Lentoturmatutkinta

[Pattinero]

Se Etelä-Korean Jeju Airin tapaus on tuota Torontoa paljon mielenkiintoisempi tapaus. Ja sehän ei tunnetusti ole lähtenyt kovin helpolla selviämää, koska mustat laatikot olivat mykistyneet kokonaan. Ja jo pelkästään se tieto tekee koko jutusta aika erikoisen. Niiden black boxien kuuluisi himmetä viimeisenä, ei ensimmäisenä.

Toronton tapaus vaikuttaa olleen täysin perinteinen human-error tilanne, joka olisi ollut vältettävissä ylösvedolla.

https://edition.cnn.com/2025/01/11/asia ... index.html

[Tuulispää]

Se Etelä-Korean Jeju Airin tapaus on tuota Torontoa paljon mielenkiintoisempi tapaus. Ja sehän ei tunnetusti ole lähtenyt kovin helpolla selviämää, koska mustat laatikot olivat mykistyneet kokonaan. Ja jo pelkästään se tieto tekee koko jutusta aika erikoisen. Niiden black boxien kuuluisi himmetä viimeisenä, ei ensimmäisenä.

Toronton tapaus vaikuttaa olleen täysin perinteinen human-error tilanne, joka olisi ollut vältettävissä ylösvedolla.

https://edition.cnn.com/2025/01/11/asia ... index.html

Torontossa oli kaksi heikolla lentotaidolla puikoissa.

Yli 7 astetta kallellaan koneen nokka vain 1 asrtetta ylos ja varoituaääni Terrain pull up ja bank Angle huutaa samaan aikaan.

[Tuulispää]

kaksi Miragea osuu toisiinsa 2010:

[Tuulispää]

TBM7 Socata osuu asuntaloaluleelle:

[Tuulispää]

https://www.bbc.com/news/articles/c3evj8w8vy1o

Jotain erikoista koneessa.

[Tuulispää]

Kopteri alas NYCssä.



6 kuoli...2 vasta sairaalassa.

[Tuulispää]

6 lääkäriä kuoli NYCssä.

[Neutroni]

Jos ei Tuulispäällä ole mitään sanottavaa, niin ei tarvitse spämmätä tänne kaikkia netin aivomätävideoita. Onelineriä ei lasketa sanottavaksi. Puoli sanaa per sekunti videota on kohtuullinen suhde.

[Tuulispää]

Kuuluisa rokkari menetti henkensä Kaliforniassa...sumua. Osuivat voimajohtoon sen jälkeen asuntoalueelle ja autoja syttyi tuleen.

[Pattinero]

Mielenkiintoinen sattuma.

Euran helikopteriturmassa kuolleen virolaisen liikemiehen yrityksen toimistorakennus paloi Saarenmaalla Virossa tiistaina. Tulipalosta kertovat paikalliset mediat.

https://www.hs.fi/maailma/art-2000011262820.html

[JMe1]

Intian lento-onnettomuus: Oheisella videolla pilotti epäilee että lentoon lähdettiin väärillä laskusiivekeasetuksilla, siis ilman laippoja. Nousussa käytetään usein asetusta 15 astetta, laskussa enemmän.

[Pattinero]

Intian 787 Dreamliner crashsissa tapahtumien selvittäminen saattaa olla myös helpohkoa, koska koneen peräpää on ehjä. Tällöin oranssit laatikot löytynevät ainakin helpohkosti.

Ellei sitten käy kuten Koreassa, jossa laatikot niin ikään löytyivät helposti, koska kone oli todella ehjä takapäästään. Mutta, ne eivät sisältäneet mitään dataa. Toivottavasti Intian tapauksessa ei käy tosiaan samoin.

[JMe1]

Oheisella videolla pilotti epäilee että lentoon lähdettiin väärillä laskusiivekeasetuksilla

Toisen pilotin teoria : kakkosohjaaja olisi kohdassa jossa laskutelineet otetaan sisään vahingossa ottanutkin laipat sisään. Seurauksena nostovoiman pieneneminen samalla kun telineet edelleen aiheuttavat vastusta.

[JMe1]

Toisen pilotin teoria :

Sama kaveri jatkaa kun sai uutta tietoa, katsottuaan tarkemman videon. Kärkeen nousi "molempien moottoreiden tehon menetys nousussa".

[Pattinero]

Toisen pilotin teoria :

Sama kaveri jatkaa kun sai uutta tietoa, katsottuaan tarkemman videon. Kärkeen nousi "molempien moottoreiden tehon menetys nousussa".

Katselin tuon videon vasta nyt ja kyllä se tehojen menetys saattaa sittenkin olla pääsyy. Ja kun tämä on tapahtunut, ei niihin laskutelineisiin ole ollut ehkä aikaa niinkään kiinnittää huomiota. Ja jos pääpowerit menetetään, voi olla, ettei niitä telineitä pysty nostamaankaan vaikka haluaiskin. Kuinka laajaan palveluun tuo varavoimalaite sitten riittää, onkin täysin eri juttu. Ja jos aika ja tila ei riitä, niin turvallinen hätälasku on täysin mahdoton. Väitän tosin, että jos alla olisi ollut tilaa, niin mahdollista sekin olisi ollut.

Paljon arvauksia, liian vähän vastauksia. Näin on ainakin toistaiseksi, kunnes ne mustat laatikot ehkä avaavat salaisuuksia enemmän.