Talvi yllätti autoilijat

[Jäärä]

Tää on aina yhtä hupaisaa, kun keskustelu autoilusta menee sankaritarinoihin siitä, miten kukakin on nuoruudessaan joutunut oppimaan sitä ja tätä, ja miten on selvitty mistäkin. Ja miten ennen sitä osattiin ja nykyisin KPPPT ja wokekin perkele.

Olen minäkin kuivannut Taunuksen virranjakajaa nihkeänkosteana syysaamuna ja yrittänyt saada sitä liikkeelle sohjossa, mutta ei ole kyllä yhtään ikävä.

Kyllä tuli eräänäkin talviaamuna otettua takapenkin istuinosa irti, että sai akun irti ja pääsi himasta hakemaan vetreämmän tilalle, että pääsi töihin. En tod. kaipaa sellaista. Nykyautossani arvostan turvallisuutta, hiljaisuutta, varmuutta ja ajomukavuutta. En myöskään tee enää niin kusipäisiä ratkaisuja tieliikenteessä kuin nuorena. Esittämisen aika on ohi. Nykyään arvostan liikenteen sujuvuutta ja pyrin omilla ratkaisullani edistämään niitä. Pahalla kelillä ei ole tarvetta näyttää muille, kuinka rattimies voi vetää sukka konehuoneessa samaan aikaan kun mummoja tulee taivaalta.
Joku ajelee tonnin koslalla, koska se vie heidän näkökulmastaan ihan yhtä lailla paikasta a paikkaan b ja jos ei vie, niin rassaaminen tien päällä tai määränpäässä kuuluu asian luonteeseen. Pakko sanoa, että nuoruudessa kävi ihan peikkomainen tuuri, ettei sattunut mitään, koska ratin ja penkin välissä oli kyllä toisinaan reikä päässä. Monesti törmää sellaiseenkin, jossa nämä keski-ikäiset rattimiehet karsastavat kaikkea automatiikkaa ABS jarruista lähtien, kun eihän kunnon rattimiehet sellaisia kotkotuksia tarvitse, ne on vain tiellä kun ajetaan isoa kovaa ja mikään automatiikka ei korvaa kunnon rallikuskia, joita tiellä liikkuvista miehistä kuitenkin 72% edustaa.

Sinusta ei ole pelkästään sukeutunut ehta homppeli, vaan keski-ikäinen homppeli, mikä on sitäkin vakavampaa, kun myöhäiseen keski-ikään kuuluu olennaisena osana sellainen tietty kriisvaihe jossa viittä vaille puolen vuosisadan ikäiset setämiehet alkavat hölmöilemään kuin teinit konsanaan, mutta lienet sen vaiheen jo ohittanut, ja sen sijasta kypsä kaikenlaiselle homppeliudelle?

No keiden kuuluu, keiden ei. Joillakin se on kaiketi nuoruudessa jäänyt kokematta ja pitää sitten keski-iässä kakaroitua ihan huolella. Välillä lapsettaa toki, mutta siihen nyt ei liity mitään kuolemanpelkoa. Oman tai muiden terveyden asettaminen vaakalaudalle pelkästä hölmöilyn ilosta keski-iässä, on jotain sellaista, että valitsen mielummin homppeliuden. Sukulaisetkin arvostaa, etten tapa itseäni minkään hölmöilyn kautta. Mutta jos tekee mieli työntää rautanaulat pistorasiaan, niin ollos hyvä vaan. En kuitenkaan suosittele.

En tietenkään ehdota mitään toisten vaarantamista taikka vastaavaa minään mihin pyrkiä per se, vaan pikkasen oli tarkoitus vittuilla homppelimaiseksi hyvesignaloinniksi tulkitsemaani postaustasi, siis sille huumorimielessä ja hyvällä tavalla, eli en ole työntämässä mitään nauloja pistorasiaan tms, mutten toisaalta haluaisi homppeloitua, jos sellainen on valinnainen optio.
Nuoruuden ajoilta olen tosin kyllä itsekin rauhoittunut melkoisesti, sillee hyvällä tavalla...

Nojoo, pelleillä voi niin monella tapaa. Mutta jos nyt jonkun arkirutiinin haluaa tehdä mahdollisimman mukavasti, vaivattomasti ja turvallisesti, niin siihen kait koko ihmiskunta on aina pyrkinyt. Maksanut osin siitä kyllä hengellänsä, että pisteet siitä. Monesti näkee tuubissa näitä videoita, joissa ihmisille sattuu ja tapahtuu, niin kyllä sitä miettii, että ovatko ne tosiaan niin tyhmiä, kun kerran katastrofin ainekset on niin läsnä, että jokainen tietää ettei siinä hyvin käy. Eikä käy. Mutta kaippa se on sitten jotenkin sen arvoista.
Enkä mä nyt sun autonropaamisia aliarvosta, hyvä ja hyödyllinen taito. Auttanut meikäläisenkin kusesta monesti. Mutta kuten mainisin, niin tiettyjen arkirutiinien helppous on meikäläiselle se juttu. Toisaalta olen tietokoneiden osalta vähän samanlainen, en minä uutta kaupasta tonnilla hakisi, hakisin tonnilla osia ja kasaisin itse ja niitä kyllä jaksan ropata loputtomiin. Mutta ei ne kaupasta koneen ostajat mielestäni homppeleita ole. Vähän hullu pitää olla, että niistä kiinnostuu tälle tasolle asti.
Mitä autoilun kanssa homppelointiin tulee, niin vaihdan sentään renkaat itse, vaikka 100m päässä kr tekisi sen parilla kympillä. Että jos tästä nyt saisi muutaman irtopisteen?

[Pattinero]

Tää on aina yhtä hupaisaa, kun keskustelu autoilusta menee sankaritarinoihin siitä, miten kukakin on nuoruudessaan joutunut oppimaan sitä ja tätä, ja miten on selvitty mistäkin. Ja miten ennen sitä osattiin ja nykyisin KPPPT ja wokekin perkele.

Olen minäkin kuivannut Taunuksen virranjakajaa nihkeänkosteana syysaamuna ja yrittänyt saada sitä liikkeelle sohjossa, mutta ei ole kyllä yhtään ikävä.

Kyllä tuli eräänäkin talviaamuna otettua takapenkin istuinosa irti, että sai akun irti ja pääsi himasta hakemaan vetreämmän tilalle, että pääsi töihin. En tod. kaipaa sellaista. Nykyautossani arvostan turvallisuutta, hiljaisuutta, varmuutta ja ajomukavuutta. En myöskään tee enää niin kusipäisiä ratkaisuja tieliikenteessä kuin nuorena. Esittämisen aika on ohi. Nykyään arvostan liikenteen sujuvuutta ja pyrin omilla ratkaisullani edistämään niitä. Pahalla kelillä ei ole tarvetta näyttää muille, kuinka rattimies voi vetää sukka konehuoneessa samaan aikaan kun mummoja tulee taivaalta.
Joku ajelee tonnin koslalla, koska se vie heidän näkökulmastaan ihan yhtä lailla paikasta a paikkaan b ja jos ei vie, niin rassaaminen tien päällä tai määränpäässä kuuluu asian luonteeseen. Pakko sanoa, että nuoruudessa kävi ihan peikkomainen tuuri, ettei sattunut mitään, koska ratin ja penkin välissä oli kyllä toisinaan reikä päässä. Monesti törmää sellaiseenkin, jossa nämä keski-ikäiset rattimiehet karsastavat kaikkea automatiikkaa ABS jarruista lähtien, kun eihän kunnon rattimiehet sellaisia kotkotuksia tarvitse, ne on vain tiellä kun ajetaan isoa kovaa ja mikään automatiikka ei korvaa kunnon rallikuskia, joita tiellä liikkuvista miehistä kuitenkin 72% edustaa.

Itse en tunnista tuollaista alleviivatua ilmiötä ollenkaan tuossa ikäluokassa. Kyllä yleisempi tahtotila on se, että auto toimii. Ja yleesä tähän on vastauksena se, että auton on oltava uudehko, jotta tämä mahdollisuus toteutuisi. Oikeasti sillä asialla ei ole merkitystä, jos autossa on niitä vikoja joita niistä lukea saa. Taitaa pikemminkin olla vain tuuria, jos selviää ilman ongelmia paikasta a paikkaan b.

Ajamiseen liittyviä avustimia pidetään jopa ylihyvinä auton ominaisuuksina. Se saattaa olla jopa yksi syy miksi siellä Lahdessa kävi niin kuin kävi. Onhan asia niin, että esimerkiksi ajonvakautus on saattanut pelastaa monestakin tiukasta paikasta jo aiemmin. Jotkut ajavat jopa sitä vasten siten, että koko ajan järjestelmä puuttuu ajamiseen jollakin tavalla. Ei sellaisella tyylillä kauaa tiellä voi pysyä. Iltalehden Väinön videossakin ajonvakautus saattaa pelastaa isommalta katastrofilta.

https://www.iltalehti.fi/palat/0c227d3a ... 6b34c7319e

Mutta, sitten kun jotakin hajoaa, niin sehän maksaa aivan perkeleesti tietenkin. Nuo sähkäreiden pohjakosketukset, ja niistä seuranneet akkuvauriot ovat yksi sellainen elementti, joka ei ole todellakaan mikään piristävä tieto. Eikä se, että ei voi olla varma siitä, että syttyykö koko kapine liekkeihin kun se on latauksessa.

[Jäärä]

Tää on aina yhtä hupaisaa, kun keskustelu autoilusta menee sankaritarinoihin siitä, miten kukakin on nuoruudessaan joutunut oppimaan sitä ja tätä, ja miten on selvitty mistäkin. Ja miten ennen sitä osattiin ja nykyisin KPPPT ja wokekin perkele.

Olen minäkin kuivannut Taunuksen virranjakajaa nihkeänkosteana syysaamuna ja yrittänyt saada sitä liikkeelle sohjossa, mutta ei ole kyllä yhtään ikävä.

Kyllä tuli eräänäkin talviaamuna otettua takapenkin istuinosa irti, että sai akun irti ja pääsi himasta hakemaan vetreämmän tilalle, että pääsi töihin. En tod. kaipaa sellaista. Nykyautossani arvostan turvallisuutta, hiljaisuutta, varmuutta ja ajomukavuutta. En myöskään tee enää niin kusipäisiä ratkaisuja tieliikenteessä kuin nuorena. Esittämisen aika on ohi. Nykyään arvostan liikenteen sujuvuutta ja pyrin omilla ratkaisullani edistämään niitä. Pahalla kelillä ei ole tarvetta näyttää muille, kuinka rattimies voi vetää sukka konehuoneessa samaan aikaan kun mummoja tulee taivaalta.
Joku ajelee tonnin koslalla, koska se vie heidän näkökulmastaan ihan yhtä lailla paikasta a paikkaan b ja jos ei vie, niin rassaaminen tien päällä tai määränpäässä kuuluu asian luonteeseen. Pakko sanoa, että nuoruudessa kävi ihan peikkomainen tuuri, ettei sattunut mitään, koska ratin ja penkin välissä oli kyllä toisinaan reikä päässä. Monesti törmää sellaiseenkin, jossa nämä keski-ikäiset rattimiehet karsastavat kaikkea automatiikkaa ABS jarruista lähtien, kun eihän kunnon rattimiehet sellaisia kotkotuksia tarvitse, ne on vain tiellä kun ajetaan isoa kovaa ja mikään automatiikka ei korvaa kunnon rallikuskia, joita tiellä liikkuvista miehistä kuitenkin 72% edustaa.

Itse en tunnista tuollaista alleviivatua ilmiötä ollenkaan tuossa ikäluokassa. Kyllä yleisempi tahtotila on se, että auto toimii. Ja yleesä tähän on vastauksena se, että auton on oltava uudehko, jotta tämä mahdollisuus toteutuisi. Oikeasti sillä asialla ei ole merkitystä, jos autossa on niitä vikoja joita niistä lukea saa. Taitaa pikemminkin olla vain tuuria, jos selviää ilman ongelmia paikasta a paikkaan b.

Ajamiseen liittyviä avustimia pidetään jopa ylihyvinä auton ominaisuuksina. Se saattaa olla jopa yksi syy miksi siellä Lahdessa kävi niin kuin kävi. Onhan asia niin, että esimerkiksi ajonvakautus on saattanut pelastaa monestakin tiukasta paikasta jo aiemmin. Jotkut ajavat jopa sitä vasten siten, että koko ajan järjestelmä puuttuu ajamiseen jollakin tavalla. Ei sellaisella tyylillä kauaa tiellä voi pysyä. Iltalehden Väinön videossakin ajonvakautus saattaa pelastaa isommalta katastrofilta.

https://www.iltalehti.fi/palat/0c227d3a ... 6b34c7319e

Mutta, sitten kun jotakin hajoaa, niin sehän maksaa aivan perkeleesti tietenkin. Nuo sähkäreiden pohjakosketukset, ja niistä seuranneet akkuvauriot ovat yksi sellainen elementti, joka ei ole todellakaan mikään piristävä tieto. Eikä se, että ei voi olla varma siitä, että syttyykö koko kapine liekkeihin kun se on latauksessa.

Autoissa on ollut vikoja aina. Osa jopa niin veemäisiä, ettei niitä kotona korjata. Moni autoremppa on tullut todella kalliiksi jo kauan ennen sähköautoja ja tulee edelleen. Entisen naapurini auto syttyi parkkiksella tuleen hetki sen jälkeen kun oli tullut töistä. Ihan pelkällä bensalla kulki se Volvo. Jos otantana on kaikki autolla ajavat, niin väitän että niistä avustimista on varmuudella enemmän hyötyä, kuin haittaa. Eikä sellaisen järjestelmän puuttumista ajamiseen kukaan huomaa, paitsi toki äkkijarrutuksessa, jos siinä on törmäyksen esto asennettuna. Tätä, kaistavahtia ja adaptiivista kruisea moni ruuhkaliikenteessä hyödyntää päästäkseen samalla tylsyyttään somettamaan. Väinö ei onneksi somettanut.