Tiedepalsta.fi

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 0015a052ed

Ei ole omassa eikä duuniautossa. Vielä on aika leudot kelit

Kitkarenkaat on ollut jo pari viikkoa.

Itse tykkään kitkoista. Rehellisesti sanottuna inhoan renkaiden vaihtoa ja se vituttaa joka kerta lähes yhtä paljon, kuin kohmeisilla sormilla ikkunoiden skrabaaminen. Kitkoissa ei niin väliä, että vaihtaako just ajallaan, niin antaa enemmän pelivaraa tehdä homma, kun siltä tuntuu.
Tosin nyt kumpikin auto on tietysti varustettu nastapyörillä. Sellainen huomio tuli vastaan, että kitkat omituisesti piti tossa pihatien mäessä nastarenkaita paremmin.

Joo, renkaanvaihto on kokolailla persuksista, siksi tölkissä on samat renkaat jo kolmatta vuotta alla eikä vaihto ole vieläkään ajankohtaista, hyvin kestää kulutuspinnat ja hyvin pitää talvellakin, jopa jäällä. Jatkuva neliveto auttaa toki asiaa. Henkilöautoon vaihdetaan nastat sitten kun talvi alkaa kolkutella nurkissa.

Henry Borat kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 08:47 Itse tykkään kitkoista. Rehellisesti sanottuna inhoan renkaiden vaihtoa ja se vituttaa joka kerta lähes yhtä paljon, kuin kohmeisilla sormilla ikkunoiden skrabaaminen.

No et sinä sitten sitä kovin paljoa inhoa. Tai ehkä, jos skrapaat paljain käsin. Kitkarenkaat ovat siitä kivat, että jos vain viitsii, ne voi vaihtaa hyvän sään aikana. Nastat tuli yleensä laitettua hemmetinmoisella kiroilulla aamulla, kun huomasi teiden olevan kunnolla liukkaat. Tosin aina sitä ei viitsi ja nytkin vaihdoin kesärenkaat vasta kesäkuussa.

Tosin nyt kumpikin auto on tietysti varustettu nastapyörillä. Sellainen huomio tuli vastaan, että kitkat omituisesti piti tossa pihatien mäessä nastarenkaita paremmin.

Nastarengas on parempi vain sileällä jäällä. Lumessa, sohjossa ym. kitkarenkaat ovat yleensä paremmat (ilmeisesti nastarenkaat tehdään jotenkin erilaisesta kumista, joka ei pidä niin hyvin). Ja nastojen pito heikkenee oleellisesti vaikka renkaassa on vielä paljon pintaa jäljellä ja nastatkin näyttävät olevan paikallaan.

Kitkarenkaat ovat kehittyneet paljon. Meillä oli pari talvea kitkat Kadetissa viime vuosituhannen lopulla. Lumella ne toimi, mutta vähänkin kovemmalla alustalla pito loppui nopeasti. Mutta oppi ainakin ennakoimaan. Viime talvena palattiin kitkoihin ja onhan ne hyvät, vaikka nollakelillä jää+vettä päällä onkin edelleen liukas. Toki leveyttä on enemmän ja auto on painava, mikä parantaa kontaktia tiehen.

MooM kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 09:10 Lumella ne toimi, mutta vähänkin kovemmalla alustalla pito loppui nopeasti.

Luin muutama vuosi sitten, että kitkat toimivat niin kauan kuin on tarpeeksi nastarenkaiden käyttäjiä, jotka karhentavat risteysalueet. Jos kaikki ajaisivat kitkoilla, risteykset liippaantuisivat liukkaammiksi. En tiedä paljonko sillä on vaikutusta, mutta tuntuu aika loogiselta.

Itse vaihdatin nastat rengashotellissa männäviikolla. Tilasin ajan netin kautta, kun oli ensimmäiset aamuliukkaat, enkä viitsinyt perua, vaikka ilmat lämpenivät. Jos yrittää vaihdattaa vasta kun liukkaat iskevät, voi joutua odottamaan pitkään.
Käytännössä isot tiet ovat lähes läpi talven asfaltilla, joten nastojen kulumisen takia ei kannata renkaanvaihdossa alkaa kikailemaan. Itse en ole viitsinyt vaihtaa enää muutaman vuoteen. Helppous houkuttaa.

Vaihdoin heinäkuussa talvitenkaat. Nastarenkaat on saatanasta.

Konemies kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 09:36 Vaihdoin heinäkuussa talvitenkaat. Nastarenkaat on saatanasta.

Sulla on siis kuluneet kitkat, joilla ei tee mitään liukkaissa talvikeleissä.

Joskus tammikuussa voi olla liukasta.

Ensi viikolla vaihdan kahteen autoon nastarenkaat. Nastat on parempi vaihtoehto silloin kun on oikeasti liukasta. Miksiköhän nastoitettujen ulkoilukenkien myynti on kasvanut jos nastaton pitää paremmin niinkuin kitkarengasintoilijat väittää.

Tonttu kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 09:50 Ensi viikolla vaihdan kahteen autoon nastarenkaat. Nastat on parempi vaihtoehto silloin kun on oikeasti liukasta. Miksiköhän nastoitettujen ulkoilukenkien myynti on kasvanut jos nastaton pitää paremmin niinkuin kitkarengasintoilijat väittää.

Ite ostin viimetalvena kitkapohjakengät ja kyllä nekin pitää varsin hyvin, todella paljon paremmin kuin tavallinen talvikenkä. Mukavammat kävellä kuin nastat ja voi käyttää myös sisätiloissa huoletta.

Niidenkin myynti on lisääntynyt, yksi syy on että tarjonta on lisääntynyt. Normaali talvikenkä ei toimi analogiana kitkarenkaalle vaan pikemminkin kesärenkaalle talvella.

Nastat pitäisi kieltää. Nastarenkaiden käyttäjät ovat rikollisia luonteeltaan.

Konemies kirjoitti: ↑01 Marras 2025, 09:58 Nastat pitäisi kieltää. Nastarenkaiden käyttäjät ovat rikollisia luonteeltaan.

Huonoilla kitkarenkailla ajavia pitäisi sakottaa liikenteen vaarantamisesta.

Kerronpa tarinan, kaikki pitävät tarinoista.

Oli vuosi jota en muista, kuitenkin talvi ja kaverini ajeli kotiinsa kaupasta ja soitti ettei ikinä ole ajanut niin luikkaalla tiellä kuin kotiinsa ajaessaan. Oli edellisenä kesänä laitettu tölkkiin alle ne jokasäänrenkaat niin ajattelin lähteä kokeilemaan pitoa ääriolosuhteissa. Läksin kohti ko kauppaa, tie peilijäässä, lauhaa, parin kilometrin päässä oli jakeluauto ojassa, suoralla tiellä, kilometri eteenpäin hiekoitusauto tiellä poikittain ja tie poikki, jouduin pysäyttämään reilusti kaltevaan kaarteeseen ja ajattelin että tähän jäätiin, vaan mitä vielä, pakki päälle ja peruutus ylämäkeen metsätielle ja tölkin nokka kohti kotia.
Kyllä ne jokasäänrenkaat pitää hyvin liukkaalla jäälläkin kohtuullisesti.