Traktori...tuo maanviljelijän lempikalu !

[AimoJortikka]

... nuo maanmuokkaukseen käytettävät lautasaurat, ja lautasäkeet, kestää eli niitä voi vetää nopeammin kuin meillä käytetään kyntöauramallia tai äesmalleja..
vimosesta kuvata päätellen Starttimoottori on otettu on irti ..
..meillä yleensä starttimoottori vaihdetaan uuteen, vaikka nuo on helposti jopa kotikonstein korjailtavissa..

Maalaji ja ilmasto määräävät paljolti sen, millainan ja minkä mallinen on maanamuokkauksen perustaan kyntöön tarvittava tekninen ratkaisu. Meillä se on siipimalliset kyntöaurat, jossakin muualla lautasaurat.

[AimoJortikka]

https://huutokaupat.com/3735912/fendt-f ... 72m-vm1995

Mutta sehän oli harvesteri....ei mikään plug in.

Näköjään tietosi traktoreista(kaan) eivät ole kovin hääppöiset.

Tuo alusta on Fendtin ihan vakiomalli. Pelkkä traktori. Ja siihen on asennettu tuo harvesteri. Tuota vakiomallia ei juurikaan myydä Suomessa, sen sijaan ilmeisesti hyvinkin yleinen Euroopan vihannes-, puutarha-, omena yms puu- ja viinitiloilla. Niillä on käyttöä tuollaiselle traktorialustalle mitä tuo on.

Tuon harvesterin voisi asentaa toisinkin ihan tällaiseen suomalaistyyppiseen traktoriin parillakin eri tavalla ja niitä on asenneltukin. Eli löytyy muunlaisiakin. tämä nyt vain oli tällaisessa traktorissa kiinni.

Sinä kysyit voiko traktoriin asentaa jokapojan harvesterin, kyllä voi, tuo on vieläpä hyvä paikka nosturille. Harkitsin yhdessä vaiheessa tuollaista, mutta tulin järkiini.

Minä en kysynyt vaan tuulentupa. Mutta me molemmat varmaan tiedämme nuo erilaiset traktorit ja harvesterit. Kattoasennuksena en ole nähnyt yhtään harvesteria, kuormamia kylläkin. Sen sijaan nostolaitesovitteisen ja tuppisovitteisen harvesterin olen nähnyt.

[Molli]

..Nykyaikainen sarvitraktori,

[AimoJortikka]

..Nykyaikainen sarvitraktori,

Kyllä minäkin voisin tuollaista vähän koeajaa.
Niin ja ehkä tuota (sarvi)traktoriakin.

[Molli]

..Sarvitraktorilla kyntöä käääntöauralla!
Hän tekee oikeaoppisen aloituksenkin.


Sarvitraktoreita, myydään meilläkin;
https://j-trading.fi/ymparistonhoitokon ... s#products

[Raspu]

... nuo maanmuokkaukseen käytettävät lautasaurat, ja lautasäkeet, kestää eli niitä voi vetää nopeammin kuin meillä käytetään kyntöauramallia tai äesmalleja..
vimosesta kuvata päätellen Starttimoottori on otettu on irti ..
..meillä yleensä starttimoottori vaihdetaan uuteen, vaikka nuo on helposti jopa kotikonstein korjailtavissa..

Ehkä se appi yrittää sitä korjata.
Sillä on ollu joskus metallipaja joka korjas työkoneita niin lienee tietää mitä tekee.
82 vuotias, eikä se traktoria mihinkään tarvitse, tykkää vaan näprätä ja puuhastella.

[AimoJortikka]

..Sarvitraktorilla kyntöä käääntöauralla!
Hän tekee oikeaoppisen aloituksenkin.


Sarvitraktoreita, myydään meilläkin;
https://j-trading.fi/ymparistonhoitokon ... s#products

Kyllä minusta ilmajäähdytys tuon kokoluokan auroissa on liioittelua. Mutta hienosti avasi oikeaoppisesti. Hiukan meni yli oikealta mutta sallittakoon se.

[AimoJortikka]

Mulla David Brown 30D, 50-luvun lopulta, siis jonnii verran muakin vanhempi. Tuolloin kerrottiin mm, jotta kyntöauran vetoon tarvitaan 15 hv/siipi.. myöhemmin tämä on muuttunut oudosti, jotta "...tarvitaan 20 hv/ kyntöauran siipi".
Näin ollen hevosvoimien mittausstandardien muuttuessa "hepat" on käyneet löysemmiksi!

Nykyään "moottoriteho" siis oikein lainausmerkeissä - Kyllä!
"Moottoriteho" on ilmoitettu ensisijaisesti kW:ssa - nämäpä vasta "L Ö Y S I Ä" ovat!

Oletko ajellessasi monesti nähnyt Nykytraktorien vetävän > 5-siipistä auraa?

Mitä yleensä miettii nyky pyörätraktorien kooksi on jotain >125 hv ja "ihmetyksen haukotus"-pääsee ilmoille, kun näkee "mitä pikkukihveliä"-niillä vedetään!
Ainakaan kyntöaura, jota traktorien perässä näkee ei noiden komeiden traktorien "kaikkinaisia voimia" tarvitse.

Oma David Brown 30 D, vetää 2X14" Fiskars kyntäjää kerran syksyyn, kun kasvimaa kääntyy. Huimat 32 hv on aivan riittävät, kuten traktorin painokin. Hauskinta on hyvin märkänä syksynä, kun alkaa ilmenemään kunnon luistoa ja "kiivu ei käänny" - näet David Brown 30D ei vielä ole tasauspyörän lukkoa, ja pyörän luistoa kyntövaossa täytyy hallita jarrulla, jotta eteneminen sujuu..

Pyörätraktorin paras vetoteho saavutetaan 50%-luistolla.

Tuossa oli pitkäjuonto, mutta miten lie tuo "nykyajan mittaustekniikka"? Näet kun moottoritehot on Komeasti kasvaneet, vaan eipä näytä olevan "moottorin Hyötytehot" kasvaneen?

Jotain kummaa autojen ja koneiden moottoritehojen määrälle, ilmoitetulle määrälle tapahtui kutakuinkin vuosituhannen vaihteen aikoihin, ehken tällä puolen,
jos tämän päivän auton "moottoriteho" muunnetaan aikaan ennen vuotta 2000, se on mielestäni -20- -25% pois niin ollaan kutakuinkin muinaisDIN-HV tehoilla nykyilmoista..

Täälläpäin (TM) se on kyllä pakannut olemaan aina 20+ hp per siipi, sen verran tiukkaa savea on paikka paikoin. Mutta tuosta siipien lukumäärästä. Niin itse luulen sen johtuvan siitä, että isännät kuvittelevat hinattavien aurojen olevan kömpelöitä. Halutaan pitää aurat "helposti" nostolaitteissa. Vaikka 5-siipinen ilmajäähdytteinen nostolaiteaura on ihan liian painava. Pitäisi uskaltaa siirtyä hinattaviin.

[Susa]

..traktorin "vetoteho" tarvitsee painoa, aiemmin laskettiin, jotta "läpivetävällä" sai vetää 4 X painonsa verran maanteillä, käsittääkseni EU:n myötä laski 3X ...
tämä selvisi pojan mopo/traktorikortti läksyjä ihmetellessä,
Näin ollen, "traktorin keventämisessä" ei ole järkeä..
Jos puistojen tai urheilukenttien nurmille halutaan keveä traktori, ostetaan pientraktori,
tai kuten varmaan lukijat on huomanneet lisätään pyörien määrää, muille töille.

Miksi traktorilla pitäisi pukata lumiauraa 100km/h?
-kuorma-autoillakaan eivät taida päästä moiseen vauhtiin?

.."Loikkari-nuffi", Nuffield 460, kulki puukuorma peräkärryssä n. 60 km/h, kun istuin setän Vivan kyydissä, oli siinä meillä "haukottelua".. jotain 70-luvun loppua se oli..
..Isoja Chrystal - Zetoreita, eli niitä viimeisiä 90-luvun ZTS merkkisiä 121-sarjaa rakennettiin meillä Suomessa 50 km/h laatikoille ... Muut traktorimerkit vielä "haaveili" moisesta vauhdista, pois lukien JCB:n joitain malleja..

Meidän markkinoiden pienimmät rekisteröitävät pinetraktorit on noin 700 kiloisia, näitä pienimpiä traktoreita saa ostaa myös ilman hyttiä,
Kaikkein pienimpiä traktoreita sanotaan "sarvitraktoreiksi" - yleisemmin tunnettuna lienee Belos-sarvitraktori, jollainen oli vielä 2000-luvun alussa pikkukuntamme ureheilukentällä, useiten tuon näki kun käy iltasella luistelemassa, niin jääkentän lumen pukkauksessa..

Susan mukaan 100 km/t on minimi jolla nassikala kehtaa päästellä.

En minä noin sanonut.

Sinun kysymykseesi

No joo....eli kuinka lujaa pitäisi traktorilla päästä maantiellä ?

vastasin

Minusta ainakin 100 pitäisi päästä.

80 saa parhaimmillaan traktorilla ajaa.
Mutta kivahan se olisi jos kulkisi lujempaakin.
Eli traktorilla voi ajaa vaikka moottoritietä pitkin tilukselta toiselle siirtyessä, ja voihan siellä ajaa muunkin syyn takia.
Aivan kuten autollakin.

Tuntuu useimmat keskustelijat ajattelevan kaikki traktorit massikoiksi ja ferguiksi tai niiden tapaisiksi "hidasajoneuvoiksi".

[Tonttu]

..traktorin "vetoteho" tarvitsee painoa, aiemmin laskettiin, jotta "läpivetävällä" sai vetää 4 X painonsa verran maanteillä, käsittääkseni EU:n myötä laski 3X ...
tämä selvisi pojan mopo/traktorikortti läksyjä ihmetellessä,
Näin ollen, "traktorin keventämisessä" ei ole järkeä..
Jos puistojen tai urheilukenttien nurmille halutaan keveä traktori, ostetaan pientraktori,
tai kuten varmaan lukijat on huomanneet lisätään pyörien määrää, muille töille.

Miksi traktorilla pitäisi pukata lumiauraa 100km/h?
-kuorma-autoillakaan eivät taida päästä moiseen vauhtiin?

.."Loikkari-nuffi", Nuffield 460, kulki puukuorma peräkärryssä n. 60 km/h, kun istuin setän Vivan kyydissä, oli siinä meillä "haukottelua".. jotain 70-luvun loppua se oli..
..Isoja Chrystal - Zetoreita, eli niitä viimeisiä 90-luvun ZTS merkkisiä 121-sarjaa rakennettiin meillä Suomessa 50 km/h laatikoille ... Muut traktorimerkit vielä "haaveili" moisesta vauhdista, pois lukien JCB:n joitain malleja..

Meidän markkinoiden pienimmät rekisteröitävät pinetraktorit on noin 700 kiloisia, näitä pienimpiä traktoreita saa ostaa myös ilman hyttiä,
Kaikkein pienimpiä traktoreita sanotaan "sarvitraktoreiksi" - yleisemmin tunnettuna lienee Belos-sarvitraktori, jollainen oli vielä 2000-luvun alussa pikkukuntamme ureheilukentällä, useiten tuon näki kun käy iltasella luistelemassa, niin jääkentän lumen pukkauksessa..

Susan mukaan 100 km/t on minimi jolla nassikala kehtaa päästellä.

En minä noin sanonut.

Sinun kysymykseesi

No joo....eli kuinka lujaa pitäisi traktorilla päästä maantiellä ?

vastasin

Minusta ainakin 100 pitäisi päästä.

80 saa parhaimmillaan traktorilla ajaa.
Mutta kivahan se olisi jos kulkisi lujempaakin.
Eli traktorilla voi ajaa vaikka moottoritietä pitkin tilukselta toiselle siirtyessä, ja voihan siellä ajaa muunkin syyn takia.
Aivan kuten autollakin.

Tuntuu useimmat keskustelijat ajattelevan kaikki traktorit massikoiksi ja ferguiksi tai niiden tapaisiksi "hidasajoneuvoiksi".

Kyllä 60 on jo aika vauhti traktorille. Jousittamattomana saattaa lähteä lapasesta.

[Susa]

Kyllä 60 on jo aika vauhti traktorille. Jousittamattomana saattaa lähteä lapasesta.

Niin varmaan. Mutta miksi sen pitäisi olla jousittamaton?

[Tonttu]

Kyllä 60 on jo aika vauhti traktorille. Jousittamattomana saattaa lähteä lapasesta.

Niin varmaan. Mutta miksi sen pitäisi olla jousittamaton?

Kyllä ne maataloushävittäjät ennen oli jousittamattomia. Valtraan taisi tulla etuakselin ilmajousi muutama vuosi sitten. Olisiko ollut 2020 mallissa.

[Susa]

Kyllä 60 on jo aika vauhti traktorille. Jousittamattomana saattaa lähteä lapasesta.

Niin varmaan. Mutta miksi sen pitäisi olla jousittamaton?

Kyllä ne maataloushävittäjät ennen oli jousittamattomia. Valtraan taisi tulla etuakselin ilmajousi muutama vuosi sitten. Olisiko ollut 2020 mallissa.

Ahaa. Sinä olet yksi noista aiemmin sanomistani "Tuntuu useimmat keskustelijat ajattelevan kaikki traktorit massikoiksi ja ferguiksi tai niiden tapaisiksi "hidasajoneuvoiksi".
Traktorit ovat nykyään muutakin kuin maatalouskoneita.


80km/h traktori.

[Tuulispää]

Kuorma-auto..silly

[Stalker]

..traktorin "vetoteho" tarvitsee painoa, aiemmin laskettiin, jotta "läpivetävällä" sai vetää 4 X painonsa verran maanteillä, käsittääkseni EU:n myötä laski 3X ...
tämä selvisi pojan mopo/traktorikortti läksyjä ihmetellessä,
Näin ollen, "traktorin keventämisessä" ei ole järkeä..
Jos puistojen tai urheilukenttien nurmille halutaan keveä traktori, ostetaan pientraktori,
tai kuten varmaan lukijat on huomanneet lisätään pyörien määrää, muille töille.

Miksi traktorilla pitäisi pukata lumiauraa 100km/h?
-kuorma-autoillakaan eivät taida päästä moiseen vauhtiin?

.."Loikkari-nuffi", Nuffield 460, kulki puukuorma peräkärryssä n. 60 km/h, kun istuin setän Vivan kyydissä, oli siinä meillä "haukottelua".. jotain 70-luvun loppua se oli..
..Isoja Chrystal - Zetoreita, eli niitä viimeisiä 90-luvun ZTS merkkisiä 121-sarjaa rakennettiin meillä Suomessa 50 km/h laatikoille ... Muut traktorimerkit vielä "haaveili" moisesta vauhdista, pois lukien JCB:n joitain malleja..

Meidän markkinoiden pienimmät rekisteröitävät pinetraktorit on noin 700 kiloisia, näitä pienimpiä traktoreita saa ostaa myös ilman hyttiä,
Kaikkein pienimpiä traktoreita sanotaan "sarvitraktoreiksi" - yleisemmin tunnettuna lienee Belos-sarvitraktori, jollainen oli vielä 2000-luvun alussa pikkukuntamme ureheilukentällä, useiten tuon näki kun käy iltasella luistelemassa, niin jääkentän lumen pukkauksessa..

Susan mukaan 100 km/t on minimi jolla nassikala kehtaa päästellä.

En minä noin sanonut.

Sinun kysymykseesi

No joo....eli kuinka lujaa pitäisi traktorilla päästä maantiellä ?

vastasin

Minusta ainakin 100 pitäisi päästä.

80 saa parhaimmillaan traktorilla ajaa.
Mutta kivahan se olisi jos kulkisi lujempaakin.
Eli traktorilla voi ajaa vaikka moottoritietä pitkin tilukselta toiselle siirtyessä, ja voihan siellä ajaa muunkin syyn takia.
Aivan kuten autollakin.

Tuntuu useimmat keskustelijat ajattelevan kaikki traktorit massikoiksi ja ferguiksi tai niiden tapaisiksi "hidasajoneuvoiksi".

Tällä traktorilla ei asiaa moottoritielle.