Sähköautoilun tulevaisuus ?

[Tonttu]

Suomen kokoisessa maassa jossa on paljon rekkoja ja kapeita teitä ja nopeusrajoituksia ...kiihtyvyys antaa mahdollisuuden on tuntia ennemmin perillä vaikka Oulu Turku välillä.

Ohittaessakaan ei saa ylinopeutta ajaa, joten ei tuosta kiihtyvyydestä suurta etua ole rekan ajaessa vaikka 75 80-rajoitusalueella.

Rekathan ajaa 100 km/t 80 km/t alueella. Kiihtyvyys antaa turvallisen ohitusmahdollisuuden.

Rekoissa on nopeusrajoittimet jotka säädetty 80 km/t.

Ne saa magneeteilla disabloitua..jokainen tietää sen. 100sta ne ajaa.

Jos ne ajaa sataa niin miksi pitäisi ohittaa?

[Tuulispää]

Suomen kokoisessa maassa jossa on paljon rekkoja ja kapeita teitä ja nopeusrajoituksia ...kiihtyvyys antaa mahdollisuuden on tuntia ennemmin perillä vaikka Oulu Turku välillä.

Ohittaessakaan ei saa ylinopeutta ajaa, joten ei tuosta kiihtyvyydestä suurta etua ole rekan ajaessa vaikka 75 80-rajoitusalueella.

Rekathan ajaa 100 km/t 80 km/t alueella. Kiihtyvyys antaa turvallisen ohitusmahdollisuuden.

Rekoissa on nopeusrajoittimet jotka säädetty 80 km/t.

Ne saa magneeteilla disabloitua..jokainen tietää sen. 100sta ne ajaa.

Jos ne ajaa sataa niin miksi pitäisi ohittaa?

Perässä lentää kuraa.

[Tonttu]

Suomen kokoisessa maassa jossa on paljon rekkoja ja kapeita teitä ja nopeusrajoituksia ...kiihtyvyys antaa mahdollisuuden on tuntia ennemmin perillä vaikka Oulu Turku välillä.

Ohittaessakaan ei saa ylinopeutta ajaa, joten ei tuosta kiihtyvyydestä suurta etua ole rekan ajaessa vaikka 75 80-rajoitusalueella.

Rekathan ajaa 100 km/t 80 km/t alueella. Kiihtyvyys antaa turvallisen ohitusmahdollisuuden.

Rekoissa on nopeusrajoittimet jotka säädetty 80 km/t.

Ne saa magneeteilla disabloitua..jokainen tietää sen. 100sta ne ajaa.

Jos ne ajaa sataa niin miksi pitäisi ohittaa?

Perässä lentää kuraa.

Onko pakko ajaa ihan perässä. Voi jättää 100 metriä väliä.

[Tuulispää]

Suomen kokoisessa maassa jossa on paljon rekkoja ja kapeita teitä ja nopeusrajoituksia ...kiihtyvyys antaa mahdollisuuden on tuntia ennemmin perillä vaikka Oulu Turku välillä.

Ohittaessakaan ei saa ylinopeutta ajaa, joten ei tuosta kiihtyvyydestä suurta etua ole rekan ajaessa vaikka 75 80-rajoitusalueella.

Rekathan ajaa 100 km/t 80 km/t alueella. Kiihtyvyys antaa turvallisen ohitusmahdollisuuden.

Rekoissa on nopeusrajoittimet jotka säädetty 80 km/t.

Ne saa magneeteilla disabloitua..jokainen tietää sen. 100sta ne ajaa.

Jos ne ajaa sataa niin miksi pitäisi ohittaa?

Perässä lentää kuraa.

Onko pakko ajaa ihan perässä. Voi jättää 100 metriä väliä.

Mä ajan rekan ohi....ne estää hapen saanniin jne.

[ID10T]

Suomen kokoisessa maassa jossa on paljon rekkoja ja kapeita teitä ja nopeusrajoituksia ...kiihtyvyys antaa mahdollisuuden on tuntia ennemmin perillä vaikka Oulu Turku välillä.

Ohittaessakaan ei saa ylinopeutta ajaa, joten ei tuosta kiihtyvyydestä suurta etua ole rekan ajaessa vaikka 75 80-rajoitusalueella.

Rekathan ajaa 100 km/t 80 km/t alueella. Kiihtyvyys antaa turvallisen ohitusmahdollisuuden.

Rekoissa on nopeusrajoittimet jotka säädetty 80 km/t.

Ne saa magneeteilla disabloitua..jokainen tietää sen. 100sta ne ajaa.

Jos ne ajaa sataa niin miksi pitäisi ohittaa?

Perässä lentää kuraa.

Onko pakko ajaa ihan perässä. Voi jättää 100 metriä väliä.

Mä ajan rekan ohi....ne estää hapen saanniin jne.

Rekatkin sähköistyvät.

[Tonttu]

Suomen kokoisessa maassa jossa on paljon rekkoja ja kapeita teitä ja nopeusrajoituksia ...kiihtyvyys antaa mahdollisuuden on tuntia ennemmin perillä vaikka Oulu Turku välillä.

Ohittaessakaan ei saa ylinopeutta ajaa, joten ei tuosta kiihtyvyydestä suurta etua ole rekan ajaessa vaikka 75 80-rajoitusalueella.

Rekathan ajaa 100 km/t 80 km/t alueella. Kiihtyvyys antaa turvallisen ohitusmahdollisuuden.

Rekoissa on nopeusrajoittimet jotka säädetty 80 km/t.

Ne saa magneeteilla disabloitua..jokainen tietää sen. 100sta ne ajaa.

Jos ne ajaa sataa niin miksi pitäisi ohittaa?

Perässä lentää kuraa.

Onko pakko ajaa ihan perässä. Voi jättää 100 metriä väliä.

Mä ajan rekan ohi....ne estää hapen saanniin jne.

Ehkä sinun ei kannattaisi ajaa ollenkaan jos meinaa happi loppua.

[Susa]

Mä ajan rekan ohi....ne estää hapen saanniin jne.

Millä tavalla?
Jos tunnet huimausta rekan perässä ajaessasi, niin syy on todennäköisesti hyperventiloinnissasi.

[.Satunnainen seuraaja]

Suomen kokoisessa maassa jossa on paljon rekkoja ja kapeita teitä ja nopeusrajoituksia ...kiihtyvyys antaa mahdollisuuden on tuntia ennemmin perillä vaikka Oulu Turku välillä.

Ohittaessakaan ei saa ylinopeutta ajaa, joten ei tuosta kiihtyvyydestä suurta etua ole rekan ajaessa vaikka 75 80-rajoitusalueella.

Rekathan ajaa 100 km/t 80 km/t alueella. Kiihtyvyys antaa turvallisen ohitusmahdollisuuden.

Rekoissa on nopeusrajoittimet jotka säädetty 80 km/t.

Ne saa magneeteilla disabloitua..jokainen tietää sen. 100sta ne ajaa.

Jos ne ajaa sataa niin miksi pitäisi ohittaa?

Perässä lentää kuraa.

Onko pakko ajaa ihan perässä. Voi jättää 100 metriä väliä.

Mä ajan rekan ohi....ne estää hapen saanniin jne.

Olet vissiin aika lailla ajellut rekkojen perässä?

[Tuulispää]

Suomen kokoisessa maassa jossa on paljon rekkoja ja kapeita teitä ja nopeusrajoituksia ...kiihtyvyys antaa mahdollisuuden on tuntia ennemmin perillä vaikka Oulu Turku välillä.

Ohittaessakaan ei saa ylinopeutta ajaa, joten ei tuosta kiihtyvyydestä suurta etua ole rekan ajaessa vaikka 75 80-rajoitusalueella.

Rekathan ajaa 100 km/t 80 km/t alueella. Kiihtyvyys antaa turvallisen ohitusmahdollisuuden.

Rekoissa on nopeusrajoittimet jotka säädetty 80 km/t.

Ne saa magneeteilla disabloitua..jokainen tietää sen. 100sta ne ajaa.

Jos ne ajaa sataa niin miksi pitäisi ohittaa?

Perässä lentää kuraa.

Onko pakko ajaa ihan perässä. Voi jättää 100 metriä väliä.

Mä ajan rekan ohi....ne estää hapen saanniin jne.

Olet vissiin aika lailla ajellut rekkojen perässä?

Enpä juuri.

[ID10T]

Tässä jälleen järkipeli.

https://www.is.fi/autot/art-2000010277401.html

Tästä eteenpäin pikkuautoluokkaan asemoituva 3,8-metrinen viisiovinen BYD Dolphin Mini maksaa siis 69 800 juania eli meikäläisittäin vain 8 900 euroa.
...
Auton ajoakun kooksi kerrotaan 39 kilowattituntia ja toimintamatkaksi kertalatauksella 240 kilometriä. Maksimilatausteho vaihtovirralla on 6,6 kW ja tasavirralla 40 kW. Moottorissa on tehoa 74 hevosvoimaa.

Painoa Dolphin Minillä on kaikilla saatavilla olevilla varusteilla ladattuna enimmillään 1 240 kilogrammaa.

Hieman vaatimattomamman akkukapasiteetin ansiosta auton paino on kohtuullinen, minkä takia se ei lisää muiden sähköautojen tapaan pienhiukkasten määrää teiden kulumisen takia.

[Tuulispää]

"Mopollakin" päästään yli 4 sataa 5 sekunnissa.

[ID10T]

"Mopollakin" päästään yli 4 sataa 5 sekunnissa.

Tuosta tulee mieleen Dodge Tomahawk, joka oli periaatteessa normaali "moottoripyörä", jossa oli 500 hevosvoiman 8,3 litran V10-moottori. Teoreettinen huippunopeus oli jopa 500 km/h, mutta kukaan ei ollut riittävän hullu sitä testaamaan.

https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Tomahawk

[JeeSe]

Noniin.
Veromarkkoja nyt tarvitaan jo sähkösuhareiltakin!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 9778e348d7

[MooM]

Noniin.
Veromarkkoja nyt tarvitaan jo sähkösuhareiltakin!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 9778e348d7

Tässä taloustilanteessa en pidättele henkeäni teiden peruskorjauksen suhteen:

Autoilijoiden kannalta hyvä uutinen oli se, että Purran mukaan hallitus suhtautuu vakavasti Suomen maanteiden jatkuvasti heikkenevään kuntoon.

– Tiestön korjausvelka on paisunut kestämättömälle tasolle, Purra sanoi ja antoi siten ymmärtää, että asiaan olisi mahdollisesti tulossa muutos.

[Aslakki]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.