Tiedepalsta.fi

Neutroni kirjoitti: ↑28 Elo 2025, 17:35

Tuulispää kirjoitti: ↑28 Elo 2025, 09:07 Läpykkä laiettetta ohjataan flip manööverin aikana on aivan riekaleina....ja ohjaus kaapelit näkyvissä-

Ne ovat varmasti jotain lämpötiloja ja venymiä mittaavien sensorien johtoja. Katsos kun vakavassa tuotekehityksessä halutaan kerätä ihan oikeaa dataa eikä vain katsoa kuvasta, että "riekaleina on". Aikaisempien Starshippien siivekkeet olivat vielä paljon pahemmin palaneita ja ne onnistuivat laskeutumisessa täydellisesti. Tämä on selvää kehitystä edelliseen. Varsinkin, kun huomioidaan, että testissä ajettiin tarkoituksella erittäin aggressiivisella laskeutumisprofiililla. Seuraava kehitysversio suoriutunee pehmeämmästä laskeutumisesta ilman näkyviä vaurioita, jos kehitys jatkuu.

Aivan..mutta kuuna kullan valkeana tämä konsepti ei tule toimimaan.

Tuulispää kirjoitti: ↑28 Elo 2025, 17:41 Aivan..mutta kuuna kullan valkeana tämä konsepti ei tule toimimaan.

Ei tietenkään. Käy varmaan ihan samanlainen floppi kuin muutaman vuoden takaiselle vouhotukselle rakettivaiheiden uudelleenkäytöstä. Onko hassumpaa kuultu?

Keskittyisivät vaan amerikkalaisetkin keksimään pystytuulimyllyä, jolla ei ole vääntövärähtelyjä.

Neutroni kirjoitti: ↑28 Elo 2025, 18:44

Tuulispää kirjoitti: ↑28 Elo 2025, 17:41 Aivan..mutta kuuna kullan valkeana tämä konsepti ei tule toimimaan.

Ei tietenkään. Käy varmaan ihan samanlainen floppi kuin muutaman vuoden takaiselle vouhotukselle rakettivaiheiden uudelleenkäytöstä. Onko hassumpaa kuultu?

Keskittyisivät vaan amerikkalaisetkin keksimään pystytuulimyllyä, jolla ei ole vääntövärähtelyjä.

Jenkit yritti sitä 1980 kun oli eka öljykriisi.

Neutroni kirjoitti: ↑28 Elo 2025, 17:35

Tuulispää kirjoitti: ↑28 Elo 2025, 09:07 Läpykkä laiettetta ohjataan flip manööverin aikana on aivan riekaleina....ja ohjaus kaapelit näkyvissä-

Ne ovat varmasti jotain lämpötiloja ja venymiä mittaavien sensorien johtoja. Katsos kun vakavassa tuotekehityksessä halutaan kerätä ihan oikeaa dataa eikä vain katsoa kuvasta, että "riekaleina on". Aikaisempien Starshippien siivekkeet olivat vielä paljon pahemmin palaneita ja ne onnistuivat laskeutumisessa täydellisesti. Tämä on selvää kehitystä edelliseen. Varsinkin, kun huomioidaan, että testissä ajettiin tarkoituksella erittäin aggressiivisella laskeutumisprofiililla. Seuraava kehitysversio suoriutunee pehmeämmästä laskeutumisesta ilman näkyviä vaurioita, jos kehitys jatkuu.

Juuri näin. Jos katsotaan mitä oli tämän lennon tavoitteena, niin ehjänä laskeutuminen olisi ollut vain ekstraa onnistumislistalle:
-nousu suborbitaaliselle radalle saavuttaen suunnitellun nopeuden
-kahdeksan Starlink-simulaattoria otettiin käyttöön onnistuneessa hyötykuormademonstraatiossa
-toisen Raptor-moottorin uudelleensytytys avaruudessa onnistui tulevia kiertoratamanöövereita varten
-arvokasta tietoa lämpökilven ja rakenteen suorituskyvystä, kun sitä tarkoituksella kuormitettiin rajojen ylittämiseksi
-pehmeä lasku Intian valtamereen

Vaikka moottoritilassa tapahtui räjähdys se ei menoa haitannut, uskomaton raketti.

Goswell kirjoitti: ↑28 Elo 2025, 22:17 Vaikka moottoritilassa tapahtui räjähdys se ei menoa haitannut, uskomaton raketti.

Se oli kietämättä hyvin hoidettu. alukset ovat kuitenkin räjähdelleet melko rivakasti niin tuskin tuolla koskaan ihmisiä mihinkään kuljetetaan.

Tuulispää kirjoitti: ↑28 Elo 2025, 22:28 Se oli kietämättä hyvin hoidettu. alukset ovat kuitenkin räjähdelleet melko rivakasti niin tuskin tuolla koskaan ihmisiä mihinkään kuljetetaan.

Ei ole tarkoituskaan. Se malli on monen kehitysversion päästä. Näyttää siltä, että USAn valtio vetäytyy miehitetystä avaruustutkimuksesta Venäjän lailla ja jättää sen kiinalaisten huviksi, mutta jos tuo alkaa toimia luotettavasti ja edullisesti satelliittien kuljetuksessa, niin sillä on jonkinlainen turistipotentiaali ja varmaan tullaan näkemään miehitetty versio turistilentoihin. Maailma on täynnä kokemushakuisia rikkaita, jotka eivät kavahda suurehkojakaan riskejä. Ja ilmeisesti Muskillakin on jotain henkilökohtaisia intohimoja miehitettyyn avaruustoimintaan, vaikka fanipojat liioittelevatkin sitä puolta älyttömyyksiin.

Uutta kuvaa kakkosvaiheen laskeutumisesta.

Tarjolla tänään, SpeceX:n laukaisu nro 11.