Joko on talvirenkaat alla?

[Al Bundy]

Nyky talvisin on hyvin harvoin jäätä asfaltilla. Miten kitkarengas pärjää märällä asfaltilla? Se olisi parempi kysymys.

Omistatko edes autoa/Oletko koskaan ajanut kehä kolmosen ulkopuolella?

Etelän kitkarengaspellet on aina muita neuvomassa ja sitten ollaan sormi suussa ja auto penkassa kun pitäisi oikeasti ajaa talviolosuhteissa.

[Märkäruuti]

Aika isot oli erot, kun kyseessä oli ääritilanne eli aivan sileä kova jää. En olisi ennakkoon uskonut eroja aivan noin suureksi.

[anarkistialkuasukas]

https://www.is.fi/autot/art-2000011596556.html

Nastarenkaille tulee nopeusajoitus?

Tuossakin jutussa syytetään nastarenkaita teiden kulumisesta. Kitkarenkaan kuluttaa tietä lähes yhtä paljon kun suolataan teitä aivan hullun lailla. Tässä lähellä on yksi hyvä esimerkki. Suolaa kylvettiin joka lumisateen aikana niin, että tie oli koko talven märkä ja sohjoinen. Parissa vuodessa saatiin syvät urat aikaiseksi. Nyt jouduttiin tälle paikallistielle tekemään urapaikkaus, että pystyy edes jotenkin siellä kulkemaan. Tuntuu, että tiemestari on osakkaana suolabisneksessä.

Ja kukaan ei ajanut siinä nastoilla silloin vai?

Totta kai ajoi, mutta tie mureni ylettömän suolaamisen ja veden vaikutuksesta.

Tiet murenee nykyään sen vuoksi että ne jäätyy ja sulaa 20 kertaa talven aikana joka nopeuttaa rapautumista. Ennen ne jäätyi marraskuussa ja suli maaliskuun lopussa.

Tiet murenee kun suolalla sulatetaan jää ja lumi tienpinnasta ja syntynyt vesi painuu asfalttiin renkaiden paineiskun avulla. Aivan sama onko kitkat tai nastat alla. Lapissa tiet kuluu paljon vähemmän vaikka sielläkin ajetaan nastarenkailla, mutta suolataan paljon vähemmän.

Meilläpäin ei suolata muut kuin kaksi kunnan läpi kulkevaa kaksinumeroista valtatietä. Silti tiet muualla murenee. Eikä kitkarenkaat ole täällä junttilandiassa kovin suosittu vaihtoehto.

Teilläpäin tiet on siis jäässä ja liukkaita, joten järkevät ihmiset käyttää nastarenkaita.

Hyvin mä olen kitkoilla pärjännyt niin omassa kuin duuniautossakin.

[Tonttu]

Miten kitkarengas pärjää märällä asfaltilla?

Testien mukaan kunnon kesärenkaille kitkarengas pärjää yhtä huonosti kuin nastarengas. Eihän nykyisillä nasta- ja kitkarenkailla ole käytännössä paljon muuta eroa kuin se että toisessa on nastat.

[Neutroni]

Aika isot oli erot, kun kyseessä oli ääritilanne eli aivan sileä kova jää. En olisi ennakkoon uskonut eroja aivan noin suureksi.

On, mutta nopeuden pudotus 50:stä 40 km/h tai 100 -> 80 km/h varmaan kompensoi koko eron ja vielä jää varmuusvaraa. Huonoilla renkailla ei ole ongelmaa, jos on järki mukana ja ymmärtää vähän varoa (mikä tarkoittaa: ajaa hitaammin). Jos on toivoton tohelo, joka ajaa aina rajoitus+15, tai pakkomielle leikkiä rallikuskia ja ajaa nelipyöräsladissa koko ajan, niin sitten kannattaa varmaan hankkia kalliit nastarenkaat usein.

[Tonttu]

Aika isot oli erot, kun kyseessä oli ääritilanne eli aivan sileä kova jää. En olisi ennakkoon uskonut eroja aivan noin suureksi.

On, mutta nopeuden pudotus 50:stä 40 km/h tai 100 -> 80 km/h varmaan kompensoi koko eron ja vielä jää varmuusvaraa. Huonoilla renkailla ei ole ongelmaa, jos on järki mukana ja ymmärtää vähän varoa (mikä tarkoittaa: ajaa hitaammin). Jos on toivoton tohelo, joka ajaa aina rajoitus+15, tai pakkomielle leikkiä rallikuskia ja ajaa nelipyöräsladissa koko ajan, niin sitten kannattaa varmaan hankkia kalliit nastarenkaat usein.

Kitkarengaskuskeille pitäisi laittaa 80 lätkä takaikkunaan.

[Al Bundy]

Nyky talvisin on hyvin harvoin jäätä asfaltilla. Miten kitkarengas pärjää märällä asfaltilla? Se olisi parempi kysymys.

Tänäkin syksynä on jo ollut jäätä asfaltilla ja oli Lahdessa 50 auto nipussa. Tuo märkäpito kitkarenkaalla ei sanottavasti eroa nastarenkaasta, koska molemmat kumit ovat melko samanlaisia toisessa vain on nastat lisätty.
Tässä sinulle video siitä miten autot pysähtyy jäällä 45 km tuntinopeudesta.

Varsinkaan vanhoilla kitkoilla ei tee yhtään mitään silloin kun niitä todella tarvitsisi ja vanhatkin nastat voittaa uudet kitkarenkaat.

Eteläisimmän Suomen suolatuilla asfalteilla kitkat varmaan toimii ihan hyvin, mutta niin toimii ihan tavalliset kesärenkaatkin.

Itse ajan kesärenkailla kunnes kelin puolesta tarvin talvirenkaat=nastarenkaat.

[Neutroni]

Kitkarengaskuskeille pitäisi laittaa 80 lätkä takaikkunaan.

Haluaisitko oikeasti, että osa autoilijoista nyhjäisi koko talven 80 km/h teiden tukkona siksi, että sinä ja kusipäiset byrokraatit saisitte kokea simputtamisen riemua? Ei niitä liukkaita päiviä ole Etelä-Suomessa kovin montaa. Ja silloin kuin on, niin jokainen järkevä ajaa tilanteen mukaan - ja muutama ääliö sooloilee itsensä otsikoihin vaikka olisi millainen lätkä takana.

[Tonttu]

niin sitten kannattaa varmaan hankkia kalliit nastarenkaat usein.

Nokian halvin kitkarengas maksaa Vianorilla 127 euroa ja nastarengas 129 euroa. Ei ne nastarenkaat niin kalliita ole.

[anarkistialkuasukas]

Varsinkaan vanhoilla kitkoilla ei tee yhtään mitään silloin kun niitä todella tarvitsisi ja vanhatkin nastat voittaa uudet kitkarenkaat.

Hyvä kuljettaja ei joudu tilanteeseen josta ainoastaan loistava kuljettaja selviäisi hengissä.

[Tonttu]

Kitkarengaskuskeille pitäisi laittaa 80 lätkä takaikkunaan.

Haluaisitko oikeasti, että osa autoilijoista nyhjäisi koko talven 80 km/h teiden tukkona siksi, että sinä ja kusipäiset byrokraatit saisitte kokea simputtamisen riemua? Ei niitä liukkaita päiviä ole Etelä-Suomessa kovin montaa. Ja silloin kuin on, niin jokainen järkevä ajaa tilanteen mukaan - ja muutama ääliö sooloilee itsensä otsikoihin vaikka olisi millainen lätkä takana.

Voihan se liukas keli yllättää niinkuin kävi Lahdessa ja silloin kädettömät kitkarengaskuskit ovat vaaraksi muille

[Neutroni]

Voihan se liukas keli yllättää niinkuin kävi Lahdessa ja silloin kädettömät kitkarengaskuskit ovat vaaraksi muille

No sitten kannattaa nastoilla ajavien huippukuskienkin ajaa 80 km/h. Vaikka keli ei yllätä huippukuskia koskaan, kitkarenkailla törttöilevä hönö voi aina yllättää. Joku taitaa olla miettinyt tuota, koska talvella rajoitus on 80 km/h muutamaa moottoritienpätkää lukuunottamatta.

[Al Bundy]

Kitkarengaskuskeille pitäisi laittaa 80 lätkä takaikkunaan.

Haluaisitko oikeasti, että osa autoilijoista nyhjäisi koko talven 80 km/h teiden tukkona siksi, että sinä ja kusipäiset byrokraatit saisitte kokea simputtamisen riemua? Ei niitä liukkaita päiviä ole Etelä-Suomessa kovin montaa. Ja silloin kuin on, niin jokainen järkevä ajaa tilanteen mukaan - ja muutama ääliö sooloilee itsensä otsikoihin vaikka olisi millainen lätkä takana.

Talvirajoitushan on juurikin tuo 80km/h ja se on voimassa lokakuun alusta suurinpiirtein kaikilla Suomen maanteillä moottoriteitä lukuunottamatta(niissä 100km/h).

[Tonttu]

Varsinkaan vanhoilla kitkoilla ei tee yhtään mitään silloin kun niitä todella tarvitsisi ja vanhatkin nastat voittaa uudet kitkarenkaat.

Hyvä kuljettaja ei joudu tilanteeseen josta ainoastaan loistava kuljettaja selviäisi hengissä.

Kitkarengaskuskit kuvittelevat olevansa keskivertoa parempia, mutta yhtä kädettömiä ovat kuin suuri osa kuskeista. Meikäläinen käynyt aikoinaan lukuisia liukkaan kelin ajokoulutuksia ja harrastanut myös rallia. Sen olen niistä oppinut, että kannattaa käyttää nastarenkaita.

[anarkistialkuasukas]

Varsinkaan vanhoilla kitkoilla ei tee yhtään mitään silloin kun niitä todella tarvitsisi ja vanhatkin nastat voittaa uudet kitkarenkaat.

Hyvä kuljettaja ei joudu tilanteeseen josta ainoastaan loistava kuljettaja selviäisi hengissä.

Kitkarengaskuskit kuvittelevat olevansa keskivertoa parempia, mutta yhtä kädettömiä ovat kuin suuri osa kuskeista. Meikäläinen käynyt aikoinaan lukuisia liukkaan kelin ajokoulutuksia ja harrastanut myös rallia. Sen olen niistä oppinut, että kannattaa käyttää nastarenkaita.

Mä en ole harrastanut ihmeemmin mutta työkseni ajellut pari miljoonaa kilometriä.