Kokeilu.....Boca Chica uutisia.

[Tuulispää]

8 moottoria oli ulkona pelistä.

[Tuulispää]

Elon ei tiedä mistään ympäristövahingoista:

[Tuulispää]

Matt Lowne:

[Tuulispää]

NSF: https://www.nasaspaceflight.com/2023/05 ... hip-debut/

[Tuulispää]

Uskoni tähän projektiin on alkanut horjua:

[Neutroni]

Uskoni tähän projektiin on alkanut horjua:

Minun muistaakseni sitä ei ole koskaan ollutkaan. Eikä siinä mitään. Tuo on ison riskin projekti enkä minäkään tuohon penniäkään omaa rahaa laittaisi. Onnistumiseen on vielä astronominen matka, sekä ajassa että rahassa. Toivottavasti Muskin kärsivällisyys riittää elämänmittaiseen projektiin. Tuollainen raketti olisi mahtava lisä ihmiskunnan avaruustekniseen kapasiteettiin. Harmi, että sen kehittäminen ei ole kaikkien valtioiden ykkösasioita, vaan jää "yksinäisen hullun miljardöörin" harteille.

[Tuulispää]

Se että liekinjohtimia ei ole ollenkaan kerto kulttuurista paljon. Räjäytetään ennemmin lähtöalusta kuin tutkitaan asiaa tarkemmin.

[Neutroni]

Se että liekinjohtimia ei ole ollenkaan kerto kulttuurista paljon. Räjäytetään ennemmin lähtöalusta kuin tutkitaan asiaa tarkemmin.

Ei se kerro kulttuurista muuta kuin sen, että SpaceX etenee kokeilemalla. Ilmeisesti he ajattelivat, että on parempi tehdä nopeasti halpa lähtöalusta ja ottaa pieni riski. Jos se hajoaa, niin tehdään uusi. SLS edustaa täysin toista ääripäätä. Ne tekivät 10 vuotta laukaisualustaa, yrittivät saada siitä täydellisen ja se maksoi miljardeja. Ylitti budjettinsa ja aikataulunsa. Ja lopulta kärsi pahat vauriot sekin. SpaceX:n kehitysfilosofia on tuotannollisessa mielessä ylivoimainen, vaikka ehkä näyttää korruptoituneeseen virkamiestekevinään oloon tottuneelle hurjalta.

Noissa länkytyksissä kannattaa muistaa, että kuka kehittikään uudelleenkäytettävän rakettivaiheen muutamalla prosentilla siitä rahasta mitä optimistisimmat virkamiesarviot ennustivat, ja nappasi leijonanosan kaupallisesta laukaisuliiketoiminnasta. Musk on kiistatta höperehtivä suurisuu, mutta hänellä on myös nippu kiistattomia maailmanluokan meriittejä. Toteutettuna ja tuotantokäytössä, eikä luvassa huomenna, niin kuin suurisuilla yleensä.

[Tuulispää]

Se että liekinjohtimia ei ole ollenkaan kerto kulttuurista paljon. Räjäytetään ennemmin lähtöalusta kuin tutkitaan asiaa tarkemmin.

Ei se kerro kulttuurista muuta kuin sen, että SpaceX etenee kokeilemalla. Ilmeisesti he ajattelivat, että on parempi tehdä nopeasti halpa lähtöalusta ja ottaa pieni riski. Jos se hajoaa, niin tehdään uusi. SLS edustaa täysin toista ääripäätä. Ne tekivät 10 vuotta laukaisualustaa, yrittivät saada siitä täydellisen ja se maksoi miljardeja. Ylitti budjettinsa ja aikataulunsa. Ja lopulta kärsi pahat vauriot sekin. SpaceX:n kehitysfilosofia on tuotannollisessa mielessä ylivoimainen, vaikka ehkä näyttää korruptoituneeseen virkamiestekevinään oloon tottuneelle hurjalta.

Noissa länkytyksissä kannattaa muistaa, että kuka kehittikään uudelleenkäytettävän rakettivaiheen muutamalla prosentilla siitä rahasta mitä optimistisimmat virkamiesarviot ennustivat, ja nappasi leijonanosan kaupallisesta laukaisuliiketoiminnasta. Musk on kiistatta höperehtivä suurisuu, mutta hänellä on myös nippu kiistattomia maailmanluokan meriittejä. Toteutettuna ja tuotantokäytössä, eikä luvassa huomenna, niin kuin suurisuilla yleensä.

Olisi SpaceX:lläkin ollut jo 5 vuotta aikaa rakentaa asiallinen fasiliteetti.

[Neutroni]

Olisi SpaceX:lläkin ollut jo 5 vuotta aikaa rakentaa asiallinen fasiliteetti.

Käsittääkseni on jo tiedossa, että SpaceX ei tule saamaan lupaa käyttää Boca Chicaa kaupalliseen toimintaan, vaan vain rajalliseen määrään testilaukaisuja. Ei niiden kannata tehdä sinne mitään ihmeellisiä monumentteja. Cape Canaveraliin ja Vandenbergiin tulee varmasti kunnolliset fasiliteetit (ja on varmaan pakkokin, koska siellä on muita toimijoita vieressä).

[xXx]

Hyvinhän tuo meni. Joskus näkee hyvin suunniteltuja ja toteutettuja kierto/siirtymäreittejä tietöiden yhteydessä. Sen huomaa siitä, kun päällyste on hajoamispisteessa silloin kun sen käyttö lopetetaan, eli ei tullut tehtyä tarpeettoman hyvää siitä. Tietysti vastakkainen on myös kallis, jos joutuu korjaamaan. Joskus on hyvä myös kokeilla, että miten käy jollain rakennelmalla, niin tulee tietoa. Nämä on sellaisia juttuja, ettei ole mahdollista "testailla" liikoja, varsinkaan silloin kun on miljardilla tai kahdella hyötykuormaa nokassa.

[Tuulispää]

Olisi SpaceX:lläkin ollut jo 5 vuotta aikaa rakentaa asiallinen fasiliteetti.

Käsittääkseni on jo tiedossa, että SpaceX ei tule saamaan lupaa käyttää Boca Chicaa kaupalliseen toimintaan, vaan vain rajalliseen määrään testilaukaisuja. Ei niiden kannata tehdä sinne mitään ihmeellisiä monumentteja. Cape Canaveraliin ja Vandenbergiin tulee varmasti kunnolliset fasiliteetit (ja on varmaan pakkokin, koska siellä on muita toimijoita vieressä).

Tässä sulla oli nyt aika tyhjentävä pointti.

[Tuulispää]

Hyvinhän tuo meni. Joskus näkee hyvin suunniteltuja ja toteutettuja kierto/siirtymäreittejä tietöiden yhteydessä. Sen huomaa siitä, kun päällyste on hajoamispisteessa silloin kun sen käyttö lopetetaan, eli ei tullut tehtyä tarpeettoman hyvää siitä. Tietysti vastakkainen on myös kallis, jos joutuu korjaamaan. Joskus on hyvä myös kokeilla, että miten käy jollain rakennelmalla, niin tulee tietoa. Nämä on sellaisia juttuja, ettei ole mahdollista "testailla" liikoja, varsinkaan silloin kun on miljardilla tai kahdella hyötykuormaa nokassa.

Nämä asiat oli hyvin tutkittu Apollo ja N1 raketeissa.

[Neutroni]

Nämä asiat oli hyvin tutkittu Apollo ja N1 raketeissa.

Mitkä asiat? Tuossa raketissa tuskin on montaa samaa osaa kuin Apollossa ja ne lienevät jotain triviaaleja standardoituja kiinnitystarvikkeita. Voi olla niinkin, että SpaceX käyttäänykyään metrisiä kiinnitystarvikkeita, jolloin edes mutterit eivät ole samoja. N1:n kanssa on erittäin epätodennäköistä olla yhtään osaa. Raketit oli tehty eri materiaaleista eri valmistustekniikalla. Ne käyttivät eri polttoaineita ja niin edelleen. Noiden vanhojen rakettien perusteella ei voi sanoa yhtään mitään Starshipistä ja SpaceX joutuu tekemään suunnittelut ja kokeilut puhtaalta pöydältä.

[Tuulispää]

Nämä asiat oli hyvin tutkittu Apollo ja N1 raketeissa.

Mitkä asiat? Tuossa raketissa tuskin on montaa samaa osaa kuin Apollossa ja ne lienevät jotain triviaaleja standardoituja kiinnitystarvikkeita. Voi olla niinkin, että SpaceX käyttäänykyään metrisiä kiinnitystarvikkeita, jolloin edes mutterit eivät ole samoja. N1:n kanssa on erittäin epätodennäköistä olla yhtään osaa. Raketit oli tehty eri materiaaleista eri valmistustekniikalla. Ne käyttivät eri polttoaineita ja niin edelleen. Noiden vanhojen rakettien perusteella ei voi sanoa yhtään mitään Starshipistä ja SpaceX joutuu tekemään suunnittelut ja kokeilut puhtaalta pöydältä.

Flame diverters.