Uusien sähköautojen myynti syöksyy Euroopassa

[Tuomari Hurmio]

Taitaa olla joku miljardööri panostanut ihan urakalla kiinalaisten sähköautojen maahantuontiin ja ilmastonmuutos- huijaukseen?

[Tuulispää]

”Veronkorotus vie Suomea yhä lähemmäs päästövähennysten tarkkailuluokkaa.”

Huuhaajuttuja nuo päästövähennykset ovat muutenkin.

Puut tarvii kipeästi CO2ta voidakseen vaikuttaa ilmastomuutokseen.

[anarkistialkuasukas]

”Veronkorotus vie Suomea yhä lähemmäs päästövähennysten tarkkailuluokkaa.”

Huuhaajuttuja nuo päästövähennykset ovat muutenkin.

Puut tarvii kipeästi CO2ta voidakseen vaikuttaa ilmastomuutokseen.

Jos ilmakehän hiilidioksidipitoisuus nousee liikaa niin dinosaurukset valtaa Maapallon ja ihmiset syödään pois. Tästähän on todisteet koska dinosaurusten aikaan oli korkea hiilidioksidipitoisuus eikä yhtään ihmistä. Ehkä täällä oli ennen dinosauruksia joku humanoidiyhteiskunta jotka ajeli veekaseilla ja lenteli suihkukoneilla mutta kun ne on kaikki syöty niin ei ole jäänyt fossiileja

[Tuomari Hurmio]

Pitkältihän tässä voi todeta kiinalaisen sähköauton ostaneille, että LOLLIN paikka.

Temuun tehtiin 14 tuotteen koeostot, tämä oli tulos
Yksikään kiinalaisen halpakaupan tavara ei täyttänyt eurooppalaisia vaatimuksia.
https://www.verkkouutiset.fi/a/temuun-t ... /#ef6f1527

[Susa]

Suomi näyttää mallia muulle Euroopalle.
Ja miksi ei koko maailmalle.

Autoala: Suomen autokanta sähköistyy nyt EU-alueen ennätysvauhtia – Käytetyt tuontitöpselit vetävät letkaa

Kaikkien ladattavien osuus liikenteeseen alkuvuonna 2024 tulleista autoista Suomessa on 57 prosenttia. Luku on EU:n korkein ja koko maailman kolmanneksi suurin, heti Norjan ja Hong Kongin jälkeen.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/8 ... parit:99b4

[Ertsu]

Taitaa olla joku miljardööri panostanut ihan urakalla kiinalaisten sähköautojen maahantuontiin ja ilmastonmuutos- huijaukseen?

Toi on selvä osoitus siitä, että päättäjät eivät ole pätkän vertaa huolissaan CO2-päästöistä. Miksi siis tavan kansalaisten pitäisi olla?

[Toope]

Olen ollut bussin käyttäjä vuosien ajan. Kerran on käynyt niin, että dieselbussi kärähti kesken matkaa. Nyt olen ollut kotikaupungissani työmatkalaisena nauttinut kaupungin uusien sähköbussien kyydistä. Kyyti on sinänsä mukavaa, auto kiihtyy, bussien sisustus/istuimet ovat hieman huonosti suunniteltuja. Mutta se ongelma on siinä, että parin kuukauden aikana tuo sähköbussi on jämähtänyt kesken reissun, joskus liikennevaloihin, joskus pysäkille. Kuljettaja joutuu buuttaamaan koko koneen, sähköt pois ja sitten ladataan pari minuuttia, että bussi taas toimii. Kertaakaan ei bussi ole jäänyt matkan varrelle, mutta 2-3 minuutin viivästyksiä on tullut. 3 kertaa 2 kk:n aikana!

Ei vaikuta luotettavalta. Nyt on kesä/syksy. Mitä nuo tekevät, kun pakkasta on -20-astetta?

Ongelmat latauksessa voivat kuitenkin aiheuttaa helposti jopa koko sähköbussiverkoston lamaantumisen.
Tästä esimerkki nähtiin hiljattain Norjassa, kun kymmenittäin bussilähtöjä jouduttiin perumaan Oslon alueella, koska erään terminaalin uudet laturit eivät kestäneet pakkasia.
Helsingissä taasen tänään torstaina useita busseja on jouduttu perumaan. HSL:n viestinnästä kerrottiin Ylelle, että todennäköinen syy tälle olivat käynnistysongelmat...

– Sähköbussit lähtevät kyllä käyntiin napista, toisin kuin dieselit, Saari toteaa.

Tämä väite ei pidä paikkaansa!

Kyllä noissa ongelmia on valtavasti, kuten sähköautojen vaarallisuudessa tulipalojen syttyessä.