Ihmiskunnan kehitys on sakannut likipitäen kaikilla sektoreilla ?

[Tuulispää]

Boeing tuunaa edelleen 1967 kehittämäänsä matkustajakonetta B-737ää.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

Se taas on ikäänkuin spitting image aiemmin kehittämästään B_707 matkustajakoneesta, mutta pienempi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_707

Se lensi jo 1954.

Eli tasan 70 vuotta sitten.

Tavallaan lennämme noin 70 vuotta vanhoilla konstruktioilla.

Tuulivoimaloissa tilanne on yhtä synkkä.

Miksi ihmiskunnan kehitys loppui ?



Miksi huimat 50% paremmat keksinnöt jäävät piirustuspöydälle ja vain protoiksi ?

[Kivikasvo]

Boeing tuunaa edelleen 1967 kehittämäänsä matkustajakonetta B-737ää.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

Se taas on ikäänkuin spitting image aiemmin kehittämästään B_707 matkustajakoneesta, mutta pienempi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_707

Se lensi jo 1954.

Eli tasan 70 vuotta sitten.

Tavallaan lennämme noin 70 vuotta vanhoilla konstruktioilla.

Tuulivoimaloissa tilanne on yhtä synkkä.

Miksi ihmiskunnan kehitys loppui ?



Miksi huimat 50% paremmat keksinnöt jäävät piirustuspöydälle ja vain protoiksi ?

Sitä minäkin olen ihmetellyt, Tuulispään ensimmäisestä tuulivoimalasta (Yritystakomossa esitelty) on mennyt jo 20 vuotta, mutta mitään edistystä ei näytä tapahtuneen, jos nyt ei ota huomioon niitä suuria ja leuhkoja puheita.

[Tuulispää]

Boeing tuunaa edelleen 1967 kehittämäänsä matkustajakonetta B-737ää.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

Se taas on ikäänkuin spitting image aiemmin kehittämästään B_707 matkustajakoneesta, mutta pienempi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_707

Se lensi jo 1954.

Eli tasan 70 vuotta sitten.

Tavallaan lennämme noin 70 vuotta vanhoilla konstruktioilla.

Tuulivoimaloissa tilanne on yhtä synkkä.

Miksi ihmiskunnan kehitys loppui ?



Miksi huimat 50% paremmat keksinnöt jäävät piirustuspöydälle ja vain protoiksi ?

Sitä minäkin olen ihmetellyt, Tuulispään ensimmäisestä tuulivoimalasta (Yritystakomossa esitelty) on mennyt jo 20 vuotta, mutta mitään edistystä ei näytä tapahtuneen, jos nyt ei ota huomioon niitä suuria ja leuhkoja puheita.

9 vuotta nyt keväällä.

Lentokonetta olen tuunannut jo 20 vuotta.

[Nasty76]

Siitä yksinkertaisesta syystä että ne ei ole yhtä harhaisia kuin sinä. Jos puolet parempi lentokone olisi olemassa se olisi käytössä ei ole mitään salaliittoa joka pitää huolen että vanhon tekniikan koneita elvytetään. Tosin kaikille muille tuo uuden ja tehokkaan keksiminen on tänä päivänä vaikeata kun fysiikan lait asettaa ehdot keksinnön toimivuudelle. Sulla tuulispää ei tätä ongelmaa ole kun et tajua että fysiikan lakeja ei voi rikkoa. Tästä esimerkki flightforumilta sun lentokone topikissa: potkurin hyötysuhteen voi laittaa 100%, laskuissa niin päästää parempaan hyötysuhteeseen kuin olemassa olevat. Käytännössä taas no hyötysuhde on reilusti alle 100 joten tästäkään ei ollut muuta hyötyä kuin tuulispää saa kehua kuinka hän keksii uutta. Tekisit jotain valmista mullistavan uutta ja saisit nimea keksijänä niin rahoitustakin alkaa tulla mutta kun olet pelkkä hupiukko niin ainut mitä saat aikaiseksi on kymmeniä keskusteluita joissa kehut itseäsi super keksijänä. Taitaa leko puolella wingletit olla viimeinen hyötysuhteen parantaja. Sitä edellinen voikin olla niinkin vanha kuin ohivirtaavat moottorit.

[Tuulispää]

Siitä yksinkertaisesta syystä että ne ei ole yhtä harhaisia kuin sinä. Jos puolet parempi lentokone olisi olemassa se olisi käytössä ei ole mitään salaliittoa joka pitää huolen että vanhon tekniikan koneita elvytetään. Tosin kaikille muille tuo uuden ja tehokkaan keksiminen on tänä päivänä vaikeata kun fysiikan lait asettaa ehdot keksinnön toimivuudelle. Sulla tuulispää ei tätä ongelmaa ole kun et tajua että fysiikan lakeja ei voi rikkoa. Tästä esimerkki flightforumilta sun lentokone topikissa: potkurin hyötysuhteen voi laittaa 100%, laskuissa niin päästää parempaan hyötysuhteeseen kuin olemassa olevat. Käytännössä taas no hyötysuhde on reilusti alle 100 joten tästäkään ei ollut muuta hyötyä kuin tuulispää saa kehua kuinka hän keksii uutta. Tekisit jotain valmista mullistavan uutta ja saisit nimea keksijänä niin rahoitustakin alkaa tulla mutta kun olet pelkkä hupiukko niin ainut mitä saat aikaiseksi on kymmeniä keskusteluita joissa kehut itseäsi super keksijänä. Taitaa leko puolella wingletit olla viimeinen hyötysuhteen parantaja

Lopeta trollaaminen.

50% ilmoittaa Jetzero omansa edullisemmaksi.

[Nasty76]

No jos tuo on totta niin varmasti isot leko valmistajat olisi tota kilvan ostamassa video vaikuttaa vilkasulta ihan sun turaamiselta eli musta tuntuu rc mallin pohjalta mitään faktaa noilla ei ole. Jos tuo olisi totta tuohon projektiin olisi kilpailtu kuka sitä pääsee rahoittamaan ja lyömään Airbussin ja boeiningin pois markkinoilta ja hallita koko leko sektoria

[Kivikasvo]

Boeing tuunaa edelleen 1967 kehittämäänsä matkustajakonetta B-737ää.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

Se taas on ikäänkuin spitting image aiemmin kehittämästään B_707 matkustajakoneesta, mutta pienempi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_707

Se lensi jo 1954.

Eli tasan 70 vuotta sitten.

Tavallaan lennämme noin 70 vuotta vanhoilla konstruktioilla.

Tuulivoimaloissa tilanne on yhtä synkkä.

Miksi ihmiskunnan kehitys loppui ?



Miksi huimat 50% paremmat keksinnöt jäävät piirustuspöydälle ja vain protoiksi ?

Sitä minäkin olen ihmetellyt, Tuulispään ensimmäisestä tuulivoimalasta (Yritystakomossa esitelty) on mennyt jo 20 vuotta, mutta mitään edistystä ei näytä tapahtuneen, jos nyt ei ota huomioon niitä suuria ja leuhkoja puheita.

9 vuotta nyt keväällä.

Lentokonetta olen tuunannut jo 20 vuotta.

Älähän nyt vääristele! Ensimmäisen tuulivoimalasi esittelit yritystakomossa (itse vielä äskettäin kerroit) 19 vuotta sitten. Eli rakentaminen on alkanut ainakin vuotta aikaisemmin, eli 20 vuotta sitten!

Joo, lentokonetta olet tuunannut ainakin 20 vuotta sitten, mutta mitään valmista (tai puolivalmista) ei vielä ole tullut! Piirtelyä ei lasketa.

[Keijona]

Onneksi on itseensä uskomisen vapaus, voi kuvitella ja uskoa että kaikki on paremmin kuin ennen, koska ikuisen itsekkyyden kasvun luoma subjektiivisuus on kasvanut, peittänyt järjen valon, hämärtänyt objektiivisen todellisuuden.

Ei itsekkyys ja halu valita ole valinta, se on akkamaisuuden ja pelon seuraus.

[Nasty76]

Näen tuossa pizzaboxi koneessa heti yhden ongelman joka tosta tekee mahdottoman rakentaa nykyisillä materiaaleilla. Näemmä sä et nää. Vinkki liittyy paineistukseen.

Siitä yksinkertaisesta syystä että ne ei ole yhtä harhaisia kuin sinä. Jos puolet parempi lentokone olisi olemassa se olisi käytössä ei ole mitään salaliittoa joka pitää huolen että vanhon tekniikan koneita elvytetään. Tosin kaikille muille tuo uuden ja tehokkaan keksiminen on tänä päivänä vaikeata kun fysiikan lait asettaa ehdot keksinnön toimivuudelle. Sulla tuulispää ei tätä ongelmaa ole kun et tajua että fysiikan lakeja ei voi rikkoa. Tästä esimerkki flightforumilta sun lentokone topikissa: potkurin hyötysuhteen voi laittaa 100%, laskuissa niin päästää parempaan hyötysuhteeseen kuin olemassa olevat. Käytännössä taas no hyötysuhde on reilusti alle 100 joten tästäkään ei ollut muuta hyötyä kuin tuulispää saa kehua kuinka hän keksii uutta. Tekisit jotain valmista mullistavan uutta ja saisit nimea keksijänä niin rahoitustakin alkaa tulla mutta kun olet pelkkä hupiukko niin ainut mitä saat aikaiseksi on kymmeniä keskusteluita joissa kehut itseäsi super keksijänä. Taitaa leko puolella wingletit olla viimeinen hyötysuhteen parantaja

Lopeta trollaaminen.

50% ilmoittaa Jetzero omansa edullisemmaksi.

[Keijona]

Vain kymmenen vuotta sitten, tiede.fi palstalla, suuri enemmistö oli vahvasti sitä mieltä että demokratia ja Suomen yhteiskuntajärjestelmä tuo ikuisesti kansalaisilleen lisää hyvinvointia ja maailma kehittyy, ainoaan oikeaan, parempaan suuntaan. Jos oli eri mieltä, niin perustellutkin kommentit sensuroitiin. Todistaa hyvin siitä, että tieteellisen, ateistisen maailmankuvan omaavat ihmiset ovat useimmiten eniten väärässä ja sekaisin, koska ovat ideologisessa aivopesu-etulinjassa ja ääri-ilmiö.

[Tuulispää]

Boeing tuunaa edelleen 1967 kehittämäänsä matkustajakonetta B-737ää.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

Se taas on ikäänkuin spitting image aiemmin kehittämästään B_707 matkustajakoneesta, mutta pienempi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_707

Se lensi jo 1954.

Eli tasan 70 vuotta sitten.

Tavallaan lennämme noin 70 vuotta vanhoilla konstruktioilla.

Tuulivoimaloissa tilanne on yhtä synkkä.

Miksi ihmiskunnan kehitys loppui ?



Miksi huimat 50% paremmat keksinnöt jäävät piirustuspöydälle ja vain protoiksi ?

Sitä minäkin olen ihmetellyt, Tuulispään ensimmäisestä tuulivoimalasta (Yritystakomossa esitelty) on mennyt jo 20 vuotta, mutta mitään edistystä ei näytä tapahtuneen, jos nyt ei ota huomioon niitä suuria ja leuhkoja puheita.

9 vuotta nyt keväällä.

Lentokonetta olen tuunannut jo 20 vuotta.

Älähän nyt vääristele! Ensimmäisen tuulivoimalasi esittelit yritystakomossa (itse vielä äskettäin kerroit) 19 vuotta sitten. Eli rakentaminen on alkanut ainakin vuotta aikaisemmin, eli 20 vuotta sitten!

Joo, lentokonetta olet tuunannut ainakin 20 vuotta sitten, mutta mitään valmista (tai puolivalmista) ei vielä ole tullut! Piirtelyä ei lasketa.

Nyt alkaa sun seniltiteetti kukkia ?

Kirjauduin Yritystakomoon syksyllä 2014.

[Tuulispää]

Näen tuossa pizzaboxi koneessa heti yhden ongelman joka tosta tekee mahdottoman rakentaa nykyisillä materiaaleilla. Näemmä sä et nää. Vinkki liittyy paineistukseen.

Siitä yksinkertaisesta syystä että ne ei ole yhtä harhaisia kuin sinä. Jos puolet parempi lentokone olisi olemassa se olisi käytössä ei ole mitään salaliittoa joka pitää huolen että vanhon tekniikan koneita elvytetään. Tosin kaikille muille tuo uuden ja tehokkaan keksiminen on tänä päivänä vaikeata kun fysiikan lait asettaa ehdot keksinnön toimivuudelle. Sulla tuulispää ei tätä ongelmaa ole kun et tajua että fysiikan lakeja ei voi rikkoa. Tästä esimerkki flightforumilta sun lentokone topikissa: potkurin hyötysuhteen voi laittaa 100%, laskuissa niin päästää parempaan hyötysuhteeseen kuin olemassa olevat. Käytännössä taas no hyötysuhde on reilusti alle 100 joten tästäkään ei ollut muuta hyötyä kuin tuulispää saa kehua kuinka hän keksii uutta. Tekisit jotain valmista mullistavan uutta ja saisit nimea keksijänä niin rahoitustakin alkaa tulla mutta kun olet pelkkä hupiukko niin ainut mitä saat aikaiseksi on kymmeniä keskusteluita joissa kehut itseäsi super keksijänä. Taitaa leko puolella wingletit olla viimeinen hyötysuhteen parantaja

Lopeta trollaaminen.

50% ilmoittaa Jetzero omansa edullisemmaksi.

Paineistushan on mitätön kuorma.

[Tuulispää]

Vain kymmenen vuotta sitten, tiede.fi palstalla, suuri enemmistö oli vahvasti sitä mieltä että demokratia ja Suomen yhteiskuntajärjestelmä tuo ikuisesti kansalaisilleen lisää hyvinvointia ja maailma kehittyy, ainoaan oikeaan, parempaan suuntaan. Jos oli eri mieltä, niin perustellutkin kommentit sensuroitiin. Todistaa hyvin siitä, että tieteellisen, ateistisen maailmankuvan omaavat ihmiset ovat useimmiten eniten väärässä ja sekaisin, koska ovat ideologisessa aivopesu-etulinjassa ja ääri-ilmiö.

Niin ei ole ihme, että tuulivoimalaideani lynkattiin heti.

[Nasty76]

Aha aivan kun et ymmärrä mitään niin helppoahan se on höyrytä. Etkö ole lentoturma tutkintaa katsonut miten käy kun lentokoneen ulkorakenne pettää niin paineistukseen voima repii isoja kappaleita vaurio kohdasta pois mutta sä kuittaavat sen vaan että se on pieni voima.

Näen tuossa pizzaboxi koneessa heti yhden ongelman joka tosta tekee mahdottoman rakentaa nykyisillä materiaaleilla. Näemmä sä et nää. Vinkki liittyy paineistukseen.

Siitä yksinkertaisesta syystä että ne ei ole yhtä harhaisia kuin sinä. Jos puolet parempi lentokone olisi olemassa se olisi käytössä ei ole mitään salaliittoa joka pitää huolen että vanhon tekniikan koneita elvytetään. Tosin kaikille muille tuo uuden ja tehokkaan keksiminen on tänä päivänä vaikeata kun fysiikan lait asettaa ehdot keksinnön toimivuudelle. Sulla tuulispää ei tätä ongelmaa ole kun et tajua että fysiikan lakeja ei voi rikkoa. Tästä esimerkki flightforumilta sun lentokone topikissa: potkurin hyötysuhteen voi laittaa 100%, laskuissa niin päästää parempaan hyötysuhteeseen kuin olemassa olevat. Käytännössä taas no hyötysuhde on reilusti alle 100 joten tästäkään ei ollut muuta hyötyä kuin tuulispää saa kehua kuinka hän keksii uutta. Tekisit jotain valmista mullistavan uutta ja saisit nimea keksijänä niin rahoitustakin alkaa tulla mutta kun olet pelkkä hupiukko niin ainut mitä saat aikaiseksi on kymmeniä keskusteluita joissa kehut itseäsi super keksijänä. Taitaa leko puolella wingletit olla viimeinen hyötysuhteen parantaja

Lopeta trollaaminen.

50% ilmoittaa Jetzero omansa edullisemmaksi.

Paineistushan on mitätön kuorma.

[Tuulispää]

Aha aivan kun et ymmärrä mitään niin helppoahan se on höyrytä. Etkö ole lentoturma tutkintaa katsonut miten käy kun lentokoneen ulkorakenne pettää niin paineistukseen voima repii isoja kappaleita vaurio kohdasta pois mutta sä kuittaavat sen vaan että se on pieni voima.

Näen tuossa pizzaboxi koneessa heti yhden ongelman joka tosta tekee mahdottoman rakentaa nykyisillä materiaaleilla. Näemmä sä et nää. Vinkki liittyy paineistukseen.

Siitä yksinkertaisesta syystä että ne ei ole yhtä harhaisia kuin sinä. Jos puolet parempi lentokone olisi olemassa se olisi käytössä ei ole mitään salaliittoa joka pitää huolen että vanhon tekniikan koneita elvytetään. Tosin kaikille muille tuo uuden ja tehokkaan keksiminen on tänä päivänä vaikeata kun fysiikan lait asettaa ehdot keksinnön toimivuudelle. Sulla tuulispää ei tätä ongelmaa ole kun et tajua että fysiikan lakeja ei voi rikkoa. Tästä esimerkki flightforumilta sun lentokone topikissa: potkurin hyötysuhteen voi laittaa 100%, laskuissa niin päästää parempaan hyötysuhteeseen kuin olemassa olevat. Käytännössä taas no hyötysuhde on reilusti alle 100 joten tästäkään ei ollut muuta hyötyä kuin tuulispää saa kehua kuinka hän keksii uutta. Tekisit jotain valmista mullistavan uutta ja saisit nimea keksijänä niin rahoitustakin alkaa tulla mutta kun olet pelkkä hupiukko niin ainut mitä saat aikaiseksi on kymmeniä keskusteluita joissa kehut itseäsi super keksijänä. Taitaa leko puolella wingletit olla viimeinen hyötysuhteen parantaja

Lopeta trollaaminen.

50% ilmoittaa Jetzero omansa edullisemmaksi.

Paineistushan on mitätön kuorma.

Niin se on mitätön kuorma, mutta jos lentokoneen alumiini on vain 0,5 mm paksua niin tokihan se silloin repii...jos on huonosti kuseksimalla tehty kuten Boeingit.