Helsingin keskusta tyhjenee liikkeistä

[JeeSe]

Kyllä niihin parkkiluoliin pääsee edelleen autolla. Niiden isojen luolien lisäksi on pienempiä parkkitaloja, joihin pääsee henkilöautolla.

Voi päästä, mutta jos parkkeeraus maksaa kymppejä, ei sitä viitsi tehdä jos ei ole jotain isompaa asiaa hoidettavana. Mieluummin sitä ajaa kehän varren kauppakeskukseen, jossa on ilmainen parkki ja tusinoittain kauppoja ja ravintoloita. Se on psykologisesti helpompaa maksaa se kymppi bensasta kun parkkimaksu tyhjästä.

Ei se parkkeeraus taida mitään kymppejä maksaa, vaan joitakin euroja? Tosin mulla ei ole ollut autoa jotain 6 vuoteen, joten en tiedä tämän päivän hinnoista.

9,80 e näyttää parkkifirma veloittaneen, kun muutaman tunnin parkkeerasin Ratinan kellarissa.

[anarkistialkuasukas]

Helsingin keskustan liiketilojen vuokrat on nousseet liian koviksi ja kivijalkakaupat lähtevät muualle tai siirtyvät postimyyntiin.

Kivijalkakaupat vain seuraavat asiakkaitaan nettimyyntiin.
Jäljellä olevat kaupat toimivat lähinnä "sovituskoppeina".
Ihmiset käyvät tutustumassa / sovittamassa tuotteita kivijalkakaupassa, ja sitten tilaavat tuotteen netissä "kiinasta" halvemmalla.

Pikamuotia ostavien naisten syytä koko kehitys.

[Toope]

Miksi mennä ostoksille Hgin keskustaan, jos et autoa saa mihinkään? Siksi menemme ostoksille laitakaupungin ostoskeskukseen, siellä on parkkipaikka.
Punavihreät tosiaan tuhoavat Hgin keskustan elinkeinot.

[Tauko]

Miksi mennä ostoksille Hgin keskustaan, jos et autoa saa mihinkään? Siksi menemme ostoksille laitakaupungin ostoskeskukseen, siellä on parkkipaikka.
Punavihreät tosiaan tuhoavat Hgin keskustan elinkeinot.

Helsinki on niin autoilijaepäystävällinen paikka, jonne en autolla, tai en kyllä muutenkaan mene, ellei ole pakko mennä.
Ja sitä pakkoa ei ole ollut kymmeneen vuoteen.
Vaikka ei se kaukana ole, mutta minulle tarpeeton ja kaiken puolin ylihinnoiteltu paikka.
Sinällänsä, niinkuin entinen kollega osuvasti sanoi, 'money is not a problem', mutta silti ei turhasta kannata maksaa.

[kokeellinen tiede]

Puoluepoliittinen eliitti on jo vuodikymmeniä investoinut yksityisesti asuntoihin keskustassa ., ja odottaa lunastavansa investointinsa takaisin korkoineen. Tämä edellyttää elävää keskustaa .. tätä puolue-eliitti koetti varjella kieltämällä ostoskeskuksen rakentamisen Vihdin Huhmariin Turun tien varrelle, mutta ei taideta siinä ihan onnistua ..

Hellandia vaan pahenee ..

[MooM]

Miksi mennä ostoksille Hgin keskustaan, jos et autoa saa mihinkään? Siksi menemme ostoksille laitakaupungin ostoskeskukseen, siellä on parkkipaikka.
Punavihreät tosiaan tuhoavat Hgin keskustan elinkeinot.

Helsinki on niin autoilijaepäystävällinen paikka, jonne en autolla, tai en kyllä muutenkaan mene, ellei ole pakko mennä.
Ja sitä pakkoa ei ole ollut kymmeneen vuoteen.
Vaikka ei se kaukana ole, mutta minulle tarpeeton ja kaiken puolin ylihinnoiteltu paikka.
Sinällänsä, niinkuin entinen kollega osuvasti sanoi, 'money is not a problem', mutta silti ei turhasta kannata maksaa.

Ylipäätään isompien kaupunkien keskustoihin ajaminen on hidasta ja tympeää, joten ei sinne kannata minkään sellaisen vuoksi mennä, jonka saa pääväylän varren ostoskeskuksestakin. Vaikka pysäköiminen olisi ilmaista, tuo ajankäyttö ja vaiva ei siitä muuksi muutu.

Ellei sitten mennä siihen 60-luvun autokaupunki-ideologiaan, joka ei kyllä nykyisillä automäärillä toimisi millään ja karkottaisi sitten kaikki ei-autoilevat niistä keskustoista. Ja tavallaanhan ne isot ostoskeskukset ovat juuri niitä autokaupunkeja, vaikka meillä niihin yleensä pääsee myös julkisilla ja lihasvoimalla liikkumalla.

[Goswell]

Miksi mennä ostoksille Hgin keskustaan, jos et autoa saa mihinkään? Siksi menemme ostoksille laitakaupungin ostoskeskukseen, siellä on parkkipaikka.
Punavihreät tosiaan tuhoavat Hgin keskustan elinkeinot.

Punavihreät nyt tuhoavat kaiken mihin koskevat.

Mitä tulee tuohon halpavaatekauppaan, on jokseenkin käsittämätöntä että tuo sallitaan, mitä siellä valmistusmaassa tapahtuu on järkyttävää.
Tosin ne kivijalkakauppojen katteet on niin järkyttäviä että mielellään sitä verkosta ostaa vaikka katteet löytyy kyllä sieltäkin.

Vesipumppu, Suomesta rapiat 600, kiinalainen verkosta 150, aito alkuperäinen japanilainen verkosta 250, euroista puhutaan.

[Molli]

Kovin lyhyt uutisointi.
Onko Helsingin kaupunki julkaissut mitään pitkän aikavälin suunnitelmaa kaupungin tai tai keskustan kehitykselle?

Eräs ongelma, jota ei ole ketjussa huomattu on taloyhtiöiden talous. Katutason liiketiloista saadut tulot peittää ison osan kuluista. Kaupungin tekemät liikenteen siirrot, kurittavat moninaisemmin keskustaa kuin uutisoinnissa mainittiin.

Saako kaupunki säästöjä "myöhäistetyllä" tai "vähentyvällä" katujen hoidolla, kun liikkumisen määrä pienenee?

[Goswell]

Kovin lyhyt uutisointi.
Onko Helsingin kaupunki julkaissut mitään pitkän aikavälin suunnitelmaa kaupungin tai tai keskustan kehitykselle?

Eräs ongelma, jota ei ole ketjussa huomattu on taloyhtiöiden talous. Katutason liiketiloista saadut tulot peittää ison osan kuluista. Kaupungin tekemät liikenteen siirrot, kurittavat moninaisemmin keskustaa kuin uutisoinnissa mainittiin.

Saako kaupunki säästöjä "myöhäistetyllä" tai "vähentyvällä" katujen hoidolla, kun liikkumisen määrä pienenee?

Johan ne kaupunkien katumaksut siirrettiin maalaisten maksettaviksi kiinteistöveron kautta, pitääkö lompsaa levittää lisää jotta kaupungeissa ihmiset pärjäävät, mitä..

[JeeSe]

Miksi mennä ostoksille Hgin keskustaan, jos et autoa saa mihinkään? Siksi menemme ostoksille laitakaupungin ostoskeskukseen, siellä on parkkipaikka.
Punavihreät tosiaan tuhoavat Hgin keskustan elinkeinot.

Helsinki on niin autoilijaepäystävällinen paikka, jonne en autolla, tai en kyllä muutenkaan mene, ellei ole pakko mennä.
Ja sitä pakkoa ei ole ollut kymmeneen vuoteen.
Vaikka ei se kaukana ole, mutta minulle tarpeeton ja kaiken puolin ylihinnoiteltu paikka.
Sinällänsä, niinkuin entinen kollega osuvasti sanoi, 'money is not a problem', mutta silti ei turhasta kannata maksaa.

Juu joku hetki sitten piti käydä Länsisatamasta perhettä hakemassa, kun olivat olleet Tallinnassa humputtelemassa.
Ajoin sinne satamaan pohjoisesta Stadin läpi, mutta alkoi siinä kyllä se tyhjissä risteyksissä punaisten valojen tuijottaminen vituttaa sen verran, että oli pakko koukata Espoon kautta takaisin päin tullessa.

[Tuulispää]

Kyllä niihin parkkiluoliin pääsee edelleen autolla. Niiden isojen luolien lisäksi on pienempiä parkkitaloja, joihin pääsee henkilöautolla.

Voi päästä, mutta jos parkkeeraus maksaa kymppejä, ei sitä viitsi tehdä jos ei ole jotain isompaa asiaa hoidettavana. Mieluummin sitä ajaa kehän varren kauppakeskukseen, jossa on ilmainen parkki ja tusinoittain kauppoja ja ravintoloita. Se on psykologisesti helpompaa maksaa se kymppi bensasta kun parkkimaksu tyhjästä.

Niin eikös joka cityn kupeessa ole Ideapark...ja Zeppelin nykyään...mitä siellä keskustassa on muita kuin puukottavia matuja ja puukotettavia matuja....vai miten se nyt meni. Jaa no muutama kahvila ja ravintola ja elokuvateatteri jne.

[Neutroni]

Niin eikös joka cityn kupeessa ole Ideapark...ja Zeppelin nykyään...mitä siellä keskustassa on muita kuin puukottavia matuja ja puukotettavia matuja....vai miten se nyt meni. Jaa no muutama kahvila ja ravintola ja elokuvateatteri jne.

Se on totta, että keskustaan pitää ajaa harvoin ja vuosi vuodelta aina vain harvemmin, kun kivijalkakaupat katoavat. Minä olen ajanut sinne viimeisen 10 vuoden aikana joidenkin erikoisliikkeiden takia ja muutaman kerran Tukholman risteilyä varten. Noin periaatteessa haluaisin suosia kotimaisia kivijalkoja, jos se ei meme aivan liian mahdottomaksi hintatason tai saavuttamisen vaikeuden takia.