WTF ketju

[Brainwashed]

Tässä ketjussa olisi tarkoitus esittää ja keskustella WTF reaktion aiheuttavista päivänpolttavista friikkijutuista joita palstalaiset bongaavat netistä. Aloitan vaikka tällä:



Eikö olisi helpompaa ja mahdollista toimittaa Pakistaniin tarvittavia kaasupulloja tuonkaltaisen perseilyn sijasta?

[Brainwashed]

Singaporen lipun alla seilannut rahtialus ”Dali” simahtaa totaalisesti kriittisessä tilanteessa Baltimoren sillan alitustilanteessa katastrofaalisin seurauksin, eli koko siltarakennelma romahtaa, WTF!

[Pattinero]

Singaporen lipun alla seilannut rahtialus ”Dali” simahtaa totaalisesti kriittisessä tilanteessa Baltimoren sillan alitustilanteessa katastrofaalisin seurauksin, eli koko siltarakennelma romahtaa, WTF!

Aika heikoksi oli silta suunniteltu, koska olihan täysin arvattavissa se, että joskus se laiva voi siihen sitten osua. Kieltämättä siihen meni yllättävän kauan, koska silta oli sentään avattu vuonna 1977. Tuskin sen tilalle rakennettava tulee olemaan samanlainen. Ainakin tukirakenteet tulevat olemaan totaalisen erilaiset. Kaikelle ei tietenkään mitään tule mahtamaankaan. Olihan se osumakin väkisinkin aikamoinen.

[MooM]

Käsittämätön juttu. Ei liity asiaan, mutta brassailwn tän verran: Olen muuten ajanut tuon sillan yli. Missasin liittymän ja jouduin tuolle tullitielle

[Susa]

Aika heikoksi oli silta suunniteltu, koska olihan täysin arvattavissa se, että joskus se laiva voi siihen sitten osua.

WTCkin oli huonosti suunniteltu, koska olihan ilmeistä että niin korkeaan rakennukseen joskus lentokone törmää.

[Stadin öljylanne]

Joku asiantuntija jossain mediassa avasi, että vaikka Suomessa ei tuon kokoluokan laivaliikennettä olekaan, varsinkaan siltojen lähettyvillä, Suomessa sillan tukijalkojen ympärille rakennetaan tarvittaessa keinosaari, mikäli liikenne voi aiheuttaa vakavia vaurioita sillalle. Eli optimaalisessa tilanteessa purkit törmäävät, jos törmäävät, keinosaareen, eikä isku kohdistu siltaan. Toinen asiantuntija pohti samassa mediassa, että jos vesi on syvää, tuollaisen saaren rakentaminen voi olla vaikeaa ja ensimmäinen asiantuntija jatkoi, että hyödyllisen kokoisen keinosaaren mahdollinen koko voi myös rajoittaa laivaväylän leveyttä. Ehkäpä tällaiset tapaturmat hyväksytään toisinaan laskelmoituina riskeinä ja sitten toivotaan parasta.

[Neutroni]

Ehkäpä tällaiset tapaturmat hyväksytään toisinaan laskelmoituina riskeinä ja sitten toivotaan parasta.

Niin se varmaan menee. Suomessa veronmaksajat maksavat täysin tarpeettomat yli-insinööräykset, turvallisuus on kätevä tekosyy ja poliitikkojen kaveriliikemiehet saavat hyvät hillotolpat. Tuolla infrastruktuuri on yleensä yksityisten firmojen omistamia ja niillä on taipumus tehdä absoluuttinen lain vaatima minimi hieman siitäkin tinkien pienellä riskillä.

[Jalo Arkkivalo]

Mies kuristi naista baaritiskillä!

https://yle.fi/a/74-20056030

[Susa]

Baaritiskillä? Ei sukkahousuilla?

[Jalo Arkkivalo]

Baaritiskillä? Ei sukkahousuilla?

Olette nimenomaan nyt asian kovassa ytimessä. Lisäksi, syvällinen pohtija voisi vaihtoehtoisesti pohtia myös tekijän ja uhrin sijaintia suhteessa baaritiskin yläpintaan, tapahtumahetkellä. Lähinnä siis pystyakselin suunnassa.

[Susa]

Lisäksi, syvällinen pohtija voisi vaihtoehtoisesti pohtia myös tekijän ja uhrin sijaintia suhteessa baaritiskin yläpintaan, tapahtumahetkellä. Lähinnä siis pystyakselin suunnassa.

Pystyakselin suunnassa?
Nainen linee polvillaan kaula baaritiskintasolla ja mies vääntää baaritiskin kaulan ympäri.
(Pitää olla vahva käsi).
Hiirenhäntäähän siinä mies joutuu hyppimään, mutta eiköhän se onnistune?

Toisessa suunnassa, eli vaakatasossa, baaritiski lienee liian leveä naisen kaulaan?

[Minimus Yahves]

Joku asiantuntija jossain mediassa avasi, että vaikka Suomessa ei tuon kokoluokan laivaliikennettä olekaan, varsinkaan siltojen lähettyvillä, Suomessa sillan tukijalkojen ympärille rakennetaan tarvittaessa keinosaari, mikäli liikenne voi aiheuttaa vakavia vaurioita sillalle. Eli optimaalisessa tilanteessa purkit törmäävät, jos törmäävät, keinosaareen, eikä isku kohdistu siltaan. Toinen asiantuntija pohti samassa mediassa, että jos vesi on syvää, tuollaisen saaren rakentaminen voi olla vaikeaa ja ensimmäinen asiantuntija jatkoi, että hyödyllisen kokoisen keinosaaren mahdollinen koko voi myös rajoittaa laivaväylän leveyttä. Ehkäpä tällaiset tapaturmat hyväksytään toisinaan laskelmoituina riskeinä ja sitten toivotaan parasta.

Suomessa on tehty joku 10 maailman silloin suurinta matkustaja-alusta, eli kyllä täällä isoja paatteja pyörii.

[Stadin öljylanne]

Joku asiantuntija jossain mediassa avasi, että vaikka Suomessa ei tuon kokoluokan laivaliikennettä olekaan, varsinkaan siltojen lähettyvillä, Suomessa sillan tukijalkojen ympärille rakennetaan tarvittaessa keinosaari, mikäli liikenne voi aiheuttaa vakavia vaurioita sillalle. Eli optimaalisessa tilanteessa purkit törmäävät, jos törmäävät, keinosaareen, eikä isku kohdistu siltaan. Toinen asiantuntija pohti samassa mediassa, että jos vesi on syvää, tuollaisen saaren rakentaminen voi olla vaikeaa ja ensimmäinen asiantuntija jatkoi, että hyödyllisen kokoisen keinosaaren mahdollinen koko voi myös rajoittaa laivaväylän leveyttä. Ehkäpä tällaiset tapaturmat hyväksytään toisinaan laskelmoituina riskeinä ja sitten toivotaan parasta.

Suomessa on tehty joku 10 maailman silloin suurinta matkustaja-alusta, eli kyllä täällä isoja paatteja pyörii.

Mutta eikö idea matkustaja-aluksissa ole sellainen, että toki ihmisten lisäksi, ne roudaavat paikasta a paikkaan b kuitenkin vain pelkkää ilmaa, kun taas tankkereissa roudattavan ilman määrä pyritään minimoimaan?

[Stalker]

Joku asiantuntija jossain mediassa avasi, että vaikka Suomessa ei tuon kokoluokan laivaliikennettä olekaan, varsinkaan siltojen lähettyvillä, Suomessa sillan tukijalkojen ympärille rakennetaan tarvittaessa keinosaari, mikäli liikenne voi aiheuttaa vakavia vaurioita sillalle. Eli optimaalisessa tilanteessa purkit törmäävät, jos törmäävät, keinosaareen, eikä isku kohdistu siltaan. Toinen asiantuntija pohti samassa mediassa, että jos vesi on syvää, tuollaisen saaren rakentaminen voi olla vaikeaa ja ensimmäinen asiantuntija jatkoi, että hyödyllisen kokoisen keinosaaren mahdollinen koko voi myös rajoittaa laivaväylän leveyttä. Ehkäpä tällaiset tapaturmat hyväksytään toisinaan laskelmoituina riskeinä ja sitten toivotaan parasta.

Suomessa on tehty joku 10 maailman silloin suurinta matkustaja-alusta, eli kyllä täällä isoja paatteja pyörii.

Eikös Suomessa tehty joskus öljynporauslauttoja?
Ei kai tehdä enää, eivät mahtuisi Tanskan siltojen ali?

[Jalo Arkkivalo]

Lisäksi, syvällinen pohtija voisi vaihtoehtoisesti pohtia myös tekijän ja uhrin sijaintia suhteessa baaritiskin yläpintaan, tapahtumahetkellä. Lähinnä siis pystyakselin suunnassa.

Pystyakselin suunnassa?
Nainen linee polvillaan kaula baaritiskintasolla ja mies vääntää baaritiskin kaulan ympäri.
(Pitää olla vahva käsi).
Hiirenhäntäähän siinä mies joutuu hyppimään, mutta eiköhän se onnistune?

Toisessa suunnassa, eli vaakatasossa, baaritiski lienee liian leveä naisen kaulaan?

Ajattelin itse lähinnä siis uutisen luontoista tilannetta, mutta asemoituna baaritiskin päälle.

Oli tuossa muitakin tieteellisessä mielessä nasevia lausuntoja kuten:
"Mies oli vetänyt naisen voimaa käyttäen lähelleen"
Ei tosin mainittu paljonko voimaa (F) oli Newtoneina, mutta voimaa oli käytetty X-määrä. (X > 0 N)

No, en tiedä miten korrektia on repiä huumoria näin ikävästä uutisesta, mutta näin nyt tällä kertaa kun Tiedepalstalla kuitenkin ollaan.