Tonttu kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 17:37
Paljon todennäköisempää on, että tuuliksen rakentamalla genellä lamppu ei syty ollenkaan.
Joo, kyllä tuo jutustelu Observerin kanssa on sitä tasoa, että saa nähdä mitä älyttömyyksiä siellä oikein tuherretaan.
Tein uudet korvakkeet ( viikon työ )...ja tänään sovituskappaleen/mallinteen korvakkeesta jolla tarkistan saako sen toimimaan jouheasti vääntövarressa...jos ei saa...täytyy tehdä uusi parempi aerodynaaminen vääntövarsi.
Genussa on yli 2 kiloa kestomagneetteja samoin pari kiloa on kuparia....genu painaa valmiina yli 2 x enemmän kuin nykyinen. Akseli on S335 laatua ja 30 mm paksu ja seinämä 5 mm.....ei pitäisi heilua enää.
Eli jatkat samaa turaamista edelleen etkä edes yritä tehdä parempia ratkaisuja siipien saranointiin. Vääntövarret kannattaisi tehdä alumiinista. Generaattorin paino ei ole ongelma. Senhän voi sijoittaa mahdollisimman alas ja yhdistää pitkällä akselilla myllyyn.
Ei tässä nyt mitä tahansa voi tehdä...jos se olisi alussa suunniteltu niin ...niin sitten voisi...sijoittaa vaikka maanalle.
Tonttu kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 17:37
Paljon todennäköisempää on, että tuuliksen rakentamalla genellä lamppu ei syty ollenkaan.
Joo, kyllä tuo jutustelu Observerin kanssa on sitä tasoa, että saa nähdä mitä älyttömyyksiä siellä oikein tuherretaan.
Tein uudet korvakkeet ( viikon työ )...ja tänään sovituskappaleen/mallinteen korvakkeesta jolla tarkistan saako sen toimimaan jouheasti vääntövarressa...jos ei saa...täytyy tehdä uusi parempi aerodynaaminen vääntövarsi.
Genussa on yli 2 kiloa kestomagneetteja samoin pari kiloa on kuparia....genu painaa valmiina yli 2 x enemmän kuin nykyinen. Akseli on S335 laatua ja 30 mm paksu ja seinämä 5 mm.....ei pitäisi heilua enää.
Eli jatkat samaa turaamista edelleen etkä edes yritä tehdä parempia ratkaisuja siipien saranointiin. Vääntövarret kannattaisi tehdä alumiinista. Generaattorin paino ei ole ongelma. Senhän voi sijoittaa mahdollisimman alas ja yhdistää pitkällä akselilla myllyyn.
Ei tässä nyt mitä tahansa voi tehdä...jos se olisi alussa suunniteltu niin ...niin sitten voisi...sijoittaa vaikka maanalle.
Laminaari siipi (+ se siiven artikulointisysteemi) on käsittääkseni tässä se merkittävin innovaatio ja paukut kannattaisi laittaa siihen.
Melkein kaiken muun saa valmiina tai rakennettua valmisosista. Hyviä generaattoreja saa valmiina, itse rakentamalla ei saavuta samaa teollista tarkkuutta.
Nyt kaikki aika tärväytyy epäoleellisiin asioihin kun pitäisi olla testamassa, mutta talvi tulee taas väliin. Fokus on jotenkin hukassa mikä on tärkeintä ja parasta omaa osaamisaluetta: laminaari siipi artikulointi systeemeineen on se mikä ratkaisee, kaikki muu on jo "keksitty" ja tuskin saa parempaa itse alusta asti rakentamalla.
Tonttu kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 17:37
Paljon todennäköisempää on, että tuuliksen rakentamalla genellä lamppu ei syty ollenkaan.
Joo, kyllä tuo jutustelu Observerin kanssa on sitä tasoa, että saa nähdä mitä älyttömyyksiä siellä oikein tuherretaan.
Tein uudet korvakkeet ( viikon työ )...ja tänään sovituskappaleen/mallinteen korvakkeesta jolla tarkistan saako sen toimimaan jouheasti vääntövarressa...jos ei saa...täytyy tehdä uusi parempi aerodynaaminen vääntövarsi.
Genussa on yli 2 kiloa kestomagneetteja samoin pari kiloa on kuparia....genu painaa valmiina yli 2 x enemmän kuin nykyinen. Akseli on S335 laatua ja 30 mm paksu ja seinämä 5 mm.....ei pitäisi heilua enää.
Eli jatkat samaa turaamista edelleen etkä edes yritä tehdä parempia ratkaisuja siipien saranointiin. Vääntövarret kannattaisi tehdä alumiinista. Generaattorin paino ei ole ongelma. Senhän voi sijoittaa mahdollisimman alas ja yhdistää pitkällä akselilla myllyyn.
Ei tässä nyt mitä tahansa voi tehdä...jos se olisi alussa suunniteltu niin ...niin sitten voisi...sijoittaa vaikka maanalle.
Laminaari siipi (+ se siiven artikulointisysteemi) on käsittääkseni tässä se merkittävin innovaatio ja paukut kannattaisi laittaa siihen.
Melkein kaiken muun saa valmiina tai rakennettua valmisosista. Hyviä generaattoreja saa valmiina, itse rakentamalla ei saavuta samaa teollista tarkkuutta.
Nyt kaikki aika tärväytyy epäoleellisiin asioihin kun pitäisi olla testamassa, mutta talvi tulee taas väliin. Fokus on jotenkin hukassa mikä on tärkeintä ja parasta omaa osaamisaluetta: laminaari siipi artikulointi systeemeineen on se mikä ratkaisee, kaikki muu on jo "keksitty" ja tuskin saa parempaa itse alusta asti rakentamalla.
3 sadasosamilliä on tarkkuus jolla tää mun sorvari on tottunut tekemään asioiota...se riittänee.
Mä tein juuri kierteet 6 mm ruuviin.
Kaupasta saa magneetteja ja kuparilankaa ja teräslevyä...onneksi niitä ei tarvi itse tehdä.
Taas kerran tuollainen tehokas axial Flux Genu pitäisi tehdä oikein jotta käämien ja neodyymi magneettien etäisyys pysyisi esim alle millissä kun vehje on Maks tuotolla. Tuossa tarvitsee ottaa huomioon magneettien alla olevan lautasen tukevuus jottei se kuormituksen alla ota mihinkään kiinni. Edelleen tuo mylly olisi paras mitata Arduino loadcell ja jarrusystermillä eikä turata genua joka on rakennettu vähän sinne päin. Tietääköw joku viisas jos tekisin pyörän napaan olevan axial Flux moottorin saisiko tuollaisen napamoottorin ohjaimen toimimaan kuin helposti siinä ilmeisesti Hall anturit ja lämpöantturit sinne pitäisi kai lisätä.leikittelin idella että 27,5 tuumasen vanteen sisälle mahtuisi melkoinen pannu riippuen tietysti mikä on markkinoiden lyhyin pinna vai monen kw koneen saa saisi tehtyä jos tubeless kumin istuttaisi ulkokehälle
Nasty76 kirjoitti: ↑02 Marras 2025, 01:39
Taas kerran tuollainen tehokas axial Flux Genu pitäisi tehdä oikein jotta käämien ja neodyymi magneettien etäisyys pysyisi esim alle millissä kun vehje on Maks tuotolla. Tuossa tarvitsee ottaa huomioon magneettien alla olevan lautasen tukevuus jottei se kuormituksen alla ota mihinkään kiinni. Edelleen tuo mylly olisi paras mitata Arduino loadcell ja jarrusystermillä eikä turata genua joka on rakennettu vähän sinne päin. Tietääköw joku viisas jos tekisin pyörän napaan olevan axial Flux moottorin saisiko tuollaisen napamoottorin ohjaimen toimimaan kuin helposti siinä ilmeisesti Hall anturit ja lämpöantturit sinne pitäisi kai lisätä.leikittelin idella että 27,5 tuumasen vanteen sisälle mahtuisi melkoinen pannu riippuen tietysti mikä on markkinoiden lyhyin pinna vai monen kw koneen saa saisi tehtyä jos tubeless kumin istuttaisi ulkokehälle
Siis valtava kiekko jossa välissä staattori ?...vai ulkopuolella jotenkin magneetit ? Vaikuttaa mahdottomalta.
Nasty76 kirjoitti: ↑02 Marras 2025, 01:39
Taas kerran tuollainen tehokas axial Flux Genu pitäisi tehdä oikein jotta käämien ja neodyymi magneettien etäisyys pysyisi esim alle millissä kun vehje on Maks tuotolla. Tuossa tarvitsee ottaa huomioon magneettien alla olevan lautasen tukevuus jottei se kuormituksen alla ota mihinkään kiinni. Edelleen tuo mylly olisi paras mitata Arduino loadcell ja jarrusystermillä eikä turata genua joka on rakennettu vähän sinne päin. Tietääköw joku viisas jos tekisin pyörän napaan olevan axial Flux moottorin saisiko tuollaisen napamoottorin ohjaimen toimimaan kuin helposti siinä ilmeisesti Hall anturit ja lämpöantturit sinne pitäisi kai lisätä.leikittelin idella että 27,5 tuumasen vanteen sisälle mahtuisi melkoinen pannu riippuen tietysti mikä on markkinoiden lyhyin pinna vai monen kw koneen saa saisi tehtyä jos tubeless kumin istuttaisi ulkokehälle
Varmaan kaikille mikrokontrollereille löytyy application noteja BLCD-moottorin ohjauksesta. Se on periaatteessa yksinkertainen asia, mutta virrat ja jännitteet ovat suuria. Ja siksi myös häiriöt. Tehoelektroniikan perusteet pitää olla hallussa niiden hallitsemiseksi. Tuo vaatii asentosensorin, joka ohjaa kommutointia, esimerkiksi hall-anturit. Sensoriton käyttö ei ole kovin hyvä ajoneuvoissa, jotka tarvitsevat tasaista vääntöä paikallaan ja pienillä kierroksilla.
Lämpöanturiot ovat hifistelyä. Jos teet tuollaisen oikeasti hyvin, niin pääset hengestäsi ennen kuin mikään ylikuumenee. Tuon kokoiseen moottoriin saa ilman kikkailua kymmeniä kilowatteja, mikä on hätäisemmällekin kaverille vähän turhan ronski teho fillariin.
Ymmärrätkö Tuulispiä sen, että sinun mielikuvitusjuttujesi takia (mm. kymmeniä kauniita ja nuoria miljonäärinaisia rahoittajina) kukaan täysjärkinen ihminen ei ota sinun "keksijänuraasi" vakavasti, kun sinä melkein joka asiassa liihottelet mielikuvitusmaailmassa kaukana reaalitodellisuudesta..
Ei ne ole lainkaan mielikuvitusta. Muutama on osoittautunut bitboin bitcheiksi.
Olen käynyt läpi näitä nyt tuhansia.
Ainoastaan Venäjän pussiin pelaava desantti voisi väittää muuta.
Meillä taitaa olla Auervaaran tai kreivi Lingrenin oululainen inkarnaatio, joka hurmaa kaikki maailman nuoret miljonäärinaiset suuruudenhulluilla puheillaan ja rakentaa heiltä saaduilla rahoilla tuulimyllyjä, jotka kuulemma pelastaa koko mualiman!
Nuo Tuuliksen suunnitelmat ovat niin suuruudenhulluja mielikuvitusjuttuja, jotta monet saattavat olla sitä mieltä, että kaikki inkkarit ei ole hänellä kanootissa ja mies olis välittömän lääkityksen tarpeessa..?
Ja maailma on täynnä tuulimyllyjä joka lähtöön, jotta mitään mielikuvituksellista "ihmemyllyä" on ihan turha suunnitella. Ja jo nyt maailmassa on tuulivoiman sattumasähköä ihan liikaa. Sen näkee tuulettomilla päivillä siten, että sähkön hinta on pilvissä. Eli pitäisi saada lisää ydinvoimaa ja vesivoimaa, joka ei ole altis tuulen oikuille..
Ymmärrätkö Tuulispiä sen, että sinun mielikuvitusjuttujesi takia (mm. kymmeniä kauniita ja nuoria miljonäärinaisia rahoittajina) kukaan täysjärkinen ihminen ei ota sinun "keksijänuraasi" vakavasti, kun sinä melkein joka asiassa liihottelet mielikuvitusmaailmassa kaukana reaalitodellisuudesta..
Ei ne ole lainkaan mielikuvitusta. Muutama on osoittautunut bitboin bitcheiksi.
Olen käynyt läpi näitä nyt tuhansia.
Ainoastaan Venäjän pussiin pelaava desantti voisi väittää muuta.
Meillä taitaa olla Auervaaran tai kreivi Lingrenin oululainen inkarnaatio, joka hurmaa kaikki maailman nuoret miljonäärinaiset suuruudenhulluilla puheillaan ja rakentaa heiltä saaduilla rahoilla tuulimyllyjä, jotka kuulemma pelastaa koko mualiman!
Nuo Tuuliksen suunnitelmat ovat niin suuruudenhulluja mielikuvitusjuttuja, jotta monet saattavat olla sitä mieltä, että kaikki inkkarit ei ole hänellä kanootissa ja mies olis välittömän lääkityksen tarpeessa..?
Ja maailma on täynnä tuulimyllyjä joka lähtöön, jotta mitään mielikuvituksellista "ihmemyllyä" on ihan turha suunnitella. Ja jo nyt maailmassa on tuulivoiman sattumasähköä ihan liikaa. Sen näkee tuulettomilla päivillä siten, että sähkön hinta on pilvissä. Eli pitäisi saada lisää ydinvoimaa ja vesivoimaa, joka ei ole altis tuulen oikuille..
Nasty76 kirjoitti: ↑02 Marras 2025, 01:39
Taas kerran tuollainen tehokas axial Flux Genu pitäisi tehdä oikein jotta käämien ja neodyymi magneettien etäisyys pysyisi esim alle millissä kun vehje on Maks tuotolla. Tuossa tarvitsee ottaa huomioon magneettien alla olevan lautasen tukevuus jottei se kuormituksen alla ota mihinkään kiinni. Edelleen tuo mylly olisi paras mitata Arduino loadcell ja jarrusystermillä eikä turata genua joka on rakennettu vähän sinne päin. Tietääköw joku viisas jos tekisin pyörän napaan olevan axial Flux moottorin saisiko tuollaisen napamoottorin ohjaimen toimimaan kuin helposti siinä ilmeisesti Hall anturit ja lämpöantturit sinne pitäisi kai lisätä.leikittelin idella että 27,5 tuumasen vanteen sisälle mahtuisi melkoinen pannu riippuen tietysti mikä on markkinoiden lyhyin pinna vai monen kw koneen saa saisi tehtyä jos tubeless kumin istuttaisi ulkokehälle
Varmaan kaikille mikrokontrollereille löytyy application noteja BLCD-moottorin ohjauksesta. Se on periaatteessa yksinkertainen asia, mutta virrat ja jännitteet ovat suuria. Ja siksi myös häiriöt. Tehoelektroniikan perusteet pitää olla hallussa niiden hallitsemiseksi. Tuo vaatii asentosensorin, joka ohjaa kommutointia, esimerkiksi hall-anturit. Sensoriton käyttö ei ole kovin hyvä ajoneuvoissa, jotka tarvitsevat tasaista vääntöä paikallaan ja pienillä kierroksilla.
Lämpöanturiot ovat hifistelyä. Jos teet tuollaisen oikeasti hyvin, niin pääset hengestäsi ennen kuin mikään ylikuumenee. Tuon kokoiseen moottoriin saa ilman kikkailua kymmeniä kilowatteja, mikä on hätäisemmällekin kaverille vähän turhan ronski teho fillariin.
Täällä näytti jollain olevan ainakin 5 kw napamoottori...lähti fillari kuin hauki rannasta.
Tonttu kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 17:37
Paljon todennäköisempää on, että tuuliksen rakentamalla genellä lamppu ei syty ollenkaan.
Joo, kyllä tuo jutustelu Observerin kanssa on sitä tasoa, että saa nähdä mitä älyttömyyksiä siellä oikein tuherretaan.
Tein uudet korvakkeet ( viikon työ )...ja tänään sovituskappaleen/mallinteen korvakkeesta jolla tarkistan saako sen toimimaan jouheasti vääntövarressa...jos ei saa...täytyy tehdä uusi parempi aerodynaaminen vääntövarsi.
Genussa on yli 2 kiloa kestomagneetteja samoin pari kiloa on kuparia....genu painaa valmiina yli 2 x enemmän kuin nykyinen. Akseli on S335 laatua ja 30 mm paksu ja seinämä 5 mm.....ei pitäisi heilua enää.
Eli jatkat samaa turaamista edelleen etkä edes yritä tehdä parempia ratkaisuja siipien saranointiin. Vääntövarret kannattaisi tehdä alumiinista. Generaattorin paino ei ole ongelma. Senhän voi sijoittaa mahdollisimman alas ja yhdistää pitkällä akselilla myllyyn.
Ei tässä nyt mitä tahansa voi tehdä...jos se olisi alussa suunniteltu niin ...niin sitten voisi...sijoittaa vaikka maanalle.
Oli kannattanut tehdä alunperin tuo oman akselin ja laakeroinnin varaan ja generaattorin erilleen. Olisi saanut myllyn akselin tukevasti kiinnin torniin ja laakeroitua kahdesta pisteestä.
Tuulispää kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 21:04
Mä tein juuri kierteet 6 mm ruuviin.
No tuohan oli huomattava työsuoritus. Kaupasta saa valmiina 6 mm ruuveja.
Ehkä kuitenkin tarkoitti sitä, että rautakiekkoonsa teki kierteet, jotka sopivat 6 mm ruuville?
Mutta nuo kaupan 5:den ja 6:den mm ruuvit ovat niin pehmeitä, että leikkaantuvat poikki jo pienestä rasituksesta. On kokemusta! Kannattais kerralla laittaa hieman paksumpia teräspultteja..
Tonttu kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 17:37
Paljon todennäköisempää on, että tuuliksen rakentamalla genellä lamppu ei syty ollenkaan.
Joo, kyllä tuo jutustelu Observerin kanssa on sitä tasoa, että saa nähdä mitä älyttömyyksiä siellä oikein tuherretaan.
Tein uudet korvakkeet ( viikon työ )...ja tänään sovituskappaleen/mallinteen korvakkeesta jolla tarkistan saako sen toimimaan jouheasti vääntövarressa...jos ei saa...täytyy tehdä uusi parempi aerodynaaminen vääntövarsi.
Genussa on yli 2 kiloa kestomagneetteja samoin pari kiloa on kuparia....genu painaa valmiina yli 2 x enemmän kuin nykyinen. Akseli on S335 laatua ja 30 mm paksu ja seinämä 5 mm.....ei pitäisi heilua enää.
Eli jatkat samaa turaamista edelleen etkä edes yritä tehdä parempia ratkaisuja siipien saranointiin. Vääntövarret kannattaisi tehdä alumiinista. Generaattorin paino ei ole ongelma. Senhän voi sijoittaa mahdollisimman alas ja yhdistää pitkällä akselilla myllyyn.
Ei tässä nyt mitä tahansa voi tehdä...jos se olisi alussa suunniteltu niin ...niin sitten voisi...sijoittaa vaikka maanalle.
Oli kannattanut tehdä alunperin tuo oman akselin ja laakeroinnin varaan ja generaattorin erilleen. Olisi saanut myllyn akselin tukevasti kiinnin torniin ja laakeroitua kahdesta pisteestä.
Kahdesta pisteestä reiän halkaisija 30 mm laakereilla se on nytkin....luonnollisesti.
Tuulispää kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 21:04
Mä tein juuri kierteet 6 mm ruuviin.
No tuohan oli huomattava työsuoritus. Kaupasta saa valmiina 6 mm ruuveja.
Ehkä kuitenkin tarkoitti sitä, että rautakiekkoonsa teki kierteet, jotka sopivat 6 mm ruuville?
Mutta nuo kaupan 5:den ja 6:den mm ruuvit ovat niin pehmeitä, että leikkaantuvat poikki jo pienestä rasituksesta. On kokemusta! Kannattais kerralla laittaa hieman paksumpia teräspultteja..
