HSL poistaa rasistiseksi arvostellun kampanjansa

[MooM]

"Rahoitamme toimintamme lipputuloilla, kuntaosuuksilla, valtion avustuksilla ja muilla tuloilla. Vuonna 2023 toimintatulomme olivat 876,4 miljoonaa euroa, josta lipputulojen osuus oli 43 prosenttia, jäsenkuntien maksamien kuntaosuuksien osuus 53 prosenttia ja 4 prosenttia tuli muista tulolähteistä."

https://www.hsl.fi/hsl/hsl-organisaatio ... t-ja-menot

Oliko sulla joku pointti, miksi tämän nostit esiin? Yllättikö se, että kunnat tukevat alueensa joukkoliikennettä vai mitä?

Pointti oli kertoa miten rahoitus on järjestetty kun siitä oli keskustelussa ilmeistä epäselvyyttä. Ja ei yllättänyt, olen sen aina tiennyt. Että sitä.

Ok.

Ilman julkista tukea joukkoliikenne (ainakin HSL:n järjestämä) olisi käyttäjille puolet kalliimpaa. Siinä taas yksi osoitus, mihin se julkinen raha kuluu.

Ennen kuin joku huomauttaa: sorruin viestissäni inhoamaani ilmaisuun "puolet kalliimpi" juuri siinä väärässä merkityksessä. Tarkoitin kaksinkertaista.

Revin ihokkaani ja ripottelen tuhkaa ylleni.

[asdf]

"Rahoitamme toimintamme lipputuloilla, kuntaosuuksilla, valtion avustuksilla ja muilla tuloilla. Vuonna 2023 toimintatulomme olivat 876,4 miljoonaa euroa, josta lipputulojen osuus oli 43 prosenttia, jäsenkuntien maksamien kuntaosuuksien osuus 53 prosenttia ja 4 prosenttia tuli muista tulolähteistä."

https://www.hsl.fi/hsl/hsl-organisaatio ... t-ja-menot

Oliko sulla joku pointti, miksi tämän nostit esiin? Yllättikö se, että kunnat tukevat alueensa joukkoliikennettä vai mitä?

Pointti oli kertoa miten rahoitus on järjestetty kun siitä oli keskustelussa ilmeistä epäselvyyttä. Ja ei yllättänyt, olen sen aina tiennyt. Että sitä.

Ok.

Ilman julkista tukea joukkoliikenne (ainakin HSL:n järjestämä) olisi käyttäjille puolet kalliimpaa. Siinä taas yksi osoitus, mihin se julkinen raha kuluu.

Ennen kuin joku huomauttaa: sorruin viestissäni inhoamaani ilmaisuun "puolet kalliimpi" juuri siinä väärässä merkityksessä. Tarkoitin kaksinkertaista.

Revin ihokkaani ja ripottelen tuhkaa ylleni.

No syytä onkin!

[Rere]

Julkinen liikenne on muuten nykyään täysin ilmaista Luxemburgissa niin siellä vakituisesti asuville kuin turisteillekin.

https://luxembourg.public.lu/en/living/ ... sport.html

Myös Maltalla julkinen liikenne on joillekin ryhmille ilmaista:

https://www.publictransport.com.mt/en/free-travel

Yhdysvalloissakin on ollut kokeiluja, joissa julkinen liikenne on tehty maksuttomaksi. En tiedä, mikä tilanne on nykyään. Kokeiluista on tullut sekalaisia tuloksia. Usassa joidenkin osavaltioiden suurimmissa kaupungeissa esiintyy melkoisesti asunnottomuutta joten narkomaanit/rappioalkoholistit ovat niissä pyrkineet ottamaan ilmaisia kulkuvälineitä majapaikakseen. Se on ollut ainakin yksi syy joidenkin kokeilujen lopettamiseen. Ymmärtääkseni joissain suurimmissa kaupungeissa kuten New Yorkissa julkinen liikenne toimii joka tapuksessa varsin hyvin. New Yorkissahan on metro johon on myös liityntäliikennettä. Sen sijaan esimerkiksi Raleighissa en koskaan päässyt perille siitä miten julkiset kulkuneuvot siellä liikkuivat eivätkä siitä muuten saaneet selkoa eurooppalaiset kollegatkaan.

Eikös myös Tallinassa julkinen liikenne ole llmaista ainakin joillekin matkustatajayhmille?

[MooM]

Julkinen liikenne on muuten nykyään täysin ilmaista Luxemburgissa niin siellä vakituisesti asuville kuin turisteillekin.

https://luxembourg.public.lu/en/living/ ... sport.html

Myös Maltalla julkinen liikenne on joillekin ryhmille ilmaista:

https://www.publictransport.com.mt/en/free-travel

Yhdysvalloissakin on ollut kokeiluja, joissa julkinen liikenne on tehty maksuttomaksi. En tiedä, mikä tilanne on nykyään. Kokeiluista on tullut sekalaisia tuloksia. Usassa joidenkin osavaltioiden suurimmissa kaupungeissa esiintyy melkoisesti asunnottomuutta joten narkomaanit/rappioalkoholistit ovat niissä pyrkineet ottamaan ilmaisia kulkuvälineitä majapaikakseen. Se on ollut ainakin yksi syy joidenkin kokeilujen lopettamiseen. Ymmärtääkseni joissain suurimmissa kaupungeissa kuten New Yorkissa julkinen liikenne toimii joka tapuksessa varsin hyvin. New Yorkissahan on metro johon on myös liityntäliikennettä. Sen sijaan esimerkiksi Raleighissa en koskaan päässyt perille siitä miten julkiset kulkuneuvot siellä liikkuivat eivätkä siitä muuten saaneet selkoa eurooppalaiset kollegatkaan.

Eikös myös Tallinassa julkinen liikenne ole llmaista ainakin joillekin matkustatajayhmille?

Karmeeta kommunismia.

Mutta joo, joissain USA:n isoissa kaupungeissa on toimiva julkinen liikenne. New York, San Fancisco ainakin. Ja joissain sitten ei. Yleensä homma toimii kummankin rannikon pohjoisosissa (ok, SF on aika etelässä), jotka ovat muutenkin sellaista outoa hippikommareiden aluetta etelämpänä ja keskellä asuvien mielestä.

[vahva_virtanen]

Ruåtsissa paheksuttiin sitä että ATK-firman omistaja ja toimitusjohtaja, joka oli melkoisen muodokas leidi, esiintyi firman telkkarimainoksessa kohtuullisen pienissä vaatteissa.
Kyllä burka on ainoa oikea asuste oli tilanne mikä tahansa niin ettei kukaan pääse pahoittamaan mieltään.
Tietenkään burkaan pukeutuneita ei mainoksissa saa esitellä, joten kaikki mainokset voi samantien kieltää. Ihan niinkuin kaikki muutkin kuvat ihmisistä.

[asdf]

Ruåtsissa paheksuttiin sitä että ATK-firman omistaja ja toimitusjohtaja, joka oli melkoisen muodokas leidi, esiintyi firman telkkarimainoksessa kohtuullisen pienissä vaatteissa.
Kyllä burka on ainoa oikea asuste oli tilanne mikä tahansa niin ettei kukaan pääse pahoittamaan mieltään.
Tietenkään burkaan pukeutuneita ei mainoksissa saa esitellä, joten kaikki mainokset voi samantien kieltää. Ihan niinkuin kaikki muutkin kuvat ihmisistä.

Sun huumori on nerokasta.

[vahva_virtanen]

Sun huumori on nerokasta.

Kerro vielä se, mikä tuossa oli mielestäsi huumoria.
Onko jotain humoristista siinä että ruåtsalainen toimitusjohtaja istuu minihameeseen pukeutuneena kopiokoneen päällä?

[MooM]

Sun huumori on nerokasta.

Kerro vielä se, mikä tuossa oli mielestäsi huumoria.

No onhan se ratkiriemuksta, kun kirjoittaa Ruåtsin å:lla

[vahva_virtanen]

No onhan se ratkiriemuksta, kun kirjoittaa Ruåtsin å:lla

Tuo taitaa olla näppikseni harvimmin käytetty näppäin joten sen käyttöä on syytä toisinaan harjoitella.
Muuten se saattaa tuntea olevansa jotenkin syrjitty ja mitä siitä sitten seuraisi.

[anarkistialkuasukas]

Mainonta jatkuu taas ennallaan
https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010658209.html

Vasemmiston harmiksi..

Teillä on kaikilla termit hakusessa. "Maksuton"-termiä käytetään vaikkapa päiväkotilapsien ruokailusta. Se kun on lapsille MAKSUTONTA. Kukaan ei väittänyt että julkinen liikenne olisi, tai sen tulisi olla ilmaista. Se on täysin eri asia, vaikka joku vitun nuija yrittää väittää että maksuton tarkoittaisi sitä. Ei tarkoita.

[vahva_virtanen]

Wanha vitsi:
Mitä tarkoittaa jos joku väittää että Pigallella on alennusmyynti?
Silloin pannaan halvalla.

[JeeSe]

Ilman julkista tukea joukkoliikenne (ainakin HSL:n järjestämä) olisi käyttäjille puolet kalliimpaa. Siinä taas yksi osoitus, mihin se julkinen raha kuluu.

Niin. Turhuuksiin?
Tosin.
Kun ruuhkat ovat nyt jo melko kivat.
Niin jos ei olisi julkista liikennettä.
Vaan kaikki omalla autolla.
Niin ruuhkissa kuluisi merkittävästi enemmän aikaa.
Tai pitäisi tehdä aika massiisivia investointeja liikenneväyliin yms infraan.
Se on se vaihtoehtoiskustannus.

No enpäs tiedä varmaksi.
Voisi olla sujuvampaakin.
Kun ei puolet kaistoista olisi bussikaistoja eikä tarvitsisi väistellä niitä pysäkiltä kolmen kaistan yli kylkeen kääntyviä rotiskoja.

Silloin muutamia vuosia sitten kun oli joku isompi bussilakko, liikenne sujui todella mallikkaasti. Toki varmaan johtui osin siitä, että kaikki ketkä kykeni jäi etätöihin.

[KultaKikkare]

Suomessa voitais siirtyä innovatiiviseen malliin jossa kaikki joukkoliikenne on turisteille ilmaista ja asukkaat maksaa sen verran että kattavat todelliset kustannukset.

Turistien osuus maksetaan veroista, koska ne tuo rahaa Suomeen ja mitä vapaammin ne voi liikkua sitä enempi ne kuluttaa.

[vahva_virtanen]

Suomessa voitais siirtyä innovatiiviseen malliin jossa kaikki joukkoliikenne on turisteille ilmaista ja asukkaat maksaa sen verran että kattavat todelliset kustannukset.

Turistien osuus maksetaan veroista, koska ne tuo rahaa Suomeen ja mitä vapaammin ne voi liikkua sitä enempi ne kuluttaa.

Tuo on erittäin kannatettava ajatus.
Minä asun Vantaalla ja Helsingin raja on muutaman kymmenen metrin päässä. Suurin osa matkoistani suuntautuu turistina Kontulaan koska siellä on tyrkyllä paikkaseudun halvin kalja.
Toisinaan käveleminen kotiin alkaa vätystää eikä minulla tietenkään ole bussikorttia mukana. Ilmainen parin pysäkkivälin matka olisi turistille todella asiallinen uudistus ja HSL:n kädenojennus.

[Kohina]

Suomessa voitais siirtyä innovatiiviseen malliin jossa kaikki joukkoliikenne on turisteille ilmaista ja asukkaat maksaa sen verran että kattavat todelliset kustannukset.

Turistien osuus maksetaan veroista, koska ne tuo rahaa Suomeen ja mitä vapaammin ne voi liikkua sitä enempi ne kuluttaa.

Bussit jotka eivät ole oransseja tulisi olla maksullisia, mutta muut kulkuvälineet ilmaisia. Ja kyllä, sanoin ilmaisia.