Päivän kysymys: Miksi radanrakentajien pulteissa on nelikulmaiset kannat?

[Pattinero]

Mikä se oikea vastaus siis oli?

Tämä se oli ainakin olevinaan.

Niin ja se vastaus kysymykseen on se että nelikulmainen pultinpää pysyy paremmin kiinni, sillä on suurempi kitka kuin useampikulmaisella.

[Kohina]

Mikä se oikea vastaus siis oli?

Tämä se oli ainakin olevinaan.

Niin ja se vastaus kysymykseen on se että nelikulmainen pultinpää pysyy paremmin kiinni, sillä on suurempi kitka kuin useampikulmaisella.

Mitennii pysyy paremmin kii? Kannalla ei ole kiinnipysymisen kanssa mitään tekemistä.

[Pattinero]

Mikä se oikea vastaus siis oli?

Tämä se oli ainakin olevinaan.

Niin ja se vastaus kysymykseen on se että nelikulmainen pultinpää pysyy paremmin kiinni, sillä on suurempi kitka kuin useampikulmaisella.

Mitennii pysyy paremmin kii? Kannalla ei ole kiinnipysymisen kanssa mitään tekemistä.

Juuri saman käsityksen kyseenalaistin myös itse. Enemmän lienee merkitystä sillä, että miten se pultin kanta puree kiinni siihen alustaansa. Ja kyllä nykyisin on ollut käytössä jo pitkään tapoja, joilla kiinnipysyminen voidaan varmistaa. Itse kannan muodolla taitaa olla aika vähän merkitystä siinä asiassa.

[anarkistialkuasukas]

Mikä se oikea vastaus siis oli?

Tämä se oli ainakin olevinaan.

Niin ja se vastaus kysymykseen on se että nelikulmainen pultinpää pysyy paremmin kiinni, sillä on suurempi kitka kuin useampikulmaisella.

Mitennii pysyy paremmin kii? Kannalla ei ole kiinnipysymisen kanssa mitään tekemistä.

Square heads typically provide greater gripping power due to their larger surface area, making them perfect for heavy-duty applications such as construction.

https://tightfitfasteners.com/the-evolu ... ead-bolts/

[Pattinero]

Mikä se oikea vastaus siis oli?

Tämä se oli ainakin olevinaan.

Niin ja se vastaus kysymykseen on se että nelikulmainen pultinpää pysyy paremmin kiinni, sillä on suurempi kitka kuin useampikulmaisella.

Mitennii pysyy paremmin kii? Kannalla ei ole kiinnipysymisen kanssa mitään tekemistä.

Square heads typically provide greater gripping power due to their larger surface area, making them perfect for heavy-duty applications such as construction.

https://tightfitfasteners.com/the-evolu ... ead-bolts/

Ok. Pakko uskoa sitten.

[vahva_virtanen]

Jatkuvakiskoraiteessa lämpötilan muutosten aiheuttamat kiskon pituuden muutokset on estetty kiskon päitä lukuun ottamatta.

Kun kiskonpätkät hitsataan yhteen muutaman kilometrin letkoiksi ja letkojen päiden väliin asetetaan eristelevy estämään virran kulku niin vähiin jää laajenemiset.

[vahva_virtanen]

Ok. Pakko uskoa sitten.

Oikea vastaus on:
Neliikulman tekeminen käsintaottuihin pultteihin oli paljon helpompaa kuin kuusikulman tekeminen.
Kuusikulmainen ei tuo mitään varsinaista etua joten nelikulmalla jatketaan.

[Kohina]

Mikä se oikea vastaus siis oli?

Tämä se oli ainakin olevinaan.

Niin ja se vastaus kysymykseen on se että nelikulmainen pultinpää pysyy paremmin kiinni, sillä on suurempi kitka kuin useampikulmaisella.

Mitennii pysyy paremmin kii? Kannalla ei ole kiinnipysymisen kanssa mitään tekemistä.

Square heads typically provide greater gripping power due to their larger surface area, making them perfect for heavy-duty applications such as construction.

https://tightfitfasteners.com/the-evolu ... ead-bolts/

Railroad Industry
Square head bolts found widespread use in the railroad industry, mostly in the development of railroad tracks. Their square shape made them perfect for use in tighter spaces, and the high torque made them the best choice for heavy-duty apps

Eli siis kuusikulmainen olisi parempi, mutta neliö riittävä.

[Neutroni]

Nelikulmainen pysyy myös pakallaan tuossa sidekiskon urassa, kun kiristetään toiselta puolelta. Jos katsotte tuota viittaamaani ratateknistä ohjetta, eri valmistajien kiskonkiinnityssysteemeissä näyttää olevan käytössä erilaisia neliökantoja ja myös kuusikulmaisia.

[Laurapalmer]

Ok. Pakko uskoa sitten.

Oikea vastaus on:
Neliikulman tekeminen käsintaottuihin pultteihin oli paljon helpompaa kuin kuusikulman tekeminen.
Kuusikulmainen ei tuo mitään varsinaista etua joten nelikulmalla jatketaan.

Näin se on. Ja kun nelipääpultteja on käytetty satoja miljoonia, on niihin työkalutkin tehty ja siksi yhä käytössä jäänteenä.

[Laurapalmer]

Kävelinpä vanhalla rataosuudella. Ei todellakaan ole parempi kiinnipysyvyys ollut nelikulmion tarkoitusperä:
https://www.purkukolmio.fi/tuote/ratapu ... RbS-1YKNcz

[Laurapalmer]

Kun pultteja ajetaan koneella miljoona on hyvä miettiä vääntöhylsynkin kestävyyttä. Aikoinaan tuo ollut tärkeä pointti myös. Ja missä noita vielä on käytössä, on kiskoautoissa mutterinvääntimet neliöhylsyillä. Tuossa on vielä ohjaava viiste jotta hylsy holahtaa mutterin kantaan. Vaikka on löysäkin, niin silti nelikulmio ei lipsahda kuten kuusikulmio jos löysällä hylsyllä koittaa kiristää tai avata.

Eli varmasti syy nelikulmaisiin ei ole se kiinnipysyvyys.

[Neutroni]

Kun pultteja ajetaan koneella miljoona on hyvä miettiä vääntöhylsynkin kestävyyttä. Aikoinaan tuo ollut tärkeä pointti myös. Ja missä noita vielä on käytössä, on kiskoautoissa mutterinvääntimet neliöhylsyillä. Tuossa on vielä ohjaava viiste jotta hylsy holahtaa mutterin kantaan. Vaikka on löysäkin, niin silti nelikulmio ei lipsahda kuten kuusikulmio jos löysällä hylsyllä koittaa kiristää tai avata.

Eli varmasti syy nelikulmaisiin ei ole se kiinnipysyvyys.

Tuo on eri ruuvi eri tarkoitukseen. Tuollaisilla puuruuveilla kiinnitetään kiskojen alle tulevat teräslevyt puisiin ratapölkkyihin. Niiden kiinni pysyminen ei riipu kannasta vaan akselit nitkuttavat pultit vähitellen irti, kun puristavat puun allaan. Kuten sanot, tuo kanta lienee tehty sopimaan johonkin vääntimeen, jolla ne väännetään kiinni.

Se pultti jota ensin ihmeteltiin oli sidekiskon kiinnityspultti. Siinä neliömäinen kanta voi antaa paremman pidon, jolla on voinut olla väliä silloin kun pultit olivat pehmeämpää ainetta. Mutta selvästi yksi syy on pitää kanta paikallaan sidekiskon urassa. Noissa on yleensä nykyään normaalit kuusiomutterit toisella puolella.

[vahva_virtanen]

Noissa on yleensä nykyään normaalit kuusiomutterit toisella puolella.

Eipä ollut tuossa aloitusvideossa ollut minkään valtakunnan kuusioita yhtään missään.

[Kohina]

Joo, ihan paska visa.