No varmaan ne käyttivät samaa tietoa ilman tiheydestä.
Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
35 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Mikä on potkurin koko ja pyörimisnopeus millä tuo nopeus saavutetaan.Tuulispää kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 13:0435 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Ainakin jonkin verran pienempi kuin se potkuri millä Tuulispään intergalaksinen alus lentää avaruudessa.Tonttu kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 16:51Mikä on potkurin koko ja pyörimisnopeus millä tuo nopeus saavutetaan.Tuulispää kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 13:0435 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
300 kiloisessa koneessa on 7,5 m2 potkurin kappausalaa kun katsotaan suoraan edestä. Sillä pitäisi hyvin päästä 30 kilsaan.Stalker kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 17:06Ainakin jonkin verran pienempi kuin se potkuri millä Tuulispään intergalaksinen alus lentää avaruudessa.Tonttu kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 16:51Mikä on potkurin koko ja pyörimisnopeus millä tuo nopeus saavutetaan.Tuulispää kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 13:0435 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Eli noin 1,5 metriä olisi potkurin lavan pituus. Nelilapaisena alumiinista tehtynä potkuri painaisi reilun 100 kiloa.Tuulispää kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 17:10300 kiloisessa koneessa on 7,5 m2 potkurin kappausalaa kun katsotaan suoraan edestä. Sillä pitäisi hyvin päästä 30 kilsaan.Stalker kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 17:06Ainakin jonkin verran pienempi kuin se potkuri millä Tuulispään intergalaksinen alus lentää avaruudessa.Tonttu kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 16:51Mikä on potkurin koko ja pyörimisnopeus millä tuo nopeus saavutetaan.Tuulispää kirjoitti: ↑29 Kesä 2025, 13:0435 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
https://1000aircraftphotos.com/Contribu ... /11521.htm
P-51D Mustangin suunnittelijan edellinen suunnitelma oli puukomposiitista.
P-51D Mustangin suunnittelijan edellinen suunnitelma oli puukomposiitista.

