Kokeilu.....Boca Chica uutisia.

[Neutroni]

Flame diverters.

Tuo on kaikkein pienin ongelma. Liekinohjaimen voi rakentaa nyt, kun sellaisen tarpeellisuus kävi ilmeiseksi. Se on lähinnä vain maansiirtotöitä ja hitsaamista, jossa suurin vaiva on rakennusluvan hakuprosessi. Vaikeammat ja kalliimmat ongelmat liittyvät raketin toiminnan korjaamiseen. Moottorit pitää saada paljon luotettavammiksi, hydrauliikka toimimaan, vaiheen irroitus toimimaan, FTS toimimaan oikein jne.

[.Satunnainen seuraaja]

Nämä asiat oli hyvin tutkittu Apollo ja N1 raketeissa.

Mitkä asiat? Tuossa raketissa tuskin on montaa samaa osaa kuin Apollossa ja ne lienevät jotain triviaaleja standardoituja kiinnitystarvikkeita. Voi olla niinkin, että SpaceX käyttäänykyään metrisiä kiinnitystarvikkeita, jolloin edes mutterit eivät ole samoja. N1:n kanssa on erittäin epätodennäköistä olla yhtään osaa. Raketit oli tehty eri materiaaleista eri valmistustekniikalla. Ne käyttivät eri polttoaineita ja niin edelleen. Noiden vanhojen rakettien perusteella ei voi sanoa yhtään mitään Starshipistä ja SpaceX joutuu tekemään suunnittelut ja kokeilut puhtaalta pöydältä.

Avioniikassa metriset kiinnitystarvikkeet ovat katoavaa kansanperinnettä Saksalaisten hävittyä viime sodan, Airbussikin käyttää tuumaisia ruuveja ja niittejä.

[Tuulispää]

Niin pelastaisiko metrijärjestelmään siirtyminen asian ?

[Neutroni]

Avioniikassa metriset kiinnitystarvikkeet ovat katoavaa kansanperinnettä Saksalaisten hävittyä viime sodan, Airbussikin käyttää tuumaisia ruuveja ja niittejä.

No sitten niillä varmaan löytyy muutamasta kohdasta samoja muttereita kuin Saturn 5:stä. Suurin osa lienee kuitenkin erilaisia, koska eri materiaalien kiinnitys vaatii eri materiaalista tehdyt ruuvit, erilaiset prikat voimien jakamiseen jne.

[Tuulispää]

Saiko SpaceX ideansa tästä ?

[Tuulispää]

Miksi SpaceX:n raketit paukahtelee:

[Tuulispää]

WAI kertoo megazillasta:

Kommentti: I think theyll catch it on the first attempt, but then will drop it for explosive effect

[Tuulispää]

Kovaa vauhtia tehdään uutta lähtöalustaa.

[Tuulispää]

Uusi pad tulloo:

[Tuulispää]

Nyt tuli kova uutinen..Raptor MK 3 testattu....uusi maailmanennätys.



Jopa Markus setä on pähkinöinä:

[Tuulispää]

Nyt lähtee.....ja pesee ja linkoaa ?

[Neutroni]

Nyt lähtee.....ja pesee ja linkoaa ?

No ei kannata pestä hienopyykkiä (tai teräsbetonia) urku auki. Ja kannattaa ehkä ottaa pyykkituvan palohälyttimestä paristo ennen kuin rykäisee myllyn käymään, ettei piipitys häiritse naapureita.

Tuollainen "maailmanennätys" on sinänsä turha PR-temppu (tai no, kyllä se on saanut miljoonat fanipojat riekkumaan kuin vähämieliset), mutta jos lujempi polttokammio merkitsee moottorin luotettavuuden paranemista ja uudelleenkäytön nopeutumista ja halpenemista, kun ei tarvitse ajaa lapikas lattiassa, varmaan tuo on hyvä uudistus.

[Tuulispää]

Se on simppelimpi myös.

[Tuulispää]

2. lähtö jo ilmoitettu ajankohta:

Jack:

[Neutroni]

2. lähtö jo ilmoitettu ajankohta:

Se on nähty, että Muskin ilmoituksiin aikatauluista ei kannata ihan varauksetta luottaa. Ihmettelen, jos uusi yritys ehtii vielä tälle vuodelle. Pelkkä viranomaisbyrokratia vie ainakin puoli vuotta.