Hirvikolari: ihmisen vai hirven syy?

[Pattinero]

Jarruttamalla ja koukkaamalla hirven takapuolelta ei olisi menny tuulilasi rikki?
https://www.mtv.fi/sarja/autot-33001002 ... sta-650021

No näyttääkö tuolla videolla mielestäsi siltä, että kuljettaja on ehtinyt reagoida koko hirveen tarpeeksi ajoissa?
Ja kyllä vastaantulevien kaistalle väistäminenkin saattaa olla vielä tuhoisampaa kuin se, että hirvi hyppää eteen. Siksi pidän sitä vielä vaarallisempana, että hirvi tulee oikealta puolelta eteen, ja sitä tulee väistettyä vaistomaisesti juuri väärään suuntaan. Ei noissa jutuissa ehdi sellaisia ajatella, ellei se hirvi tule eteen riittävän kaukana. Tuolla videolla niin ei selvästikään käynyt.

[Punkero]

Jarruttamalla ja koukkaamalla hirven takapuolelta ei olisi menny tuulilasi rikki?
https://www.mtv.fi/sarja/autot-33001002 ... sta-650021

No näyttääkö tuolla videolla mielestäsi siltä, että kuljettaja on ehtinyt reagoida koko hirveen tarpeeksi ajoissa?
Ja kyllä vastaantulevien kaistalle väistäminenkin saattaa olla vielä tuhoisampaa kuin se, että hirvi hyppää eteen. Siksi pidän sitä vielä vaarallisempana, että hirvi tulee oikealta puolelta eteen, ja sitä tulee väistettyä vaistomaisesti juuri väärään suuntaan. Ei noissa jutuissa ehdi sellaisia ajatella, ellei se hirvi tule eteen riittävän kaukana. Tuolla videolla niin ei selvästikään käynyt.

Siitä kun hirven olisi voinut huomata, meni 2,5 sekuntia törmäykseen, mikä riittää jarrutukseen ja väistöön, ainakin niin, ettei muuta ku takapää osu autoon.

[Enigma]

Arvioin tuosta etta aikaa havainnosta törmäämiseen on noin 1,5 sekuntia, eikä hirvi edes juossut. Ja tämä sillä olennaisella erolla, että tietää koska ja mistä hirvi on tulossa. Auton nopeus 81 km/h.

Kokeilkaapa niin, että katsotte videon ja yrittäkää "virtuaalijarruttaa".

https://www.kaleva.fi/videot/nain-yllat ... ki/2509349

Video kellosta ja nopeudesta voi analysoida, että ammattikuski alkaa jarruttaa vasta noin 3s törmäämisen jälkeen. Siis 5s ensi havainnosta.

[Enigma]

Siitä kun hirven olisi voinut huomata, meni 2,5 sekuntia törmäykseen, mikä riittää jarrutukseen ja väistöön, ainakin niin, ettei muuta ku takapää osu autoon.

Usemmiten ei varmaan riitä. Etenkin kun ajaa pitkää matkaa, hieman nuutuneena aamuyöllä ja keskittyy vaikka äänikirjaan. Ei ihmisen tarkkaavaisuus pysy terässä tuntikaupalla.

Itse olen ajanut hirvikolarin ja voin kertoa, että kun vihdoin auto pyshtyi, en tiennyt mitä oli tapahtunut. Tilanne likimain kuin tuossa Kalevan videolla yllä. Kaikki toiminta tulee selkärangasta, eikä minkäänlainen rationaalinen pohdinta ole mahdollista. Kaikki asiaan liittyvä pohdita tapahtuu jälkikäteen. Tilanne on öistä maantietä ajavalle todella yllättävä.

[Minimus Yahves]

Siitä kun hirven olisi voinut huomata, meni 2,5 sekuntia törmäykseen, mikä riittää jarrutukseen ja väistöön, ainakin niin, ettei muuta ku takapää osu autoon.

Usemmiten ei varmaan riitä. Etenkin kun ajaa pitkää matkaa, hieman nuutuneena aamuyöllä ja keskittyy vaikka äänikirjaan. Ei ihmisen tarkkaavaisuus pysy terässä tuntikaupalla.

Itse olen ajanut hirvikolarin ja voin kertoa, että kun vihdoin auto pyshtyi, en tiennyt mitä oli tapahtunut. Tilanne likimain kuin tuossa Kalevan videolla yllä. Kaikki toiminta tulee selkärangasta, eikä minkäänlainen rationaalinen pohdinta ole mahdollista. Kaikki asiaan liittyvä pohdita tapahtuu jälkikäteen. Tilanne on öistä maantietä ajavalle todella yllättävä.

Voisi olla syytä panna henkilöautoihin vastaavat säännöt tauoista kuin ammattiautoilijoillakin on.

[Enigma]

Voisi olla syytä panna henkilöautoihin vastaavat säännöt tauoista kuin ammattiautoilijoillakin on.

Mitäpä se auttaa, kun ei niitä voi valvoa. Eikä varmaan muutenkaan mielekästä.

[Justus]

Vastaajien kannattaisi kertoa että ovatko itse ajaneet hirvikolaria tai sitten edes hirveä tiellä nähneet... -minä olen ja olisin sitä mieltä että jos ei ole niin hirveästi ei kannattaisi tilanteesta olla tietävinään.

[Enigma]

Vastaajien kannattaisi kertoa että ovatko itse ajaneet hirvikolaria tai sitten edes hirveä tiellä nähneet... -minä olen ja olisin sitä mieltä että jos ei ole niin hirveästi ei kannattaisi tilanteesta olla tietävinään.

Some ja netti on väärällään näitä "naimattomia avioliittoneuvojia". Ehtymätön luonnonvara.

[Wisti]

Minulla oli syksyllä läheltä piti-tilanne. Hirvi juoksi nokan edestä. En ehtinyt edes säikähtää saati jarruttaa.

[Punkero]

Voisi olla syytä panna henkilöautoihin vastaavat säännöt tauoista kuin ammattiautoilijoillakin on.

Mitäpä se auttaa, kun ei niitä voi valvoa. Eikä varmaan muutenkaan mielekästä.

Voihan, autoihin pystyisi kehittämään järjestelmän, mikä lähettää koko ajan tietoa etenemismatkasta, nopeudesta, nopeusrajoitusten noudattamisesta, etäisyydestä edellä ajavaan, kuskista, vilkkujen käytöstä ja muusta tarpeellisesta, millä voisi valvoa liikennesääntöjen noudattamista etänä.
Auton sijaintia sen ei tarvitsisi kertoa paitsi jos se halutaan jostain syystä tietää.

[Tonttu]

Voisi olla syytä panna henkilöautoihin vastaavat säännöt tauoista kuin ammattiautoilijoillakin on.

Mitäpä se auttaa, kun ei niitä voi valvoa. Eikä varmaan muutenkaan mielekästä.

Voihan, autoihin pystyisi kehittämään järjestelmän, mikä lähettää koko ajan tietoa etenemismatkasta, nopeudesta, nopeusrajoitusten noudattamisesta, etäisyydestä edellä ajavaan, kuskista, vilkkujen käytöstä ja muusta tarpeellisesta, millä voisi valvoa liikennesääntöjen noudattamista etänä.
Auton sijaintia sen ei tarvitsisi kertoa paitsi jos se halutaan jostain syystä tietää.

Ja kuljettajalla olisi niin paljon seurattavaa infoa, että ei enää ehtisi eteensä katsoa. Nytkin jo nykyautoissa on liikaa näyttöjä kuljettajan huomion viemään.

[Enigma]

Voisi olla syytä panna henkilöautoihin vastaavat säännöt tauoista kuin ammattiautoilijoillakin on.

Mitäpä se auttaa, kun ei niitä voi valvoa. Eikä varmaan muutenkaan mielekästä.

Voihan, autoihin pystyisi kehittämään järjestelmän, mikä lähettää koko ajan tietoa etenemismatkasta, nopeudesta, nopeusrajoitusten noudattamisesta, etäisyydestä edellä ajavaan, kuskista, vilkkujen käytöstä ja muusta tarpeellisesta, millä voisi valvoa liikennesääntöjen noudattamista etänä.
Auton sijaintia sen ei tarvitsisi kertoa paitsi jos se halutaan jostain syystä tietää.

Voi toki, muutama miljardi lisää turhaa kulua. Onko sen väärti?

Samaa järjestelmään voi sitten laajentaa ihmisten valvomiseen, kun kehoon asennetaan sopiva määrä siruja.

Tarkoitus oli estää hirvikolarit, tuli Kiina 1984.

[Punkero]

Voisi olla syytä panna henkilöautoihin vastaavat säännöt tauoista kuin ammattiautoilijoillakin on.

Mitäpä se auttaa, kun ei niitä voi valvoa. Eikä varmaan muutenkaan mielekästä.

Voihan, autoihin pystyisi kehittämään järjestelmän, mikä lähettää koko ajan tietoa etenemismatkasta, nopeudesta, nopeusrajoitusten noudattamisesta, etäisyydestä edellä ajavaan, kuskista, vilkkujen käytöstä ja muusta tarpeellisesta, millä voisi valvoa liikennesääntöjen noudattamista etänä.
Auton sijaintia sen ei tarvitsisi kertoa paitsi jos se halutaan jostain syystä tietää.

Ja kuljettajalla olisi niin paljon seurattavaa infoa, että ei enää ehtisi eteensä katsoa. Nytkin jo nykyautoissa on liikaa näyttöjä kuljettajan huomion viemään.

Eihän siitä mitään seurattavaa kuljettajalle tule, liikennesääntöjen lisäksi. Järjestelmä vain seuraa kuskin toimintaa ja lähettää tiedot liikennesääntöjen noudattamatta jättämisestä poliisille, missä tulostuu automaattisesti sakkolappu tai sakko voisi tulostua postin lajittelukeskuksen tiloissa niin ei tule turhaa rahtiliikennettä.

[Punkero]

Voisi olla syytä panna henkilöautoihin vastaavat säännöt tauoista kuin ammattiautoilijoillakin on.

Mitäpä se auttaa, kun ei niitä voi valvoa. Eikä varmaan muutenkaan mielekästä.

Voihan, autoihin pystyisi kehittämään järjestelmän, mikä lähettää koko ajan tietoa etenemismatkasta, nopeudesta, nopeusrajoitusten noudattamisesta, etäisyydestä edellä ajavaan, kuskista, vilkkujen käytöstä ja muusta tarpeellisesta, millä voisi valvoa liikennesääntöjen noudattamista etänä.
Auton sijaintia sen ei tarvitsisi kertoa paitsi jos se halutaan jostain syystä tietää.

Voi toki, muutama miljardi lisää turhaa kulua. Onko sen väärti?

Mihin laskelmiin muutama miljardia perustuu?
Itse ajelen liikennesääntöjen mukaan, eikä haittaisi jos muutkin ajelisivat, tai ei ainakaan roikkuisi puskurissa kiinni.
Liikenne olisi silloin sujuvampaa ja turvallisempaa kun liikennesääntöjä noudatettaisiin ja liikenteeseen sopimattomat nais- ym. kuskit saisivat ajokieltoja.

[KultaKikkare]

Vastaajien kannattaisi kertoa että ovatko itse ajaneet hirvikolaria tai sitten edes hirveä tiellä nähneet... -minä olen ja olisin sitä mieltä että jos ei ole niin hirveästi ei kannattaisi tilanteesta olla tietävinään.

Kerran olen väistänyt hirveä kovassa vauhdissa, reilussa ylinopeudessa. Hirvi seisoi keskellä tietä ja näin sen pitkien valojen valokeilassa reilu 100m päässä. Vauhtia oli... yli 180kmh sillä hetkellä kun näin otuksen. Onneksi ei tarvinnut väistää kuin vähän, siinä vauhdissa ei muu olisi onnistunut.

Toisen kerran näin hirven ajoissa pientareella ja hidastin vauhdin pois, takaa tuleva ajoi melkein perään ja ohitti, onneksi hirvi pysyi tien reunassa.

Mutta tottakai on tilanteita joissa ei ole mitään tehtävissä. Peuran vasa juoksi kerran juhannuksena puskasta aivan suoraan puskuriin, en ehtinyt reagoimaan mitenkään. Oli varmaan alle viikon ikäinen vasa ja vauhtia alle 50kmh. Ei hajonnut edes puskuri. Hirvi voi tulla samalla tavalla.