Sähköautoilun tulevaisuus ?

[Goswell]

Pitkään harkitsin Amperaa, ostin kuitenkin perinteisen bensiini vehkeen, käytetyn tietenkin.

[Jalo Arkkivalo]

Moni hyppäsi vuosia sitten huutaen twitterissä miten muut ovat kuin polttomoottorilla toimivaa matkapuhelinta käyttävät juntit. Hymyt ovat nyt hyytyneet.

Minulla ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa ladattavasta hybridistä. Pääasiassa mennään sähköllä koko ajan. 50 km menee sähköllä.
En ikinä ottaisi esim. mitään DSG -nokilekaa, tai sinertävää ureasuihkumoottoria nakuttamaan vaivoikseni. Kun remontit maksaa 10 vuodessa enemmän kuin uusi akkupaketti sähköautoon.

Ladattava hybridi riittäisi tosiaan 95% pelkillä akuilla ajamiseen. Vähän vaan sylettää se toinen moottori siinä.

Riippuu tarpeista. Voihan sen ajatella myös toisinpäin. Että se on polttomoottoriauto jota siirrellään lyhyet arkiset kaupunkiajot ja työmatkat sähköllä.

Itse ajattelen että se on Suomen oloihin hyvä ratkaisu toistaiseksi. Ja ihan ok siirtymävaiheen vekotin, jos ihminen on menossa täysin sähköiseen autoiluun.
Ei näistä tiedä mihin suuntaan nämä kehittyy.

Oma arvomaailmaani tosin tukee ajatusta että autoilua pitäisi vähentää kautta linjan. Siirtyä johonkin kevyempiin kulkupeleihin.
Laitoin itse käytetyn pikkuauton verran sähköpyörään muutamia vuosia sitten, ja olen äärimmäisen tyytyväinen siihen. Aivan upea menopeli.

[Jalo Arkkivalo]

Käytän itse myös paljon näitä maksullisia sähköskuutteja kaupungilla. Aivan mahtava juttu.
Olemme näillä siirroilla voineet luopua perheen toisesta autosta.

[Näinon0070]

No onneksi todellisuus eroaa palstan sähkäri vastaisuudesta.
Liikenteessä ja naapurustossa sähkärit vaan lisääntyy, ja itse omistanut niitä jo vuosia. Aluksi n.50km sähköllä toimivaa hybridiä, missä sähköllä ajo alle 2€ / 100 km ja sen loputtua n. 17€ / 100 km bensalla.
Joten ihan omillaa ajatteleva ymmärtää mihin kehitys johtaa.

[Pattinero]

Monesti näihin sähkäreihin liittyy kaikenlaista sellaista, joka ei siihen autoon edes liity. Tässäkin videossa puhutaan sitten taas taloon asennetuista aurinkokennoista, aivan kuin ne olisivat jotain ilmaisia. Sekin jätetään näppärästi mainitsematta, ettei niillä talvella tee hittojakaan.

Akut on tohonkin Teslan paskaan on jo vaihdettu, vaikka auto on ollut vasta alle pari vuotta vanha silloin kun se on tapahtunut. Sehän on näissä jutuissa tietenkin aivan "normaalia". Varsinkin toi, että akun vaihto viivästyi koko ajan, ja autoa oli purettu sitä takaisin kasaamatta, hahhah. Voi vittu. Kyllä olisi tollakin äijällä eri ääni koneessa, jos olisi joutunut vaihtamaan ne akut omasta pussista maksaen. Ja moni joutuu.

[Lyde19]

Moni hyppäsi vuosia sitten huutaen twitterissä miten muut ovat kuin polttomoottorilla toimivaa matkapuhelinta käyttävät juntit. Hymyt ovat nyt hyytyneet.

Minulla ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa ladattavasta hybridistä. Pääasiassa mennään sähköllä koko ajan. 50 km menee sähköllä.
En ikinä ottaisi esim. mitään DSG -nokilekaa, tai sinertävää ureasuihkumoottoria nakuttamaan vaivoikseni. Kun remontit maksaa 10 vuodessa enemmän kuin uusi akkupaketti sähköautoon.

Ladattava hybridi riittäisi tosiaan 95% pelkillä akuilla ajamiseen. Vähän vaan sylettää se toinen moottori siinä.

Riippuu tarpeista. Voihan sen ajatella myös toisinpäin. Että se on polttomoottoriauto jota siirrellään lyhyet arkiset kaupunkiajot ja työmatkat sähköllä.

Itse ajattelen että se on Suomen oloihin hyvä ratkaisu toistaiseksi. Ja ihan ok siirtymävaiheen vekotin, jos ihminen on menossa täysin sähköiseen autoiluun.
Ei näistä tiedä mihin suuntaan nämä kehittyy.

Oma arvomaailmaani tosin tukee ajatusta että autoilua pitäisi vähentää kautta linjan. Siirtyä johonkin kevyempiin kulkupeleihin.
Laitoin itse käytetyn pikkuauton verran sähköpyörään muutamia vuosia sitten, ja olen äärimmäisen tyytyväinen siihen. Aivan upea menopeli.

Katselin juuri "edullista" sähköpyörää :

https://www.buybestgear.com/fi/products ... upport-app

[Jalo Arkkivalo]

Kehitys EU:ssa -> 2021




Jenkit ei tykkää?



https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_e ... _in_Europe

[Pattinero]

Ajaminen on halpaa, mutta noi kaikki muut kulut kompensoivat sitä todella nopeasti. Ja pääomakuluja en ainakaan minä voi unohtaa.

[Jalo Arkkivalo]

...hahhah...

Siis kyseessä on 3 vuotta vanha Saksasta tuotu Tesla, joka on ostettu joltain "hyvän bisneksen tekijältä".
Vedätkö tästä videosta päätelmän että sähköautoista ei ole mihinkään?

Näitä vastaavia tarinoita Saksasta laivatuista polttomoottoriromuista, joiden takuuhuollon kanssa on sitten ongelmaa startup -välitysfirman kanssa - on internet väärällään.

[Brainwashed]

Aina yhtä huvittavaa lukea asioista tietämättömien esittämiä mielipiteitä muille asioista tietämättömille.

[Jalo Arkkivalo]

Aina yhtä huvittavaa lukea asioista tietämättömien esittämiä mielipiteitä muille asioista tietämättömille.

Uskottavuus asiantuntijana on kääntäen verrannollinen toisille naureskelemisen määrään. Eli siihen suhteeseen paljonko suusta valuu asiaa ja paljonko kuonaa.
Janan toisessa päässä on yleinen pelle ja toisessa päässä todellinen asiantuntija.

[Zeneka]

Ladattava hybridi riittäisi tosiaan 95% pelkillä akuilla ajamiseen. Vähän vaan sylettää se toinen moottori siinä.

Sylettää niin kauan kuin tulee tarpeelliseksi Joskus arvotat myös sitä 2-3 minuutin tankkausta, ettet joudu hengamaan Esson baarilla 0,5-1 tuntia ja sitä ettet panikoi kun sähkärissä on rangea 100 km ja alkaa tulla paniikki löytää seuraava latauspiste. Varsinkin talvella! Ja uskokaa pois se paniikki tulee yllättävän helposti vaikka joku tuleekin nyt sanomaan että jos rangea on 50 km niin mikä huoli se on....

Toki se monimutkaistaa auton tekniikkaa on tuo lisää huolettavaa.

Jossain Iltalehden jutussa oli laskemalma että jossain 100 000 km ajettua sähkäri alkaa olla ilmastoystävällisempi kuin bensauto, johtuen sähkärin tuottantoon liittyvistä hurjista päästöistä.

Ja että koko elinkaaren aikana sähkäri tuottaa 30% vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä kuin bensa-aito JOS sähkö on täysin päästöttömästi tuotettua!
Mutta ei ole olemassa päästöttömästi tuotettua sähköä. Tuulivoimalan rakentamisesta tulee niitä päästöjä, tuulivoimia huolletaan ja joudutaan uusimaan: taas lisää päästöjä.

Vaikka kaikki maailman autot muuttuisivat sähköisiksi just nyt niin sillä ei olisi merkittävää vaikutusta globaaleihn kasvihuonekaasupäästöhin. Suomessa muistaakseni noin 5% päästöistä tulee henkilöautoliikenteestä (täysin puhtaalla sähköllä ajellessa siis henkilöliikenteen päästöt olisvat 1,5% alemmat!) . 50% tulee elämisestä, lämmityksestä, talojen tekemisestä jne. NO nämä luvut pitäisi tarkistaa jostain mutta karkeaa kuvaa tässä.

Autojen päästöillä on ehkä merkkittävin rooli suurkaupungeissa tyyliin Kalkutta, Bangalore tms missä on sellaista mustaa savua päästäviä tuktukeja tms. ja missä ei ole mitäään päästömittauksia. Siellä ihmisten elämänlaatu parananisi toki merkittävästi jos kaikki ajopelit olisivat sähköisiä.

[Brainwashed]

Aina yhtä huvittavaa lukea asioista tietämättömien esittämiä mielipiteitä muille asioista tietämättömille.

Uskottavuus asiantuntijana on kääntäen verrannollinen toisille naureskelemisen määrään. Eli siihen suhteeseen paljonko suusta valuu asiaa ja paljonko kuonaa.
Janan toisessa päässä on yleinen pelle ja toisessa päässä todellinen asiantuntija.

[Pattinero]

...hahhah...

Siis kyseessä on 3 vuotta vanha Saksasta tuotu Tesla, joka on ostettu joltain "hyvän bisneksen tekijältä".
Vedätkö tästä videosta päätelmän että sähköautoista ei ole mihinkään?

Näitä vastaavia tarinoita Saksasta laivatuista polttomoottoriromuista, joiden takuuhuollon kanssa on sitten ongelmaa startup -välitysfirman kanssa - on internet väärällään.

Niin siis ne akut oli vaihdettu 2v/15 000 km kohdalla. Se on sama kuin polttikseen vaihdettaisiin moottori tai vaihdelaatikko noilla kilsoilla. Ei siitäkään mitään kehuja sada tietenkään.

[Lyde19]

Autojobbari on voinut vaihtaa akut vanhasta teslasta? Ei taida akut olla hw-koodattuja? Ts näkisi akkujen valmistuspäivän pakettia purkamatta.