Vetyautojen uusi tuleminen?

[MooM]

Niinpä. Nykyisillä pienillä bensaturboilla pääsee yhdellä tankkauksella n. 900 km ja tankkaus vie aikaa 5 minuuttia. Ei tarvinnut paljoa pysähdellä kun ajoin etelästä Lappiin.

Niinpä. Eikä se ole vain tankkausaika, vaan se, että käytännössä kaikki bensa-asemat toimivat pankkikortilla aina (tai ainakin varaseteleillä, jos pankkiyhteyksissä on häiriö). Ja jos joku ei toimi, niin seuraava on yleensä aika lähellä. Sähköautojen omistajien jutut lataus- ja hinausseikkailuistaan ovat ihan eri tasoa, vaikka varmaan sekin toimii jotenkin, kun osaa ja viitsii ennakoida ja suhtautua humoristisemmin vastoinkäymisiin.

Ennakointia ja aikaa lataamiseen se kyllä vaatii. Mutta jos ei ajele Lapissa, nopeita latureita alkaa olla aika hyvin. Vaikkei kaikkia firmoja käyttäisikään. Minulla on lataus, ABC ja Lidl. Niillä on pärjätty täällä maalikylien ulkopuolellakin

[Neutroni]

Ennakointia ja aikaa lataamiseen se kyllä vaatii. Mutta jos ei ajele Lapissa, nopeita latureita alkaa olla aika hyvin. Vaikkei kaikkia firmoja käyttäisikään. Minulla on lataus, ABC ja Lidl. Niillä on pärjätty täällä maalikylien ulkopuolellakin

Miten ne toimivat pahimpina ruuhka-aikoina? Onko pitkiä jonoja?

[MooM]

Ennakointia ja aikaa lataamiseen se kyllä vaatii. Mutta jos ei ajele Lapissa, nopeita latureita alkaa olla aika hyvin. Vaikkei kaikkia firmoja käyttäisikään. Minulla on lataus, ABC ja Lidl. Niillä on pärjätty täällä maalikylien ulkopuolellakin

Miten ne toimivat pahimpina ruuhka-aikoina? Onko pitkiä jonoja?

Kerran olen odottanut 15 min Kajaanin ABC:llä (4 tolppaa, elokuun alun sunnuntai-iltapäivä). Yleensä on aina vapaata. Mutta ajan pääosin pohjoisemmassa Suomessa

[rellu]

Kuten arvelinkin tulit sitten vaan puolustelemaan paskaa jauhavaa kaveriasi. Ja jauhamaan paskaa itsekin.

Ei kukaan ole väittänyt, että mitään sähköautoa ei voi ladata mistään pistorasiasta. Se on sinun itse keksimä olkiukko, kun sait ansaitsemaasi kritiikkiä möläytettyäsi aivopierun miljardeista pistorasioista.

MInusta kaltaisesti epärehelliset tyypit ovat vastenmielisiä.

Taasko se alkaa? Alkaako se kaikkien kokemuksien kääntäminen positiiviseksi ajatuksen voimalla falskata?

Vastaisuudessa aina kun halat jatkaa valehtelua aiheesta, voit vilkaista allekirjoitustani.

[xXx]

Haihattelu vedystä on ei ole realismia. Sellaista säiliötä ja putkea ei olekaan, mistä vety ei vuotaisi. Muutenkin hankala ja vaarallinen. Sen sijaan voi tuulivoimalla tehdä metaania. Nykyiset polttomoottoriautot kykenisivät muutamien satasten investoinnella köyttämään sitä polttoaineena. Mutta järkeä ei ole koskaan missään, niin vedystä ei päästä oikeaan ratkaisuun saakka. Ideologit jauhavat paskaansa ja koska yleensä ovat vieläpä tyhmiä niin päin persettä mennään.

AI-yhteenveto
Metaanin valmistaminen tuulivoimalla vedestä ja hiilidioksidista on mahdollista sähköisellä metanointiprosessilla (e-metaani), jossa uusiutuvan energian (tuulivoima) tuottamalla sähköllä tuotetaan ensin vetyä vedestä (elektrolyysi), ja sitten tämä vety reagoi hiilidioksidin kanssa metaaniksi. Tämä menetelmä mahdollistaa synteettisen metaani-kaasun tuotannon, jota kutsutaan myös sähköpolttoaineeksi.
Prosessin vaiheet:
Tuulivoiman hyödyntäminen: Tuulivoima tuottaa sähköä, joka toimii energianlähteenä metaanin valmistusprosessille.
Vetykaasun tuottaminen: Uusiutuvalla sähköllä suoritetaan veden sähkölysis, jolloin vesi jaetaan vedyksi ja hapeksi.
Hiilidioksidin talteenotto: Ilmasta tai muista lähteistä talteenotettu hiilidioksidi yhdistetään vetyyn.
Metaanin muodostus (Sabatierin reaktio): Vety ja hiilidioksidi reagoivat kemiallisesti tunnetun Sabatierin reaktion mukaisesti (CO₂ + 4H₂ → CH₄ + 2H₂O), tuottaen synteettistä metaania ja vettä.
Tärkeitä seikkoja:
E-metaani: Tällä menetelmällä tuotettua metaania kutsutaan myös e-metaaniksi tai synteettiseksi metaaniksi.
Kestävä ratkaisu: Prosessi on osa kiertotaloutta, ja se mahdollistaa hiilidioksidin hyödyntämisen sen sijaan, että se jäisi ilmakehään.

[anarkistialkuasukas]

Haihattelu vedystä on ei ole realismia. Sellaista säiliötä ja putkea ei olekaan, mistä vety ei vuotaisi. Muutenkin hankala ja vaarallinen. Sen sijaan voi tuulivoimalla tehdä metaania. Nykyiset polttomoottoriautot kykenisivät muutamien satasten investoinnella köyttämään sitä polttoaineena. Mutta järkeä ei ole koskaan missään, niin vedystä ei päästä oikeaan ratkaisuun saakka. Ideologit jauhavat paskaansa ja koska yleensä ovat vieläpä tyhmiä niin päin persettä mennään.

Saako jollain samanlaisella menetelmällä tuotettua voiteluöljyä mekaanisiin polttomoottoreihin?

[rellu]

Haihattelu vedystä on ei ole realismia. Sellaista säiliötä ja putkea ei olekaan, mistä vety ei vuotaisi. Muutenkin hankala ja vaarallinen. Sen sijaan voi tuulivoimalla tehdä metaania. Nykyiset polttomoottoriautot kykenisivät muutamien satasten investoinnella köyttämään sitä polttoaineena. Mutta järkeä ei ole koskaan missään, niin vedystä ei päästä oikeaan ratkaisuun saakka. Ideologit jauhavat paskaansa ja koska yleensä ovat vieläpä tyhmiä niin päin persettä mennään.

AI-yhteenveto
Metaanin valmistaminen tuulivoimalla vedestä ja hiilidioksidista on mahdollista sähköisellä metanointiprosessilla (e-metaani), jossa uusiutuvan energian (tuulivoima) tuottamalla sähköllä tuotetaan ensin vetyä vedestä (elektrolyysi), ja sitten tämä vety reagoi hiilidioksidin kanssa metaaniksi. Tämä menetelmä mahdollistaa synteettisen metaani-kaasun tuotannon, jota kutsutaan myös sähköpolttoaineeksi.
Prosessin vaiheet:
Tuulivoiman hyödyntäminen: Tuulivoima tuottaa sähköä, joka toimii energianlähteenä metaanin valmistusprosessille.
Vetykaasun tuottaminen: Uusiutuvalla sähköllä suoritetaan veden sähkölysis, jolloin vesi jaetaan vedyksi ja hapeksi.
Hiilidioksidin talteenotto: Ilmasta tai muista lähteistä talteenotettu hiilidioksidi yhdistetään vetyyn.
Metaanin muodostus (Sabatierin reaktio): Vety ja hiilidioksidi reagoivat kemiallisesti tunnetun Sabatierin reaktion mukaisesti (CO₂ + 4H₂ → CH₄ + 2H₂O), tuottaen synteettistä metaania ja vettä.
Tärkeitä seikkoja:
E-metaani: Tällä menetelmällä tuotettua metaania kutsutaan myös e-metaaniksi tai synteettiseksi metaaniksi.
Kestävä ratkaisu: Prosessi on osa kiertotaloutta, ja se mahdollistaa hiilidioksidin hyödyntämisen sen sijaan, että se jäisi ilmakehään.

Jep. Kyllä tämä tiedetään Suomessakin. Harjavallan pienen 20 MW koelaitoksenkin tuottamasta vedystä suurin osa on tarkoitus jatkojalostaa metaaniksi. Tällä hetkellä se menee läheisten teollisuuslaitosten (pääasiassa Boliden ja Nornickel) käyttöön saman tien, joten sitä ei oikeastaan varastoida lainkaan eikä kuljeteta minnekään.

[Tonttu]

Tuskin on vetyautolla tulevaisuutta. Lehtitiedon mukaan suuret autontuottajamaat kuten saksa vaativat polttomoottorikiellon uudelleen käsittelyä.

[anarkistialkuasukas]

https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-be ... anlahteen/

Vetypolttokenno ja tommoset kevyet moottorit ja kun välistä jää satoja kiloja akkumateriaaleja niin mun mielestä tämä on se ainoa oikea suunta.

[Tonttu]

https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-be ... anlahteen/

Vetypolttokenno ja tommoset kevyet moottorit ja kun välistä jää satoja kiloja akkumateriaaleja niin mun mielestä tämä on se ainoa oikea suunta.

Ei taida onnistua nuo sinun haaveesi. Ensinnäkin sähköä ei ole riittävävästi tuon vihreän vedyn valmistamiseen eikä niitä vetytehtaitakaan ole kovin paljon rakenteilla. Toisekseen polttomoottoriautojen myyntikielto saataa kaatua.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... YwJGwwJGgw

"EU:n kaavailema polttomoottoriautojen myyntikielto saattaa olla kaatumassa, kun EU:n mahtimaa Saksa asettui poikkeuksellisen voimakkaasti vastustamaan sitä. DW kertoo, että Saksan liittokansleri Friedrich Merz arvosteli voimakkaasti EU:n suunnitelmaa.

– Tällaista jyrkkää takarajaa vuodelle 2035 ei tule, jos minulla on siihen mitään sanottavaa – ja teen kaikkeni estääkseni sen, Merz sanoi Berliinissä järjestetyssä tilaisuudessa, jossa maan poliittinen johto ja autoteollisuuden edustajat kohtasivat."

Autonvalmistajat alkavat olla yksimielisiä siitä, että tuo polttomoottorikielto tulisi kumota. Vain kiinalainen Volvo hannaa vastaan.

[anarkistialkuasukas]

https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-be ... anlahteen/

Vetypolttokenno ja tommoset kevyet moottorit ja kun välistä jää satoja kiloja akkumateriaaleja niin mun mielestä tämä on se ainoa oikea suunta.

Ei taida onnistua nuo sinun haaveesi. Ensinnäkin sähköä ei ole riittävävästi tuon vihreän vedyn valmistamiseen

Sähköä on enemmän kuin kymmenen Maapallon tarpeiksi. Sitä ei vaan ole osattu vielä ottaa käyttöön eikä edes varastoida sitä ylijäämää mitä nykyäänkin olisi jo tarjolla.

[Elämänsankari]

https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-be ... anlahteen/

Vetypolttokenno ja tommoset kevyet moottorit ja kun välistä jää satoja kiloja akkumateriaaleja niin mun mielestä tämä on se ainoa oikea suunta.

Ei taida onnistua nuo sinun haaveesi. Ensinnäkin sähköä ei ole riittävävästi tuon vihreän vedyn valmistamiseen

Sähköä on enemmän kuin kymmenen Maapallon tarpeiksi. Sitä ei vaan ole osattu vielä ottaa käyttöön eikä edes varastoida sitä ylijäämää mitä nykyäänkin olisi jo tarjolla.

No mars mars toimeen, tiedät ja osaat ilmiselvästi koko maapalloa paremmin.

[anarkistialkuasukas]

https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-be ... anlahteen/

Vetypolttokenno ja tommoset kevyet moottorit ja kun välistä jää satoja kiloja akkumateriaaleja niin mun mielestä tämä on se ainoa oikea suunta.

Ei taida onnistua nuo sinun haaveesi. Ensinnäkin sähköä ei ole riittävävästi tuon vihreän vedyn valmistamiseen

Sähköä on enemmän kuin kymmenen Maapallon tarpeiksi. Sitä ei vaan ole osattu vielä ottaa käyttöön eikä edes varastoida sitä ylijäämää mitä nykyäänkin olisi jo tarjolla.

No mars mars toimeen, tiedät ja osaat ilmiselvästi koko maapalloa paremmin.

Kyllähän sähkön varastointitekniikoita kehitetäänkin koko ajan ja uusiutuvaa sähköntuotantoa rakennetaan. Ei mun tarvitse tehdä näiden asioiden suhteen mitään.

[Märkäruuti]

No mars mars toimeen, tiedät ja osaat ilmiselvästi koko maapalloa paremmin.

Ei tuo maapallo paljoa taida osata. Kiertää Aurinkoa ja pyörii itsensä ympäri.

Minä ihmettelen, että vetytalouden vastustajat kuvittelevat osaavansa vetyteknologian asiantuntijoita paremmin. Ensin vastustettiin "pateriautoja" (lämpö- tykki vai lantapatteri?) ja nyt kun se sota alkaa olla hävitty, vastustetaan vetytaloutta.
Ihmettelisin, jos sitä ei jossain mitassa tulisi Suomeenkin, vaikka kaikki suunnitelmat eivät toteutuisikaan. Mittakaava saattaa parissakymmenessä vuodessa kasvaa suureksikin, vaikka tämänkin palstan asiantuntijoiden mukaan vety on liian kallista valmistaa, eikä pysy missään säiliöissä tai putkissa.

[anarkistialkuasukas]

No mars mars toimeen, tiedät ja osaat ilmiselvästi koko maapalloa paremmin.

Ei tuo maapallo paljoa taida osata. Kiertää Aurinkoa ja pyörii itsensä ympäri.

Minä ihmettelen, että vetytalouden vastustajat kuvittelevat osaavansa vetyteknologian asiantuntijoita paremmin. Ensin vastustettiin "pateriautoja" (lämpö- tykki vai lantapatteri?) ja nyt kun se sota alkaa olla hävitty, vastustetaan vetytaloutta.
Ihmettelisin, jos sitä ei jossain mitassa tulisi Suomeenkin, vaikka kaikki suunnitelmat eivät toteutuisikaan. Mittakaava saattaa parissakymmenessä vuodessa kasvaa suureksikin, vaikka tämänkin palstan asiantuntijoiden mukaan vety on liian kallista valmistaa, eikä pysy missään säiliöissä tai putkissa.

https://yle.fi/a/74-20188925

Ne on kohta noi polttomoottorimiehet kahlitsemassa itseään johonkin joenpiennarvesakkoihin