Aika vaatimaton nopeus suihkarille vuonna -77, Mutta eihän nopeusennätykset olleet tuon koneen tarkoituskaan,
vaan se oli STOL-suihkari, hitaudella 60km/h pystyi lentämään. Olisiko jopa maailman hitaimmin lentävä suihkari?
Re: Lentokoneiden ja niiden tekniikan huima kehitys 1930-40 luvuilla
Aika vaatimaton nopeus suihkarille vuonna -77, Mutta eihän nopeusennätykset olleet tuon koneen tarkoituskaan,
vaan se oli STOL-suihkari, hitaudella 60km/h pystyi lentämään. Olisiko jopa maailman hitaimmin lentävä suihkari?
BAC Harrier taisi olla vielä hitaampi
Re: Lentokoneiden ja niiden tekniikan huima kehitys 1930-40 luvuilla
Lähetetty: 21 Huhti 2023, 16:47
Kirjoittaja Susa
.Satunnainen seuraaja kirjoitti: ↑21 Huhti 2023, 16:44
BAC Harrier taisi olla vielä hitaampi
Sehän onkin lentokoneen ja helikopterin risteytys.
Re: Lentokoneiden ja niiden tekniikan huima kehitys 1930-40 luvuilla
Aika vaatimaton nopeus suihkarille vuonna -77, Mutta eihän nopeusennätykset olleet tuon koneen tarkoituskaan,
vaan se oli STOL-suihkari, hitaudella 60km/h pystyi lentämään. Olisiko jopa maailman hitaimmin lentävä suihkari?
Ei ole.
Minuutin kohdalla suihkari jonka huiput ovat 60 km/t:
Re: Lentokoneiden ja niiden tekniikan huima kehitys 1930-40 luvuilla
Lähetetty: 21 Huhti 2023, 17:05
Kirjoittaja Tuulispää
Lisää uutisia:
Veljekset tekee historiaa:
Re: Lentokoneiden ja niiden tekniikan huima kehitys 1930-40 luvuilla
Lähetetty: 21 Huhti 2023, 17:13
Kirjoittaja Susa
Tuulispää kirjoitti: ↑21 Huhti 2023, 16:51
Ei ole.
Minuutin kohdalla suihkari jonka huiput ovat 60 km/t:
Kai se lentokone tuokin sitten on. Selittänee kyllä jollakin tapaa lähestymistä lentokoneen ja tuulivoimalan suunnitteluun?
Jotkut oikeat suihkarit, matkustajasuihkarit, oli varustettu jarruvarjoilla jopa Suomessakin. Tai oikeastaan erityisesti Suomessa.
Ei mitään japoniseleluja.