästään jarruttaa. Kun taas potkurin lavat tekee työtä koko kierroksen ajan. Joka tapauksessa HAWT:n hyötysuhde on parempi, kuin VAWT:n. Mutta voihan sitä jaaritella, kun on fiksoitunut tuohon myllyynsä..Tuulispää kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 10:36Niin Betzin limitti on luonnonlaki jos asiaa tulkitaan 2Dssä kuten potkuria...maailman johtavat tidemiehet ovat asiasta kuitenkin eri mieltä kun otetaan VAWTin 3D tarkastelu mukaan.Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 06:37 Betzin limiitti on luonnonlaki. Voit jarruttaa maksimitehon saavuttaaksesi tuulimyllyllä ilmaa vain tiettyyn pisteeseen saakka, eli hyötysuhde huononee, jos yrität saada liikaa energiaa tuulipinta-alaa kohti. Luulet olevasi sellainen nero, johon luonnonlait ei vaikuta. Ja sinun pitäisi samaan aikaan osata mitata tuulen teho myllyn tuulipintaa kohti ja myllyn akselille siirtyvä mekaaninen teho, jotta voisit laskea hyötysuhteen. Sinun taidoilla ja välineillä tuo ei onnistu, joten voit repiä mielikuvituksen voimalla millaisia hyötysuhteita tahansa.
Sanoisin, että tuo puuhastelusi on tähän asti ollut lapsenomaista leikkimistä ja epärealistisia (suuruusharhaisia) toiveita. Noilla mielikuvitusjutuilla ja toiveilla ei maailmaa pelasteta. Olet junnannut noin 10 vuotta saamatta mitään uskottavaa aikaiseksi, eli mualiman pelastus siintää vielä varsin kaukana..
Kehitys kehittyy...kuten sanotaan.
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Pelkästään natsiroottoreiden massiivinen koko antaa niille paremman RE-alueen. Se on totta että 51% taitaa olla parhaiden hyötysuhde. Verkkoon ne työntää korkein 40% hyötysuhteella sähköä koska syövät siitä itse valtavan osan.Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 12:10 Ja voihan HAWT:ssä laittaa kaksi potkuria peräkkäin muutaman metrin välimatkalla, jos se on autuus ja tehoja tulee lisää. Mutta pelkäänpä, että tuulen edessä oleva siipi tekee pyörteitä taempaan siipeen myös VAWT:ssä ja siitä lienee haittaa. Joka tapauksessa saman tuulipinta-alan omaava HAWT on tutkimuksien mukaan hyötysuhteeltaan parempi, kuin mitä VAWT..
Parhaat pikku vawtit taistelee 44% huiteilla. Toki silloin tuottaa paremmin verkkoon kuin HAWT.
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Ukraina etsii jotakin hitaampaa konetta Shahed 136 koneiden torjumiseen kuin F-16 koneet.
Voisko sellaisen tehdä puusta ?
Voisko sellaisen tehdä puusta ?
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Miksi taas alat syytää henkilökohtaisuuksia, kun et pärjää asiatasolla. Lisäksi tiedoksi, että en ole Liperistä, enkä metsääkään omista.Tuulispää kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 13:32Sulla on erikoinen tuo sun megalomaniasi...uskot että natsien kehittämät massiiviset kokossit pelastaa maailman...vaikka tiedemiehet ovat täysin erimieltä. DKta pukkaa liperin metsänomistajalla...taitaa ola oma lehmä syvällä ojassa ?Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 11:47Sillä nyt ei ole kovinkaan suurta merkitystä, että VAWT:ssä toinen lapa jarruttaa tuulta tuulen edessä ja toinen taempana. Suurempi negatiivinen merkitys on sillä, että lapojen ollessa tuulen sivuilla ne ei tee työtä, vaan pelkästään jarruttaa. Kun taas potkurin lavat tekee työtä koko kierroksen ajan. Joka tapauksessa HAWT:n hyötysuhde on parempi, kuin VAWT:n. Mutta voihan sitä jaaritella, kun on fiksoitunut tuohon myllyynsä..Tuulispää kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 10:36Niin Betzin limitti on luonnonlaki jos asiaa tulkitaan 2Dssä kuten potkuria...maailman johtavat tidemiehet ovat asiasta kuitenkin eri mieltä kun otetaan VAWTin 3D tarkastelu mukaan.Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 06:37 Betzin limiitti on luonnonlaki. Voit jarruttaa maksimitehon saavuttaaksesi tuulimyllyllä ilmaa vain tiettyyn pisteeseen saakka, eli hyötysuhde huononee, jos yrität saada liikaa energiaa tuulipinta-alaa kohti. Luulet olevasi sellainen nero, johon luonnonlait ei vaikuta. Ja sinun pitäisi samaan aikaan osata mitata tuulen teho myllyn tuulipintaa kohti ja myllyn akselille siirtyvä mekaaninen teho, jotta voisit laskea hyötysuhteen. Sinun taidoilla ja välineillä tuo ei onnistu, joten voit repiä mielikuvituksen voimalla millaisia hyötysuhteita tahansa.
Sanoisin, että tuo puuhastelusi on tähän asti ollut lapsenomaista leikkimistä ja epärealistisia (suuruusharhaisia) toiveita. Noilla mielikuvitusjutuilla ja toiveilla ei maailmaa pelasteta. Olet junnannut noin 10 vuotta saamatta mitään uskottavaa aikaiseksi, eli mualiman pelastus siintää vielä varsin kaukana..
Kehitys kehittyy...kuten sanotaan.
Mitä nyt tuohon maailmanpelastusviipperääsi tulee, niin et ole 10 vuoteen edistynyt yhtään. Kaikki testit enemmän tai vähemmän epäonnistuneita kokeita, eikä yhtäkään uskottavaa mittausdataa myllyistäsi (ei kyvykkyyttä asianmukaisiin mittauksiin). Ainakin puolet myllyistä tuhoutunut, mutta maaniset puheet maailman pelastamisesta senkun jatkuu ja siinä sivussa luulet miljonäärinaisiksi & rahoittajiksi milloin nigerialaisia huijareita, milloin taas Elon Musk on luvannut rahoittaa megalomaaniset suunnitelmasi. Eli edellä olevan perusteella sinua on superhelppo naruttaa ja varmaan jännää elää tuollaisessa hullunmyllyssä ja mielikuvitusmaailmassa, kun aina sattuu ja tapahtuu?
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Myllyt ovat tuhoutuneet mutta ne täyttivät urhoolisesti tehtävänsä...osoittaen mihin niillä pystyi. Kaikesta on opittu.Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 14:33Miksi taas alat syytää henkilökohtaisuuksia, kun et pärjää asiatasolla. Lisäksi tiedoksi, että en ole Liperistä, enkä metsääkään omista.Tuulispää kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 13:32Sulla on erikoinen tuo sun megalomaniasi...uskot että natsien kehittämät massiiviset kokossit pelastaa maailman...vaikka tiedemiehet ovat täysin erimieltä. DKta pukkaa liperin metsänomistajalla...taitaa ola oma lehmä syvällä ojassa ?Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 11:47Sillä nyt ei ole kovinkaan suurta merkitystä, että VAWT:ssä toinen lapa jarruttaa tuulta tuulen edessä ja toinen taempana. Suurempi negatiivinen merkitys on sillä, että lapojen ollessa tuulen sivuilla ne ei tee työtä, vaan pelkästään jarruttaa. Kun taas potkurin lavat tekee työtä koko kierroksen ajan. Joka tapauksessa HAWT:n hyötysuhde on parempi, kuin VAWT:n. Mutta voihan sitä jaaritella, kun on fiksoitunut tuohon myllyynsä..Tuulispää kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 10:36Niin Betzin limitti on luonnonlaki jos asiaa tulkitaan 2Dssä kuten potkuria...maailman johtavat tidemiehet ovat asiasta kuitenkin eri mieltä kun otetaan VAWTin 3D tarkastelu mukaan.Observer kirjoitti: ↑30 Kesä 2025, 06:37 Betzin limiitti on luonnonlaki. Voit jarruttaa maksimitehon saavuttaaksesi tuulimyllyllä ilmaa vain tiettyyn pisteeseen saakka, eli hyötysuhde huononee, jos yrität saada liikaa energiaa tuulipinta-alaa kohti. Luulet olevasi sellainen nero, johon luonnonlait ei vaikuta. Ja sinun pitäisi samaan aikaan osata mitata tuulen teho myllyn tuulipintaa kohti ja myllyn akselille siirtyvä mekaaninen teho, jotta voisit laskea hyötysuhteen. Sinun taidoilla ja välineillä tuo ei onnistu, joten voit repiä mielikuvituksen voimalla millaisia hyötysuhteita tahansa.
Sanoisin, että tuo puuhastelusi on tähän asti ollut lapsenomaista leikkimistä ja epärealistisia (suuruusharhaisia) toiveita. Noilla mielikuvitusjutuilla ja toiveilla ei maailmaa pelasteta. Olet junnannut noin 10 vuotta saamatta mitään uskottavaa aikaiseksi, eli mualiman pelastus siintää vielä varsin kaukana..
Kehitys kehittyy...kuten sanotaan.![]()
Mitä nyt tuohon maailmanpelastusviipperääsi tulee, niin et ole 10 vuoteen edistynyt yhtään. Kaikki testit enemmän tai vähemmän epäonnistuneita kokeita, eikä yhtäkään uskottavaa mittausdataa myllyistäsi (ei kyvykkyyttä asianmukaisiin mittauksiin). Ainakin puolet myllyistä tuhoutunut, mutta maaniset puheet maailman pelastamisesta senkun jatkuu ja siinä sivussa luulet miljonäärinaisiksi & rahoittajiksi milloin nigerialaisia huijareita, milloin taas Elon Musk on luvannut rahoittaa megalomaaniset suunnitelmasi. Eli edellä olevan perusteella sinua on superhelppo naruttaa ja varmaan jännää elää tuollaisessa hullunmyllyssä ja mielikuvitusmaailmassa, kun aina sattuu ja tapahtuu?![]()
Aiemmin jo kerroit ettet ymmärrä mitään fysiikasta mihin nämä perustuvat.
Re: Lentokoneen suunnitteluketju...!
Kaikk' ei ole vielä männynnä, vaikka lukuisat miljardöörinaiset eivät ole suostuneet rahoittamaan sinun muailmanpelastusprojektia. Sinun itse pitää vain hieman joustaa omista periaatteistasi.
Eli nyt vain ilmoitus instaan ja kaikkin mualiman h-omo-palstoille, että etsitään miljonäärih-omomiehiä rahoittamaan mualimanpelatusoperaatio ja kehut olevasi taitava makuuhuoneen puolella. Eli tuolla tavalla problem solved ja mualima pelastuu ja jäät historian kirjoihin suurmiehenä, joka pelasti mualiman varmalta tuholta!
Eli nyt vain ilmoitus instaan ja kaikkin mualiman h-omo-palstoille, että etsitään miljonäärih-omomiehiä rahoittamaan mualimanpelatusoperaatio ja kehut olevasi taitava makuuhuoneen puolella. Eli tuolla tavalla problem solved ja mualima pelastuu ja jäät historian kirjoihin suurmiehenä, joka pelasti mualiman varmalta tuholta!

