Sähköautoilun tulevaisuus ?

[JeeSe]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Puolet asfalttimiehistä jäisi työttömäksi, jos kunnolla alettaisiin tekemään?

[Tuulispää]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

[ID10T]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

[Tuulispää]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Tämä painaa 2 x normiauton verran...reilusti yli 3 000 kg.

https://www.motortrend.com/news/tesla-c ... oskeleton/

[ID10T]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Enhän minä sitä kiistänytkään

Kaikki vaan eivät tarvitse sitä 1000 kilometrin rangea. Eivätkä alle 5 sekunnin kiihtyvyyttä nollasta sataan.

[Tuulispää]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Enhän minä sitä kiistänytkään

Kaikki vaan eivät tarvitse sitä 1000 kilometrin rangea. Eivätkä alle 5 sekunnin kiihtyvyyttä nollasta sataan.

Kiihtyvyydellä ei ole tässä merkitystä...1000 KM rangella perhesähkis painaisi 10 000 kiloa.

[ID10T]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Enhän minä sitä kiistänytkään

Kaikki vaan eivät tarvitse sitä 1000 kilometrin rangea. Eivätkä alle 5 sekunnin kiihtyvyyttä nollasta sataan.

Kiihtyvyydellä ei ole tässä merkitystä...1000 KM rangella perhesähkis painaisi 10 000 kiloa.

Kiihtyvyydellä on sikäli merkitystä, että kiihtyvyys syö akkua.

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars ... ctric-cars

Tuolla on listattu pisimmän ajomatkan sähköautoja, ja pisimillään päästään yli 700 kilometrin (452 miles) noin 2,5 tonnin painolla. Eli etköhän nyt pikkuisen liioittele?

Lisäksi tuo 700 kilometrin rangekin on ylimitoitettu työmatka-autoilijan tarpeisiin.

[Näinon0070]

Tällä sähkis saitilla on todellisuus jotain muuta kuin tuolla ulkona
Itselläni viimeiset 3 autoa painaneet noin 2tn , ja pituutta ja sisätilaa noin sama. Paino bensasta hybridin kautta täyssähköön noussut noin 150-200 kg. Kiihtyvyys ehkä 3-4 sekkaa.
Niin miksi ne tiet rullaantuisi ? Autoliikenne on mielestäni muuta kuin kiihdytysajoa

[Tuulispää]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Enhän minä sitä kiistänytkään

Kaikki vaan eivät tarvitse sitä 1000 kilometrin rangea. Eivätkä alle 5 sekunnin kiihtyvyyttä nollasta sataan.

Kiihtyvyydellä ei ole tässä merkitystä...1000 KM rangella perhesähkis painaisi 10 000 kiloa.

Kiihtyvyydellä on sikäli merkitystä, että kiihtyvyys syö akkua.

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars ... ctric-cars

Tuolla on listattu pisimmän ajomatkan sähköautoja, ja pisimillään päästään yli 700 kilometrin (452 miles) noin 2,5 tonnin painolla. Eli etköhän nyt pikkuisen liioittele?

Lisäksi tuo 700 kilometrin rangekin on ylimitoitettu työmatka-autoilijan tarpeisiin.

Tottakai...sä pääset kilometrin jos haluat kiihdyttää alle sekunttiin nolasta sataan.

[Tuulispää]

Tällä sähkis saitilla on todellisuus jotain muuta kuin tuolla ulkona
Itselläni viimeiset 3 autoa painaneet noin 2tn , ja pituutta ja sisätilaa noin sama. Paino bensasta hybridin kautta täyssähköön noussut noin 150-200 kg. Kiihtyvyys ehkä 3-4 sekkaa.
Niin miksi ne tiet rullaantuisi ? Autoliikenne on mielestäni muuta kuin kiihdytysajoa

Autot painaa enemmän...alla on tie.

[Tuulispää]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Enhän minä sitä kiistänytkään

Kaikki vaan eivät tarvitse sitä 1000 kilometrin rangea. Eivätkä alle 5 sekunnin kiihtyvyyttä nollasta sataan.

Kiihtyvyydellä ei ole tässä merkitystä...1000 KM rangella perhesähkis painaisi 10 000 kiloa.

Kiihtyvyydellä on sikäli merkitystä, että kiihtyvyys syö akkua.

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars ... ctric-cars

Tuolla on listattu pisimmän ajomatkan sähköautoja, ja pisimillään päästään yli 700 kilometrin (452 miles) noin 2,5 tonnin painolla. Eli etköhän nyt pikkuisen liioittele?

Lisäksi tuo 700 kilometrin rangekin on ylimitoitettu työmatka-autoilijan tarpeisiin.

Mulla onkin 1000 km rangen miniperhecamperi.

[ID10T]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Enhän minä sitä kiistänytkään

Kaikki vaan eivät tarvitse sitä 1000 kilometrin rangea. Eivätkä alle 5 sekunnin kiihtyvyyttä nollasta sataan.

Kiihtyvyydellä ei ole tässä merkitystä...1000 KM rangella perhesähkis painaisi 10 000 kiloa.

Kiihtyvyydellä on sikäli merkitystä, että kiihtyvyys syö akkua.

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars ... ctric-cars

Tuolla on listattu pisimmän ajomatkan sähköautoja, ja pisimillään päästään yli 700 kilometrin (452 miles) noin 2,5 tonnin painolla. Eli etköhän nyt pikkuisen liioittele?

Lisäksi tuo 700 kilometrin rangekin on ylimitoitettu työmatka-autoilijan tarpeisiin.

Mulla onkin 1000 km rangen miniperhecamperi.

Painaako se siis 10 tonnia?

[Tuulispää]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Enhän minä sitä kiistänytkään

Kaikki vaan eivät tarvitse sitä 1000 kilometrin rangea. Eivätkä alle 5 sekunnin kiihtyvyyttä nollasta sataan.

Kiihtyvyydellä ei ole tässä merkitystä...1000 KM rangella perhesähkis painaisi 10 000 kiloa.

Kiihtyvyydellä on sikäli merkitystä, että kiihtyvyys syö akkua.

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars ... ctric-cars

Tuolla on listattu pisimmän ajomatkan sähköautoja, ja pisimillään päästään yli 700 kilometrin (452 miles) noin 2,5 tonnin painolla. Eli etköhän nyt pikkuisen liioittele?

Lisäksi tuo 700 kilometrin rangekin on ylimitoitettu työmatka-autoilijan tarpeisiin.

Mulla onkin 1000 km rangen miniperhecamperi.

Painaako se siis 10 tonnia?

Mun auto ei tietenkään paina..koska sen konseptisuunnittelu on aivan uudessa sfäärissä. Se painaa korkeintaan 1200-1500 kiloa.

Ilmanvastus on murto-osa normi auton vastuksesta ja pyörien kitka huomattavasti pienempi.

velocirap.jpg (38.75 KiB) Katsottu 160 kertaa

[Tonttu]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Enhän minä sitä kiistänytkään

Kaikki vaan eivät tarvitse sitä 1000 kilometrin rangea. Eivätkä alle 5 sekunnin kiihtyvyyttä nollasta sataan.

Kiihtyvyydellä ei ole tässä merkitystä...1000 KM rangella perhesähkis painaisi 10 000 kiloa.

Kiihtyvyydellä on sikäli merkitystä, että kiihtyvyys syö akkua.

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars ... ctric-cars

Tuolla on listattu pisimmän ajomatkan sähköautoja, ja pisimillään päästään yli 700 kilometrin (452 miles) noin 2,5 tonnin painolla. Eli etköhän nyt pikkuisen liioittele?

Lisäksi tuo 700 kilometrin rangekin on ylimitoitettu työmatka-autoilijan tarpeisiin.

Mulla onkin 1000 km rangen miniperhecamperi.

Vain haaveissa. Ei sinulla todellisuudessa ole mitään.

[Tuulispää]

Päällystäminen pitäisi tehdä laadukkaasti eikä hätäisesti uusi ohut pinta. Viime keväänä uusittiin ohitustie ja jo syksyllä oli urat. Selitykseksi ei nyt
kelpaa talvirenkaat koska tuo ajanjakso oli kesäläskeillä. Jos tehtäisiin kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi uusia ja budjetti kiittää pitkässä juoksussa.

Sähköautot syövät tiet.

Eivät kaikki syö. Jos tyytyy pienempään akkukapasiteettiin, ei sähköauton paino juuri ole suurempi kuin vastaavan polttomoottoriauton.

Ja miksei kaupunkiajossa tyytyisi pienempään akkukapasiteettiin? Säästäähän siinä kalliiden akkujen huoltokuluissakin.

Onhan se merkittävästi suurempi...500 kiloa isoimmissa.

Enhän minä sitä kiistänytkään

Kaikki vaan eivät tarvitse sitä 1000 kilometrin rangea. Eivätkä alle 5 sekunnin kiihtyvyyttä nollasta sataan.

Kiihtyvyydellä ei ole tässä merkitystä...1000 KM rangella perhesähkis painaisi 10 000 kiloa.

Kiihtyvyydellä on sikäli merkitystä, että kiihtyvyys syö akkua.

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars ... ctric-cars

Tuolla on listattu pisimmän ajomatkan sähköautoja, ja pisimillään päästään yli 700 kilometrin (452 miles) noin 2,5 tonnin painolla. Eli etköhän nyt pikkuisen liioittele?

Lisäksi tuo 700 kilometrin rangekin on ylimitoitettu työmatka-autoilijan tarpeisiin.

Mulla onkin 1000 km rangen miniperhecamperi.

Vain haaveissa. Ei sinulla todellisuudessa ole mitään.

On konsepti...parempi kuin Elon Muskin varastama konsepti.

Katsotaan saiko Uudenkaupungin porukka pallon lapaan jonka syötin heille kuukausi pari sitten.