Tiedepalsta.fi

Ertsu kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 15:34 Lentävässä autossa ei tarvita pyöriä.

Sitten se ei ole auto.
Suomen laki/asetus vaatii autoon pyörät tai telat.

Susa kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 15:49
Ertsu kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 15:34 Lentävässä autossa ei tarvita pyöriä.
Sitten se ei ole auto.
Suomen laki/asetus vaatii autoon pyörät tai telat.

Ei ainakaan tuossa ole mitään pyöriä.
https://www.iltalehti.fi/iltvautot/a/03 ... 1da3c6a7bb

Ei se olekaan Suomessa.

Neutroni kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 07:42
marjatta1 kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 07:35 Kyllä se saisi koskea myöskin Skuuttejakin...
Skuutit voisi kieltää kokonaan tieliikenteestä. Tai määrätä niille maksiminopeudeksi 5 km/h joka on normaalin jalankulun nopeus ja jalankulkijoiden säännöt koskemaan niitä. Ja sellaisin sanktioin, että kenellekään ei tulisi mieleenkään kokeilla virityksiä. Samalla mekanismilla kuin viritettyjä tai polttoöljyllä ajavia autoja kohdellaan, koska perustuslaki säätelee sitä millaisia varsinaiset rangaistukset, kuten sakot, voivat olla, mutta "veroina" tai "hallinnollisina maksuina" saa määrätä mielivaltaisen kovia de facto sakkoja. Vaikka 10 k€ "lisäveroa" jokaisesta ylitetystä km/h noin alkuun.

Ainakin paljon onnettomuuksia niillä skuuteilla tuntuu sattuvan ja samaa huolellisuutta tietysti tarvitaan kaikilta, jotka liikkuvat yleisillä teillä. En oo ajanut kertaakaan skuutilla ja tuskin jatkossakaan sillä ajelen...

apetteri kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 09:30 Pysähtyminen on helppoa. Katselin joskus grillillä kun joku paineli hyvää vauhtia todnäk. kohtalaisessa tumussa fillarilla parkkipaikalle niin tiukalla kaarteella että vasen tanko otti betonitolppaan kiinni. Se fillari kyllä pysähti siihen paikkaan. Kaverikin siltä nousi jonkun ajan päästä kun vähän ihmetteli että mitä tapahtui.

En minä sanonutkaan, että pysähtyminen on vaikeaa, vaan turvallinen pysähtyminen on vaikeaa (tai sitä ainakin tarkoitin). En luokittelisi yllä olevaa turvalliseksi pysähtymiseksi.

Neutroni kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 07:50
Goswell kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 07:46 Hevoseen saa kytkettyä kärrin perään johon kaverit voi kipata sammuneen kaverinsa ja läpsäyttää kaakkia takalistoon, "meneppäs siitä".
OK. Se on siis tekniikkalaji sekin. Kaupunkilaisen kannattaa kuitenkin perehtyä hevosen ravinnon- ja tilantarpeeseen ja muihin hoitotarpeisiin ja ylläpitokuluihin ennen kuin innostuu. Siltä ajalta kuin hevoset kuljettivat humalaiset kotiin muistuu mieleen sanonta "huoleton on hevoseton poika".

Meillä aikoinaan oli perheelle tilattu matka Englannissa hevosen vetämällä vankkurilla, mutta sitten järkiinnyttiin ja peruttiin se reissu... mitenkähän olis mahtanut onnistua? Hotellit siinäö oli varattuna yms.ihan tarkkaan en muista mitä siihen olis kuulunut? Näkyyhän noita vieläkin olevan noita matkoja tarjolla.

https://www.tripadvisor.com/Attraction_ ... gland.html

Deedee kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 06:52
anarkistialkuasukas kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 06:23
Deedee kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 06:14 Yksiselitteisesti kaikille moottoriajoneuvoile, aikoinaan se myös niin ilmoitettiin, että mitään moottoriajoneuvoa ei saa kuljettaa humalassa edes yksityisalueella.
Onko ittellä tapana sotkea könkelillä kesäterassilta kotiin kauheassa tumussa?
Muistan kun joskus kauan kauan sitten poliisit laitto mut taluttamaan pyörää. Nykyään pyöräilen vain selvinpäin ja en näe syytä että pyöräilylle pitäisi mitään tiukkaa promillerajaa laittaa. Muulle liikenteelle vaaralliset pyöräilijät eivät välttämättä ole ne baarista palaajat.

Epävirallinen raja pyöräillessä muistaakseni on se, että pysyy pystyssä ja ajamaan eikä aiheuta vaaratilanteita. Sakkoa ei tosin taida tulla, jos rikkoo tätä.

Neutroni kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 07:06
anarkistialkuasukas kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 06:23 Onko ittellä tapana sotkea könkelillä kesäterassilta kotiin kauheassa tumussa?
Enää ei ole tapana hillua juopottelemassa, mutta nuorena ajoin usein fillarilla kotiin muutaman kilometrin matkan, kun olin kirkonkylällä kavereiden kanssa ryyppäämässä. Kaverit työnsivät alkuvauhdin ja kotona oli pehmeä angervoaita, johon nojaamalla saattoi pysähtyä semiturvallisesti. Fillarointi on tukevassa kännissä helpompaa kuin erittäin monimutkaista mekaniikkaa vaativa kävely. Poislukien liikkeelle lähtö ja pysähtyminen.

Fillarilla pysyy kyllä pystyssä yllättävän kovassa tuiterissa. Viimeksi (jo kauan sitten, n. 15vuotta sitten) ajoin jostain firman kekkereistä fillarilla kotiin, matka meni ilmeisesti ihan hyvin kun ei ollu mitään ruhjeita ja pyörä ehjänä, mutta heräsin aamulla kotoa eteisen lattialta. Nippanappa päässy ulko-oven oikealle puolelle.

Joku hatara muistikuva jäi että ajoin vielä melko vauhdikkaasti eräässä alamäessä jalankulkijoita pujotellen, tai sit se vaan tuntu siltä. Herran haltuun.

Tomijk kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 17:45
Deedee kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 06:52
anarkistialkuasukas kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 06:23
Deedee kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 06:14 Yksiselitteisesti kaikille moottoriajoneuvoile, aikoinaan se myös niin ilmoitettiin, että mitään moottoriajoneuvoa ei saa kuljettaa humalassa edes yksityisalueella.
Onko ittellä tapana sotkea könkelillä kesäterassilta kotiin kauheassa tumussa?
Muistan kun joskus kauan kauan sitten poliisit laitto mut taluttamaan pyörää. Nykyään pyöräilen vain selvinpäin ja en näe syytä että pyöräilylle pitäisi mitään tiukkaa promillerajaa laittaa. Muulle liikenteelle vaaralliset pyöräilijät eivät välttämättä ole ne baarista palaajat.
Epävirallinen raja pyöräillessä muistaakseni on se, että pysyy pystyssä ja ajamaan eikä aiheuta vaaratilanteita. Sakkoa ei tosin taida tulla, jos rikkoo tätä.

Pystytkö ottamaan mihinkään asiaan kantaa niin ettet yleistä jotain mitätöntä asiaa? Autoilijat joille pyöräilijät on ongelma pitäisi laittaa takaisin autokouluun. Ihan siksi, että pyöräilijät kuuluu liikenteeseen ja jos autoilijan koordinaatio ei riitä auton ajamiseen he ovat väärässä paikassa. Auton ajaminen on yllättävän helppoa kun ajaa vain liikennesääntöjen mukaan eikä hermoille turhista.

Tomijk kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 17:45 Epävirallinen raja pyöräillessä muistaakseni on se, että pysyy pystyssä ja ajamaan eikä aiheuta vaaratilanteita. Sakkoa ei tosin taida tulla, jos rikkoo tätä.

Virallinen teksti kuuluu näin,

Liikennejuopumus moottorittomalla ajoneuvolla

Joka tienkäyttäjänä kuljettaa moottoritonta ajoneuvoa, moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena ja siten aiheuttaa vaaraa toisen turvallisuudelle, on tuomittava liikennejuopumuksesta moottorittomalla ajoneuvolla sakkoon tai vankeuteen enintään kolmeksi kuukaudeksi.

Onko Tomjikille vaikeaa etsiä tuollainen tieto, sen sijaan että hölöttää omiaan?

Susa kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 20:34
Tomijk kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 17:45 Epävirallinen raja pyöräillessä muistaakseni on se, että pysyy pystyssä ja ajamaan eikä aiheuta vaaratilanteita. Sakkoa ei tosin taida tulla, jos rikkoo tätä.
Virallinen teksti kuuluu näin,

Liikennejuopumus moottorittomalla ajoneuvolla

Joka tienkäyttäjänä kuljettaa moottoritonta ajoneuvoa, moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena ja siten aiheuttaa vaaraa toisen turvallisuudelle, on tuomittava liikennejuopumuksesta moottorittomalla ajoneuvolla sakkoon tai vankeuteen enintään kolmeksi kuukaudeksi.

Onko Tomjikille vaikeaa etsiä tuollainen tieto, sen sijaan että hölöttää omiaan?

Tarkoitinkin juuri sitä tilannetta, että ei aiheuta vaaraa, mutta kuitenkin ajaa sen verran juopuneena, ettei esim pysy pystyssä tai kontrolloi pyörää tai sitten ei aiheuta onnettomuutta tai ainakaan jää kiinni vaaran aiheutuksesta.

Susa kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 20:34
Tomijk kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 17:45 Epävirallinen raja pyöräillessä muistaakseni on se, että pysyy pystyssä ja ajamaan eikä aiheuta vaaratilanteita. Sakkoa ei tosin taida tulla, jos rikkoo tätä.
Virallinen teksti kuuluu näin,

Liikennejuopumus moottorittomalla ajoneuvolla

Joka tienkäyttäjänä kuljettaa moottoritonta ajoneuvoa, moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena ja siten aiheuttaa vaaraa toisen turvallisuudelle, on tuomittava liikennejuopumuksesta moottorittomalla ajoneuvolla sakkoon tai vankeuteen enintään kolmeksi kuukaudeksi.

Miten tuo alkoholin vaikutuksen alaisena oleminen todetaan ilman promillerajaa? Silloinhan ihan mitätön määräkin tarkoittaa käytännössä tankojuoppoutta. Tuollaisella lakitekstillä ei käytännössä tee mitään.

ID10T kirjoitti: ↑08 Touko 2025, 08:27
Susa kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 20:34
Tomijk kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 17:45 Epävirallinen raja pyöräillessä muistaakseni on se, että pysyy pystyssä ja ajamaan eikä aiheuta vaaratilanteita. Sakkoa ei tosin taida tulla, jos rikkoo tätä.
Virallinen teksti kuuluu näin,

Liikennejuopumus moottorittomalla ajoneuvolla

Joka tienkäyttäjänä kuljettaa moottoritonta ajoneuvoa, moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena ja siten aiheuttaa vaaraa toisen turvallisuudelle, on tuomittava liikennejuopumuksesta moottorittomalla ajoneuvolla sakkoon tai vankeuteen enintään kolmeksi kuukaudeksi.
Miten tuo alkoholin vaikutuksen alaisena oleminen todetaan ilman promillerajaa? Silloinhan ihan mitätön määräkin tarkoittaa käytännössä tankojuoppoutta. Tuollaisella lakitekstillä ei käytännössä tee mitään.

Tuossa on mukana se vaaran aiheuttaminen. Sanan "siten" voi kyllä lukea tarkoittamaan, että pelkästään alkoholin nauttiminen tuottaa vaaraa mutta se ei ilmeisesti lakitekstissä mene niin. Käytännössä jos ei urpoile eikä ole niin kännissä, että ajaa miten sattuu, asiaan ei puututa.

MooM kirjoitti: ↑08 Touko 2025, 08:32
ID10T kirjoitti: ↑08 Touko 2025, 08:27
Susa kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 20:34
Tomijk kirjoitti: ↑07 Touko 2025, 17:45 Epävirallinen raja pyöräillessä muistaakseni on se, että pysyy pystyssä ja ajamaan eikä aiheuta vaaratilanteita. Sakkoa ei tosin taida tulla, jos rikkoo tätä.
Virallinen teksti kuuluu näin,

Liikennejuopumus moottorittomalla ajoneuvolla

Joka tienkäyttäjänä kuljettaa moottoritonta ajoneuvoa, moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena ja siten aiheuttaa vaaraa toisen turvallisuudelle, on tuomittava liikennejuopumuksesta moottorittomalla ajoneuvolla sakkoon tai vankeuteen enintään kolmeksi kuukaudeksi.
Miten tuo alkoholin vaikutuksen alaisena oleminen todetaan ilman promillerajaa? Silloinhan ihan mitätön määräkin tarkoittaa käytännössä tankojuoppoutta. Tuollaisella lakitekstillä ei käytännössä tee mitään.
Tuossa on mukana se vaaran aiheuttaminen. Sanan "siten" voi kyllä lukea tarkoittamaan, että pelkästään alkoholin nauttiminen tuottaa vaaraa mutta se ei ilmeisesti lakitekstissä mene niin. Käytännössä jos ei urpoile eikä ole niin kännissä, että ajaa miten sattuu, asiaan ei puututa.

Vaaran aiheuttaminenkin on tulkinnanvaraista. Esim. punaisia päin ajaminen tulkitaan usein törkeäksi liikenteen vaarantamiseksi, vaikka muita ajoneuvoja ei olisi lähimaillakaan.

ID10T kirjoitti: ↑08 Touko 2025, 08:36 Vaaran aiheuttaminenkin on tulkinnanvaraista.

Niin onkin, ja tulkinnanvaran vuoksi poliisi voi kieltää sinua ajamasta autolla, jos olet esimerkiksi juonut ruuan kanssa oluen, vaikka promillet eivät ylittyisikään.

Tiedepalsta.fi

Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun

Re: Enemmistö kieltäisi tankojuoppoilun