Sähköautojen aika on ohi !

[Susa]

Piti vielä lisätä, että jos/kun firman johtajalla on auto, jossa hän on itse haltijana ja sitten hän kärähtää ratista, niin ei hän menetä sen auton haltijuutta.

Taas sä höpertelet.
Ei kukaan menetä autonsa haltijuutta vaikka kärähtää ratista.

[Susa]

Minunkin toisen auton haltijaksi on merkitty yritykseni.

Silloin autolla pitää olla käyttövastaava. Jolla on ajokortti.
(Toiminimi tapauksessa se olet sinä itse.)

[Ertsu]

Piti vielä lisätä, että jos/kun firman johtajalla on auto, jossa hän on itse haltijana ja sitten hän kärähtää ratista, niin ei hän menetä sen auton haltijuutta.

Taas sä höpertelet.
Ei kukaan menetä autonsa haltijuutta vaikka kärähtää ratista.

Sinä itse väitit, että auton haltijalla pitää olla ajokortti. Voisit jo päättää, pitääkö olla vai ei.

[Susa]

Piti vielä lisätä, että jos/kun firman johtajalla on auto, jossa hän on itse haltijana ja sitten hän kärähtää ratista, niin ei hän menetä sen auton haltijuutta.

Taas sä höpertelet.
Ei kukaan menetä autonsa haltijuutta vaikka kärähtää ratista.

Sinä itse väitit, että auton haltijalla pitää olla ajokortti. Voisit jo päättää, pitääkö olla vai ei.

Ratista kärähtäneellä on ajokortti, mutta hänet on asetettu ajokieltoon.

Tietysti haltijalla pitää olla ajokortti, koska haltija on ajoneuvon pääasiallinen käyttäjä.

[Ertsu]

Piti vielä lisätä, että jos/kun firman johtajalla on auto, jossa hän on itse haltijana ja sitten hän kärähtää ratista, niin ei hän menetä sen auton haltijuutta.

Taas sä höpertelet.
Ei kukaan menetä autonsa haltijuutta vaikka kärähtää ratista.

Sinä itse väitit, että auton haltijalla pitää olla ajokortti. Voisit jo päättää, pitääkö olla vai ei.

Ratista kärähtäneellä on ajokortti, mutta hänet on asetettu ajokieltoon.

Tietysti haltijalla pitää olla ajokortti, koska haltija on ajoneuvon pääasiallinen käyttäjä.

Ratista kärähtänyt menettää aina korttina ja silloin asianosainen on kortiton ajoneuvon haltija. Se ajokieltoon asettaminen on juuri sitä, että henkilöltä otetaan kortti pois määräajaksi.

[angela m]

Piti vielä lisätä, että jos/kun firman johtajalla on auto, jossa hän on itse haltijana ja sitten hän kärähtää ratista, niin ei hän menetä sen auton haltijuutta.

Taas sä höpertelet.
Ei kukaan menetä autonsa haltijuutta vaikka kärähtää ratista.

Sinä itse väitit, että auton haltijalla pitää olla ajokortti. Voisit jo päättää, pitääkö olla vai ei.

Ratista kärähtäneellä on ajokortti, mutta hänet on asetettu ajokieltoon.

Tietysti haltijalla pitää olla ajokortti, koska haltija on ajoneuvon pääasiallinen käyttäjä.

Miksi haltijalla pitäisi olla kortti?

Ajamiseen se toki tarvitaan mutta eihän tuo tarkoita ajamista, laista asian suhteen en tiedä mitään mutta eihän tollaisessa olisi mielestäni mitään järkeä.

Vai sekoiletko sää nyt?

[Susa]

Miksi haltijalla pitäisi olla kortti?

Koska auton haltijaksi pitää merkitä henkilö joka on auton pääasiallinen käyttäjä.
Voiko ajokortiton olla auton pääasiallinen käyttäjä?

Meillä ostettiin pojalle moottoripyörä. Minut piti merkitä haltijaksi, koska hänellä ei ollut kyseiseen pyörään
(yli 100hv) ajokorttia, mutta minulla oli.

[Ertsu]

Miksi haltijalla pitäisi olla kortti?

Koska auton haltijaksi pitää merkitä henkilö joka on auton pääasiallinen käyttäjä.
Voiko ajokortiton olla auton pääasiallinen käyttäjä?

Ei tarvitse. Rekkafirmalla voi olla 100 rekkaa, joilla kaikilla on sama omistaja ja sama haltija. Mitään "pääasiallista käyttäjää" niillä ei erikseen ole.

[Tonttu]

Miksi haltijalla pitäisi olla kortti?

Koska auton haltijaksi pitää merkitä henkilö joka on auton pääasiallinen käyttäjä.
Voiko ajokortiton olla auton pääasiallinen käyttäjä?

Meillä ostettiin pojalle moottoripyörä. Minut piti merkitä haltijaksi, koska hänellä ei ollut kyseiseen pyörään
(yli 100hv) ajokorttia, mutta minulla oli.

Vakuutusyhtiö varmaan vaatii vakuutusehtojen mukaan, että ajoneuvon rekisteriin on merkitty haltijaksi sen oikea käyttäjä. Mutta esimerkiksi kuolinpesään jäänelle autolle ei tarvitse ilmoittaa kortillista haltijaa.

[ROOSTER]

Liikennevälineen kuljettaja, haltija, omistaja ja vakuutuksen ottaja voivat olla sama henkilö tai eri. Tämä pitää ymmärtää - mikä näyttää olevan ilmeisen vaikeata.

Kenen nimiin liikennevakuutus otetaan?

Vakuutus tulee ottaa ajoneuvon omistajan tai pääasiallisen käyttäjän nimiin. Mikäli ajoneuvon pääkäyttäjä on eri kuin omistaja, tulee pääasiallinen käyttäjä merkitä ajoneuvorekisteriin ajoneuvon haltijaksi, jotta hän voi ottaa liikennevakuutuksen.

https://www.op.fi/henkiloasiakkaat/vaku ... nevakuutus

Kyse on bonusjärjestelmän suojaamistoimesta. Pyritään estämään, että kolariherkkä nuorukainen ei ajele isopapan 80% bonusvakuutuksella. Sitä en tiedä, kuinka usein vakuutusyhtiö kieltäytyy korvauksen maksamisesta koska väärä henkilö vakuuttajana.

[anarkistialkuasukas]

”Emme ole testanneet sähköautojen akkuja oikealla tavalla”, sanoo tiedotteessa tutkimuksen johtava kirjoittaja ja Stanfordin yliopiston energiainsinööri Simona Onori.

”Yllättäen arkielämän ajotavat, kuten kiihdytykset ja akkujen lepoajat, hidastavat akkujen kulumista enemmän kuin olemme osanneet odottaa.”

Tutkimuksessa analysoitiin 92 kaupallista litiumioniakkua yli kahden vuoden ajan neljällä erilaisella purkuprofiililla, joista yksi perustui todellisiin ajodatoihin. Tulokset osoittivat, että realistiset ajoprofiilit pidentävät akkujen käyttöikää. Esimerkiksi lyhyet, terävät kiihdytykset hidastavat akkujen vanhenemista, mikä on ristiriidassa aiempien oletusten kanssa.

”Kova kaasupolkimen painaminen ei nopeuta akun kulumista – pikemminkin päinvastoin”, kertoo tutkimuksen toinen kirjoittaja Alexis Geslin.

Tutkimus myös erottaa kaksi pääasiallista akkujen ikääntymismekanismia: lataus-purkusyklien aiheuttama ikääntyminen ja ajan aiheuttama ikääntyminen. Arkikäytössä jälkimmäinen voi olla merkittävämpi tekijä, sillä suurin osa kuluttajien sähköautoista on pysäköitynä suurimman osan ajasta.

Tutkijat uskovat, että autonvalmistajat voivat hyödyntää havaintoja kehittämällä ohjelmistoja, jotka optimoivat akkujen käyttöä todellisissa ajo-olosuhteissa. Tämä voi pidentää akkujen elinikää ja pienentää korvauskustannuksia.

https://tekniikanmaailma.fi/emme-ole-te ... us-kertoo/

Näitä patterimobiileja tulisi ajatella ratkaisuna ainoastaan suuriin kaupunkeihin, mahdollisimman pieniä ja yksinkertaisia vehkeitä joille olisi standardoidut latausasemat ja sähköskuuttityyppiset yhteisomistajuusalustat.

[Susa]

Näitä patterimobiileja tulisi ajatella ratkaisuna ainoastaan suuriin kaupunkeihin, mahdollisimman pieniä ja yksinkertaisia vehkeitä joille olisi standardoidut latausasemat ja sähköskuuttityyppiset yhteisomistajuusalustat.

Myös maaseudulla sähköauto on ihan kätevä.
Ei tarvitse lähteä maalikylään tankkaamaan kun "polttoaineen" saa seinästä.

[Tonttu]

Myös maaseudulla sähköauto on ihan kätevä.
Ei tarvitse lähteä maalikylään tankkaamaan kun "polttoaineen" saa seinästä.

No mihin sitä autoa tarvitsee jos ei käy maalikylässä

[Susa]

No mihin sitä autoa tarvitsee jos ei käy maalikylässä

Pitäähän sieltä silloin tällöin vähintään suolaa hakea, mutta onhan sitä muitakin ajoja kuin maalikylässä käyminen.
Taidat olla ihan täysiverinen kaupunkilainen?

[Tonttu]

No mihin sitä autoa tarvitsee jos ei käy maalikylässä

Pitäähän sieltä silloin tällöin vähintään suolaa hakea, mutta onhan sitä muitakin ajoja kuin maalikylässä käyminen.
Taidat olla ihan täysiverinen kaupunkilainen?

Kaupungin alueella asun, mutta ihan maalaismaisemassa. Kaupungin keskustaan matkaa 15 km, mutta lähin bensa-asema ja kauppa kilometrin päässä.