Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?

onko

1. om
1
6%
2. ei
15
88%
3. on styrsan ja hiilarin kanssa vahvistettuna
1
6%
 
Ääniä yhteensä: 17

Avatar
Neutroni
Reactions:
Viestit: 13810
Liittynyt: 29 Marras 2022, 23:09

Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?

Viesti Kirjoittaja Neutroni »

Tuulispää kirjoitti: 28 Touko 2025, 08:56 Jännä tulos koska olin laskenut matkanopeudeksi matalalla 70 km/t ja Helioksella se oli 170 mph korkealla joka oli tasan 1/7 osa sen nopeudesta matalalla ...tai niillä nurkilla.
No varmaan ne käyttivät samaa tietoa ilman tiheydestä.
Avatar
Tuulispää
Reactions:
Viestit: 21306
Liittynyt: 30 Marras 2022, 09:24

Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?

Viesti Kirjoittaja Tuulispää »

Neutroni kirjoitti: 27 Kesä 2025, 16:49
Tuulispää kirjoitti: 28 Touko 2025, 08:56 Jännä tulos koska olin laskenut matkanopeudeksi matalalla 70 km/t ja Helioksella se oli 170 mph korkealla joka oli tasan 1/7 osa sen nopeudesta matalalla ...tai niillä nurkilla.
No varmaan ne käyttivät samaa tietoa ilman tiheydestä.
35 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Tonttu
Reactions:
Viestit: 9289
Liittynyt: 28 Joulu 2022, 15:33

Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?

Viesti Kirjoittaja Tonttu »

Tuulispää kirjoitti: 29 Kesä 2025, 13:04
Neutroni kirjoitti: 27 Kesä 2025, 16:49
Tuulispää kirjoitti: 28 Touko 2025, 08:56 Jännä tulos koska olin laskenut matkanopeudeksi matalalla 70 km/t ja Helioksella se oli 170 mph korkealla joka oli tasan 1/7 osa sen nopeudesta matalalla ...tai niillä nurkilla.
No varmaan ne käyttivät samaa tietoa ilman tiheydestä.
35 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Mikä on potkurin koko ja pyörimisnopeus millä tuo nopeus saavutetaan.
Avatar
Stalker
Reactions:
Viestit: 2906
Liittynyt: 05 Joulu 2022, 12:43

Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?

Viesti Kirjoittaja Stalker »

Tonttu kirjoitti: 29 Kesä 2025, 16:51
Tuulispää kirjoitti: 29 Kesä 2025, 13:04
Neutroni kirjoitti: 27 Kesä 2025, 16:49
Tuulispää kirjoitti: 28 Touko 2025, 08:56 Jännä tulos koska olin laskenut matkanopeudeksi matalalla 70 km/t ja Helioksella se oli 170 mph korkealla joka oli tasan 1/7 osa sen nopeudesta matalalla ...tai niillä nurkilla.
No varmaan ne käyttivät samaa tietoa ilman tiheydestä.
35 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Mikä on potkurin koko ja pyörimisnopeus millä tuo nopeus saavutetaan.
Ainakin jonkin verran pienempi kuin se potkuri millä Tuulispään intergalaksinen alus lentää avaruudessa.
Avatar
Tuulispää
Reactions:
Viestit: 21306
Liittynyt: 30 Marras 2022, 09:24

Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?

Viesti Kirjoittaja Tuulispää »

Stalker kirjoitti: 29 Kesä 2025, 17:06
Tonttu kirjoitti: 29 Kesä 2025, 16:51
Tuulispää kirjoitti: 29 Kesä 2025, 13:04
Neutroni kirjoitti: 27 Kesä 2025, 16:49
Tuulispää kirjoitti: 28 Touko 2025, 08:56 Jännä tulos koska olin laskenut matkanopeudeksi matalalla 70 km/t ja Helioksella se oli 170 mph korkealla joka oli tasan 1/7 osa sen nopeudesta matalalla ...tai niillä nurkilla.
No varmaan ne käyttivät samaa tietoa ilman tiheydestä.
35 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Mikä on potkurin koko ja pyörimisnopeus millä tuo nopeus saavutetaan.
Ainakin jonkin verran pienempi kuin se potkuri millä Tuulispään intergalaksinen alus lentää avaruudessa.
300 kiloisessa koneessa on 7,5 m2 potkurin kappausalaa kun katsotaan suoraan edestä. Sillä pitäisi hyvin päästä 30 kilsaan.
Tonttu
Reactions:
Viestit: 9289
Liittynyt: 28 Joulu 2022, 15:33

Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?

Viesti Kirjoittaja Tonttu »

Tuulispää kirjoitti: 29 Kesä 2025, 17:10
Stalker kirjoitti: 29 Kesä 2025, 17:06
Tonttu kirjoitti: 29 Kesä 2025, 16:51
Tuulispää kirjoitti: 29 Kesä 2025, 13:04
Neutroni kirjoitti: 27 Kesä 2025, 16:49
Tuulispää kirjoitti: 28 Touko 2025, 08:56 Jännä tulos koska olin laskenut matkanopeudeksi matalalla 70 km/t ja Helioksella se oli 170 mph korkealla joka oli tasan 1/7 osa sen nopeudesta matalalla ...tai niillä nurkilla.
No varmaan ne käyttivät samaa tietoa ilman tiheydestä.
35 kilsasssa piti jo lentää 1000 km/t nopeudella jotta laite pysyy ilmassa...siellä tulee vastaan erittäin haastava ja vaikea ilmiö...matalalla hiljaa lentävä kone alkaa lentää transsoonisella nopeudella joka vaikuttaa vahvasti aerodynaamiseen suunnitteluun.
Mikä on potkurin koko ja pyörimisnopeus millä tuo nopeus saavutetaan.
Ainakin jonkin verran pienempi kuin se potkuri millä Tuulispään intergalaksinen alus lentää avaruudessa.
300 kiloisessa koneessa on 7,5 m2 potkurin kappausalaa kun katsotaan suoraan edestä. Sillä pitäisi hyvin päästä 30 kilsaan.
Eli noin 1,5 metriä olisi potkurin lavan pituus. Nelilapaisena alumiinista tehtynä potkuri painaisi reilun 100 kiloa.
Avatar
Tuulispää
Reactions:
Viestit: 21306
Liittynyt: 30 Marras 2022, 09:24

Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?

Viesti Kirjoittaja Tuulispää »

https://1000aircraftphotos.com/Contribu ... /11521.htm

P-51D Mustangin suunnittelijan edellinen suunnitelma oli puukomposiitista.
Suosittele ketjua Vastaa Viestiin