Ilmailun historia !

[Tuulispää]

556 km/t...nopein sähkölentokone.

https://www.designboom.com/technology/r ... 3-10-2022/

[Neutroni]

Se ei kykene lentämään omalla voimallaan ilmakehässä. Se on re-entry vehicle.

Sukkula on paljon itsenäisempi ilma-alus kuin X-15. Kiinteää polttoainetta käyttävät apuraketit ja ulkoiset lisäpolttoainesäiliöt ovat ihan tavallisia lisävarusteita sotilasilmailussa esimerkiksi pommikoneiden nousukiitoa vauhdittamassa (JATO-raketit) tai hävittäjän toimintamatkaa pidentämässä. Sukkula vetää ne vain hieman överille tasolle. Mutta X-15 vaatii toisen lentokoneen kyydin ilmaan. Se ei voi nousta itse ilmaan.

[Tuulispää]

Tässäkin joku ennätys...101 vuotias selvittää P-38 koneella lentämistä.

[Tuulispää]

Se ei kykene lentämään omalla voimallaan ilmakehässä. Se on re-entry vehicle.

Sukkula on paljon itsenäisempi ilma-alus kuin X-15. Kiinteää polttoainetta käyttävät apuraketit ja ulkoiset lisäpolttoainesäiliöt ovat ihan tavallisia lisävarusteita sotilasilmailussa esimerkiksi pommikoneiden nousukiitoa vauhdittamassa (JATO-raketit) tai hävittäjän toimintamatkaa pidentämässä. Sukkula vetää ne vain hieman överille tasolle. Mutta X-15 vaatii toisen lentokoneen kyydin ilmaan. Se ei voi nousta itse ilmaan.

Ei emokone ole sen kummempi apuväline kuin on kantoraketti/booster.

[Tuulispää]

Suurin tykki on ollut 350 mm....natseilla.