Tiedepalsta.fi

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:26

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:53

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:19

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:18

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 09:52

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 09:41

.Satunnainen seuraaja kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 08:52

Tuulispää kirjoitti: ↑24 Maalis 2025, 20:07

Tonttu kirjoitti: ↑24 Maalis 2025, 17:56
Olet joskus kertonut että tuotantomalli tehdään teräksestä. Eikö siinä siiven painolla olekaan enää merkitystä?

Teräksisessä on eri re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

Siiven materiaalilla ei ole mitään vaikutusta Re-lukuun

Hölmö...hölmöläisten kunigas ...

Pienellä Re-luvulla koneet eivät voi olla teräksestä tehtyjä..koetappa tehdä vaikka sisätiloissa lennätettäväksi tarkoitettu kumimoottorilennokki teräksestä.

Onnea vaan yritykseen.

Lentääkö se sinun tuulimyllysi?

Tavallaan...se reagoi aerodynaamisesti ilmavirrassa...nostovoimalla on merkitystä. Aerodynamiikan lait ja Bernoullin laki ( yhtälö ) on täysin buukattuna tässä.

Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massaaahan siinä liikutellaan....ja kineettistä energiaa.

Et vastannut kysymykseen. Miten siiven paino vaikuttaa nostovoimaan?

Malliesimerkki...siipi painaa miljoona tonnia...tuulen tuottama nostovoima ei riiitä ohittamaan kitkaa...laite ei liiku...onko vatipäällä edelleen kysymyksiä ?

MooM kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:43

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:26

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:53

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:19

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:18

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 09:52

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 09:41

.Satunnainen seuraaja kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 08:52

Tuulispää kirjoitti: ↑24 Maalis 2025, 20:07

Teräksisessä on eri re-alue...lennokithan tehdään yleensä balsasta ja styrsasta.

Siiven materiaalilla ei ole mitään vaikutusta Re-lukuun

Hölmö...hölmöläisten kunigas ...

Pienellä Re-luvulla koneet eivät voi olla teräksestä tehtyjä..koetappa tehdä vaikka sisätiloissa lennätettäväksi tarkoitettu kumimoottorilennokki teräksestä.

Onnea vaan yritykseen.

Lentääkö se sinun tuulimyllysi?

Tavallaan...se reagoi aerodynaamisesti ilmavirrassa...nostovoimalla on merkitystä. Aerodynamiikan lait ja Bernoullin laki ( yhtälö ) on täysin buukattuna tässä.

Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massaaahan siinä liikutellaan....ja kineettistä energiaa.

Et vastannut kysymykseen. Miten siiven paino vaikuttaa nostovoimaan?

Malliesimerkki...siipi painaa miljoona tonnia...tuulen tuottama nostovoima ei riiitä ohittamaan kitkaa...laite ei liiku...onko vatipäällä edelleen kysymyksiä ?

Massa vaikuttaa kitkavoimaan, riippuen geometriasta. Ei nostovoimaan. Siitähän tässä oli kyse.

Pyörivän osan massa vaikuttaa myös hitausmomenttiin, mutta sekään ei ole nostovoimaa.

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:47

MooM kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:43

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:26

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:53

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:19

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:18

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 09:52

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 09:41

.Satunnainen seuraaja kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 08:52

Siiven materiaalilla ei ole mitään vaikutusta Re-lukuun

Hölmö...hölmöläisten kunigas ...

Pienellä Re-luvulla koneet eivät voi olla teräksestä tehtyjä..koetappa tehdä vaikka sisätiloissa lennätettäväksi tarkoitettu kumimoottorilennokki teräksestä.

Onnea vaan yritykseen.

Lentääkö se sinun tuulimyllysi?

Tavallaan...se reagoi aerodynaamisesti ilmavirrassa...nostovoimalla on merkitystä. Aerodynamiikan lait ja Bernoullin laki ( yhtälö ) on täysin buukattuna tässä.

Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massaaahan siinä liikutellaan....ja kineettistä energiaa.

Et vastannut kysymykseen. Miten siiven paino vaikuttaa nostovoimaan?

Malliesimerkki...siipi painaa miljoona tonnia...tuulen tuottama nostovoima ei riiitä ohittamaan kitkaa...laite ei liiku...onko vatipäällä edelleen kysymyksiä ?

Massa vaikuttaa kitkavoimaan, riippuen geometriasta. Ei nostovoimaan. Siitähän tässä oli kyse.

Pyörivän osan massa vaikuttaa myös hitausmomenttiin, mutta sekään ei ole nostovoimaa.

Ei siiven nostavoima ole sidottu millään tavalla siihen on siipi pysytyssä vai vaakasuorassa. Nostovoiman pitäisi ylittää painosta aiheutuva kitka systeemissä....ja hitausvoima.

Mene moom johonkin fysiikkakurssille...sulla ei natsat nyt riitä.

MooM kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 08:16

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:47

MooM kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:43

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:26

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:53

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:19

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:18

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 09:52

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 09:41


Hölmö...hölmöläisten kunigas ...

Pienellä Re-luvulla koneet eivät voi olla teräksestä tehtyjä..koetappa tehdä vaikka sisätiloissa lennätettäväksi tarkoitettu kumimoottorilennokki teräksestä.

Onnea vaan yritykseen.

Lentääkö se sinun tuulimyllysi?

Tavallaan...se reagoi aerodynaamisesti ilmavirrassa...nostovoimalla on merkitystä. Aerodynamiikan lait ja Bernoullin laki ( yhtälö ) on täysin buukattuna tässä.

Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massaaahan siinä liikutellaan....ja kineettistä energiaa.

Et vastannut kysymykseen. Miten siiven paino vaikuttaa nostovoimaan?

Malliesimerkki...siipi painaa miljoona tonnia...tuulen tuottama nostovoima ei riiitä ohittamaan kitkaa...laite ei liiku...onko vatipäällä edelleen kysymyksiä ?

Massa vaikuttaa kitkavoimaan, riippuen geometriasta. Ei nostovoimaan. Siitähän tässä oli kyse.

Pyörivän osan massa vaikuttaa myös hitausmomenttiin, mutta sekään ei ole nostovoimaa.

Ei siiven nostavoima ole sidottu millään tavalla siihen on siipi pysytyssä vai vaakasuorassa. Nostovoiman pitäisi ylittää painosta aiheutuva kitka systeemissä....ja hitausvoima.

Mene moom johonkin fysiikkakurssille...sulla ei natsat nyt riitä.

Mitä sä sekoilet. Sanoin, että kitkavoima riippuu geometriasta. Esim samalla massalla kitkavoima kaltevalla tasolla riippuu tason kulmasta. Samoin hitausmomentti riippuu (massan lisäksi) siitä, miten massa sijoittuu suhteessa pyörimisakseliin.

Mutta alun perin oli kyse siitä, riippuuko siiven nostovoima sen massasta.

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 08:19

MooM kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 08:16

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:47

MooM kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:43

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 07:26

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:53

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 19:19

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23

Tuulispää kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:18

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 09:52
Lentääkö se sinun tuulimyllysi?

Tavallaan...se reagoi aerodynaamisesti ilmavirrassa...nostovoimalla on merkitystä. Aerodynamiikan lait ja Bernoullin laki ( yhtälö ) on täysin buukattuna tässä.

Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massaaahan siinä liikutellaan....ja kineettistä energiaa.

Et vastannut kysymykseen. Miten siiven paino vaikuttaa nostovoimaan?

Malliesimerkki...siipi painaa miljoona tonnia...tuulen tuottama nostovoima ei riiitä ohittamaan kitkaa...laite ei liiku...onko vatipäällä edelleen kysymyksiä ?

Massa vaikuttaa kitkavoimaan, riippuen geometriasta. Ei nostovoimaan. Siitähän tässä oli kyse.

Pyörivän osan massa vaikuttaa myös hitausmomenttiin, mutta sekään ei ole nostovoimaa.

Ei siiven nostavoima ole sidottu millään tavalla siihen on siipi pysytyssä vai vaakasuorassa. Nostovoiman pitäisi ylittää painosta aiheutuva kitka systeemissä....ja hitausvoima.

Mene moom johonkin fysiikkakurssille...sulla ei natsat nyt riitä.

Mitä sä sekoilet. Sanoin, että kitkavoima riippuu geometriasta. Esim samalla massalla kitkavoima kaltevalla tasolla riippuu tason kulmasta. Samoin hitausmomentti riippuu (massan lisäksi) siitä, miten massa sijoittuu suhteessa pyörimisakseliin.

Mutta alun perin oli kyse siitä, riippuuko siiven nostovoima sen massasta.

Siis sehän selvä, että nostovoimaa ei tarvita läheskään samassa suhteessa kuin lentämisessä...kyllä tässä oikeilla jäljillä olleean...mutta siipi tekee nostovoimaa edelleen ...kääntääkseen kampea.

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 11:20

Susa kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:27

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23 Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massan hitaus?

Miten massan hitaus vaikuttaa siiven nostovoimaan? Tokihan se painavampi systeemi lähtee hitaammin pyörimään, mutta vastaavasti paino tasaa sitä pyörimistä eli toimii vauhtipyörän tavoin vähentäen tuulen ja siipien kääntymisen aiheuttamaa tärinää, jos systeemi on muuten tasapainossa.

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:32

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 11:20

Susa kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:27

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23 Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massan hitaus?

Miten massan hitaus vaikuttaa siiven nostovoimaan? Tokihan se painavampi systeemi lähtee hitaammin pyörimään, mutta vastaavasti paino tasaa sitä pyörimistä eli toimii vauhtipyörän tavoin vähentäen tuulen ja siipien kääntymisen aiheuttamaa tärinää, jos systeemi on muuten tasapainossa.

Piavanamp on myös aika kalliimpi rakentaa ja kuljettaa ja tarvii massiivisemmat rakenteet jne jne.

Winwind kaatui siihen että niiden samantehoiset myllyt painoivat 30% enemmän kuin uudet vastaavat Winwindit.

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:46

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:32

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 11:20

Susa kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:27

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23 Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massan hitaus?

Miten massan hitaus vaikuttaa siiven nostovoimaan? Tokihan se painavampi systeemi lähtee hitaammin pyörimään, mutta vastaavasti paino tasaa sitä pyörimistä eli toimii vauhtipyörän tavoin vähentäen tuulen ja siipien kääntymisen aiheuttamaa tärinää, jos systeemi on muuten tasapainossa.

Piavanamp on myös aika kalliimpi rakentaa ja kuljettaa ja tarvii massiivisemmat rakenteet jne jne.

Winwind kaatui siihen että niiden samantehoiset myllyt painoivat 30% enemmän kuin uudet vastaavat Winwindit.

Höpön löpön. Kyllä se keveys tekee hintaa lisää. Eikä Winwind kaatunut sen takia että mylly oli liian painava.

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 11:55

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:46

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:32

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 11:20

Susa kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:27

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23 Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massan hitaus?

Miten massan hitaus vaikuttaa siiven nostovoimaan? Tokihan se painavampi systeemi lähtee hitaammin pyörimään, mutta vastaavasti paino tasaa sitä pyörimistä eli toimii vauhtipyörän tavoin vähentäen tuulen ja siipien kääntymisen aiheuttamaa tärinää, jos systeemi on muuten tasapainossa.

Piavanamp on myös aika kalliimpi rakentaa ja kuljettaa ja tarvii massiivisemmat rakenteet jne jne.

Winwind kaatui siihen että niiden samantehoiset myllyt painoivat 30% enemmän kuin uudet vastaavat Winwindit.

Höpön löpön. Kyllä se keveys tekee hintaa lisää. Eikä Winwind kaatunut sen takia että mylly oli liian painava.

Winwindin johdon mukaan se kaatui siihen.

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 13:39

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 11:55

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:46

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:32

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 11:20

Susa kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:27

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23 Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massan hitaus?

Miten massan hitaus vaikuttaa siiven nostovoimaan? Tokihan se painavampi systeemi lähtee hitaammin pyörimään, mutta vastaavasti paino tasaa sitä pyörimistä eli toimii vauhtipyörän tavoin vähentäen tuulen ja siipien kääntymisen aiheuttamaa tärinää, jos systeemi on muuten tasapainossa.

Piavanamp on myös aika kalliimpi rakentaa ja kuljettaa ja tarvii massiivisemmat rakenteet jne jne.

Winwind kaatui siihen että niiden samantehoiset myllyt painoivat 30% enemmän kuin uudet vastaavat Winwindit.

Höpön löpön. Kyllä se keveys tekee hintaa lisää. Eikä Winwind kaatunut sen takia että mylly oli liian painava.

Winwindin johdon mukaan se kaatui siihen.

Miksi valehtelet?

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 15:34

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 13:39

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 11:55

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:46

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:32

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 11:20

Susa kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:27

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23 Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massan hitaus?

Miten massan hitaus vaikuttaa siiven nostovoimaan? Tokihan se painavampi systeemi lähtee hitaammin pyörimään, mutta vastaavasti paino tasaa sitä pyörimistä eli toimii vauhtipyörän tavoin vähentäen tuulen ja siipien kääntymisen aiheuttamaa tärinää, jos systeemi on muuten tasapainossa.

Piavanamp on myös aika kalliimpi rakentaa ja kuljettaa ja tarvii massiivisemmat rakenteet jne jne.

Winwind kaatui siihen että niiden samantehoiset myllyt painoivat 30% enemmän kuin uudet vastaavat Winwindit.

Höpön löpön. Kyllä se keveys tekee hintaa lisää. Eikä Winwind kaatunut sen takia että mylly oli liian painava.

Winwindin johdon mukaan se kaatui siihen.

Miksi valehtelet?

Sinähän täällä valehtelet aamusta iltaan...ikäänkuin maksettuna trollina.

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 17:50

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 15:34

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 13:39

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 11:55

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:46

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 09:32

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 11:20

Susa kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:27

Tonttu kirjoitti: ↑25 Maalis 2025, 10:23 Miten tuo siiven paino vaikuttaa nostovoimaan etenkin kun siipi on pystyssä

Massan hitaus?

Miten massan hitaus vaikuttaa siiven nostovoimaan? Tokihan se painavampi systeemi lähtee hitaammin pyörimään, mutta vastaavasti paino tasaa sitä pyörimistä eli toimii vauhtipyörän tavoin vähentäen tuulen ja siipien kääntymisen aiheuttamaa tärinää, jos systeemi on muuten tasapainossa.

Piavanamp on myös aika kalliimpi rakentaa ja kuljettaa ja tarvii massiivisemmat rakenteet jne jne.

Winwind kaatui siihen että niiden samantehoiset myllyt painoivat 30% enemmän kuin uudet vastaavat Winwindit.

Höpön löpön. Kyllä se keveys tekee hintaa lisää. Eikä Winwind kaatunut sen takia että mylly oli liian painava.

Winwindin johdon mukaan se kaatui siihen.

Miksi valehtelet?

Sinähän täällä valehtelet aamusta iltaan...ikäänkuin maksettuna trollina.

Tuulimyllyn painolla ei ollut mitään vaikutusta siihen, että Winwind meni konkurssiin. Miksi keksit tuollaisia valheita?

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 18:23 Koska olen sen Winwindiltä kuullut.

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 18:23 Toki silläkin oli merkitystä että Raahessa putosi yksi lapa telineeltä ja meni rikki.

Tonttu kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 19:44

Tuulispää kirjoitti: ↑26 Maalis 2025, 18:23 Koska olen sen Winwindiltä kuullut.

Keneltä siellä ja milloin olet sen kuullut.