Tiedepalsta.fi

Kuljetusyritys UPS:n rahtikone syöksyi maahan Yhdysvalloissa Kentackyn osavaltiossa ja syttyi valtavaksi tulipalloksi, kertoo uutistoimistot Reuters ja AP. Turmassa on kuollut ainakin seitsemän ihmistä ja 11 on loukkaantunut.

Liittovaltion viranomaisten mukaan kaikkien kyydissä olleiden pelätään kuolleen.

Onnettomuus tapahtui pian koneen nousun jälkeen lähellä Louisvillen kansainvälistä lentokenttää. AP:n mukaan kone räjähti syöksyttyään maahan. Turma aiheutti suuren tulipalon.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/ec5 ... e2b35882b5

Trump kertonee pian miten demokraatit räjäytti koneen.

Turmakone on vuonna 1991 valmistunut MD-11F.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/ec5 ... e2b35882b5

Eli kone on aika huonostakin maineesta kärsineen DC kympin modernisoitu versio.

Pattinero kirjoitti: ↑05 Marras 2025, 06:32

Turmakone on vuonna 1991 valmistunut MD-11F.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/ec5 ... e2b35882b5

Eli kone on aika huonostakin maineesta kärsineen DC kympin modernisoitu versio.

Muistan että lentokoneiden jäänpoistohommia tehdessäni olivat MD-11 koneiden peräsimien loskasta puhdistaminen erityisen kriittistä, niinkin kriittistä että ekana vuonna kun noita tuon konetyypin jäänpoistoja suoritettiin, niin mukana nostokopissa oli mekaanikko joka "valvoi" työsuoritusta. Koneen peräsin on korkealla, ja kun kopissa oli kaksi hklöä (mikä btw oli vastoin turvallisuusmääräyksiä), niin koppi heilui aikaa miehekkäästi, ja mekaanikko oli yleensä kyyristyneenä kopin reunojen sisällä, toisen puolen "pesuryhmän" tuottamalta glykoolisateelta suojassa. Kun sitten suojauksen päätyttyä ilmoitin mekille että homma valmis, niin hän nousi ylös ja tarkasti peräsimen sekunnissa ja sanoi, yes, good, let´s go down, please...

Vasen moottori räjähti ja syttyi tuleen kesken nousun.

Goswell kirjoitti: ↑05 Marras 2025, 10:10 Vasen moottori räjähti ja syttyi tuleen kesken nousun.

...Ja sen vuoksi kone putosi kun ei vielä ollut vauhtia niin paljoa että olisi kyennyt liitämään kahden koneen voimalla.

Noissa moottoreiden hajoamisissa varsinkin juuri kesken nousun on se vaara, että samalla menetetään jotain muutakin tärkeää, kuten vaikka hydrauliikkaa tai sähköjä. Eli, se kone ei välttämättä putoa sen hajonneen moottorin vuoksi pelkästään.

Aikoinaan yksi DC10 menetti koko vasemman moottorinsa ja saman tien lensi hydrauliikkalitkut pellolle. Konetta ei pystynyt ohjaamaan enää sen jälkeen. Ja matalalla oli sekin.

https://en.wikipedia.org/wiki/American_ ... Flight_191

Pattinero kirjoitti: ↑05 Marras 2025, 16:46 Noissa moottoreiden hajoamisissa varsinkin juuri kesken nousun on se vaara, että samalla menetetään jotain muutakin tärkeää, kuten vaikka hydrauliikkaa tai sähköjä. Eli, se kone ei välttämättä putoa sen hajonneen moottorin vuoksi pelkästään.

Aikoinaan yksi DC10 menetti koko vasemman moottorinsa ja saman tien lensi hydrauliikkalitkut pellolle. Konetta ei pystynyt ohjaamaan enää sen jälkeen. Ja matalalla oli sekin.

https://en.wikipedia.org/wiki/American_ ... Flight_191

Varmasti näinkin mutta kykeneekö tuo konetyyppi ylipäätään nousuun ilman yhtä moottoreistaan?

anarkistialkuasukas kirjoitti: ↑06 Marras 2025, 06:22

Pattinero kirjoitti: ↑05 Marras 2025, 16:46 Noissa moottoreiden hajoamisissa varsinkin juuri kesken nousun on se vaara, että samalla menetetään jotain muutakin tärkeää, kuten vaikka hydrauliikkaa tai sähköjä. Eli, se kone ei välttämättä putoa sen hajonneen moottorin vuoksi pelkästään.

Aikoinaan yksi DC10 menetti koko vasemman moottorinsa ja saman tien lensi hydrauliikkalitkut pellolle. Konetta ei pystynyt ohjaamaan enää sen jälkeen. Ja matalalla oli sekin.

https://en.wikipedia.org/wiki/American_ ... Flight_191

Varmasti näinkin mutta kykeneekö tuo konetyyppi ylipäätään nousuun ilman yhtä moottoreistaan?

Pystyykö siihen kovin moni muukaan, jos aikaa oikeisiin asioihin ei ole. Oliko tuo rahtikone n. 50 metrin korkeudessa kun alkoi tapahtua. Ei ole paljoa aikaa tehdä mitään oikein siinä.