Talvi yllätti autoilijat

[asdf]

Minulla ei ole ollut kiintymystä koneisiin paitsi Commodore 64:n

[Brainwashed]

Tää on aina yhtä hupaisaa, kun keskustelu autoilusta menee sankaritarinoihin siitä, miten kukakin on nuoruudessaan joutunut oppimaan sitä ja tätä, ja miten on selvitty mistäkin. Ja miten ennen sitä osattiin ja nykyisin KPPPT ja wokekin perkele.

Olen minäkin kuivannut Taunuksen virranjakajaa nihkeänkosteana syysaamuna ja yrittänyt saada sitä liikkeelle sohjossa, mutta ei ole kyllä yhtään ikävä.

Minulla on.

Nostalgia on eräänlainen MTO

Niinkin voidaan kohdallani todeta sen kokonaisvaltaisuuden osalta, eräänlainen nuoruuden kaipuun ilmentymä joka manifestoituu itselleni nostalgisten tavaroiden keräilynä, joka täyttää hamstrauksen määreet. Hyvä puoli on että kaikesta keräämästäni tavarasta pääsee kyllä melko helposti eroon niin tarvittaessa, ja osasta saa ihan rahallista voittoakin eteenpäin myytäessä, kun toimin tietyllä tasolla "bisnesmäisesti" tämän lievän pakkomielteeni osalta.

[Ertsu]

Tää on aina yhtä hupaisaa, kun keskustelu autoilusta menee sankaritarinoihin siitä, miten kukakin on nuoruudessaan joutunut oppimaan sitä ja tätä, ja miten on selvitty mistäkin. Ja miten ennen sitä osattiin ja nykyisin KPPPT ja wokekin perkele.

Olen minäkin kuivannut Taunuksen virranjakajaa nihkeänkosteana syysaamuna ja yrittänyt saada sitä liikkeelle sohjossa, mutta ei ole kyllä yhtään ikävä.

Minulla on.

Minulla on vähän ikävä välikoppa Escortia. Oli vähän viritetty 1600 Kentin kone tupla Weberillä. Sillä pystyi ajamaan sladissa vaikka kuinka pitkään ihan kaasupolkimen asentoa säätelemällä.

Kyllä sladia kannattaa säätää myös rattia kääntämällä. Jos perä luisuu oikealle, niin rattia käännetään oikealle. Sama toisinpäin.

Tässä seurasin ikkunasta, kun henkilöautoHerrat kuskaa tavaraa peräkärryllä. He ottavat kärryn irti, kun eivät osaa peruttaa kärryn kanssa.

[Ertsu]

Linkki melkein ensilumesta

Meinaamisia ei lasketa kuin Naantalissa ja pullansyöntikilpailussa. Kuten laulussa sanotaan: Meinaten meneminen mietteeksi jää, eikä miete mieltä voi lämmittää. Kello yhdeksän vähintään sentin lumipeite on kriteeri. Eli meni sekin väitteesi kiville.
Vituttaako sinua noin paljon se, että ilmastonmuutoksen merkkejä näkyy joka puolella ja että Ilmatieteen laitos myös uutisoi niistä? Taitaa olla ilmastoahdistus harvinaisen paha.

Kyllä tiepinnat ovat jäätyneet jo ennen ilmastonmuutoksen keksimistä. Toinen juttu, että eihän vielä mikään talvi ole. Lokakuu luokitellaan yleensä syksyajaksi.

[asdf]

Tässä seurasin ikkunasta, kun henkilöautoHerrat kuskaa tavaraa peräkärryllä. He ottavat kärryn irti, kun eivät osaa peruttaa kärryn kanssa.

Niin minäkin teen. Säästää kummasti aikaa. Tarvitsen peräkärryä ehkä pari kertaa vuosikymmenessä joten ei ole mitään järkeä sen takia opetella peruuttamaan sutjakkaasti kärryn kanssa. Eikä munani siitä ole lyhentynyt. (Siis osaan peruuttaa kärryn kanssa, mutta se on niin hidasta, että fiksumpaa ottaa kärry irti.)

[Brainwashed]

Tässä seurasin ikkunasta, kun henkilöautoHerrat kuskaa tavaraa peräkärryllä. He ottavat kärryn irti, kun eivät osaa peruttaa kärryn kanssa.

Niin minäkin teen. Säästää kummasti aikaa. Tarvitsen peräkärryä ehkä pari kertaa vuosikymmenessä joten ei ole mitään järkeä sen takia opetella peruuttamaan sutjakkaasti kärryn kanssa. Eikä munani siitä ole lyhentynyt. (Siis osaan peruuttaa kärryn kanssa, mutta se on niin hidasta, että fiksumpaa ottaa kärry irti.)

Mitä pienempi kärry, sitä hankalampaa on sellaisen kanssa peruuttelu, mutta korreloiko sellainen peniksen koon ja panemisen per se suhteen jätän jokaisen oman arvioinnin alaiseksi.

[Ertsu]

Tässä seurasin ikkunasta, kun henkilöautoHerrat kuskaa tavaraa peräkärryllä. He ottavat kärryn irti, kun eivät osaa peruttaa kärryn kanssa.

Niin minäkin teen. Säästää kummasti aikaa. Tarvitsen peräkärryä ehkä pari kertaa vuosikymmenessä joten ei ole mitään järkeä sen takia opetella peruuttamaan sutjakkaasti kärryn kanssa. Eikä munani siitä ole lyhentynyt. (Siis osaan peruuttaa kärryn kanssa, mutta se on niin hidasta, että fiksumpaa ottaa kärry irti.)

Kyllä kärryn peruuttaminen on nopeampaa verrattuna siihen, että ottaa sen irti ja työntää käsin. Toiseksi, jos kärryssä on kuormaa, niin sen käsin työntäminen on raskaampaa. Mää en edes kehtaisi työntää peräkärryä käsin missään ihmisten ilmoilla. Joku voisi luulla, että mää en osaa peruuttaa sitä.

[Ertsu]

Tässä seurasin ikkunasta, kun henkilöautoHerrat kuskaa tavaraa peräkärryllä. He ottavat kärryn irti, kun eivät osaa peruttaa kärryn kanssa.

Niin minäkin teen. Säästää kummasti aikaa. Tarvitsen peräkärryä ehkä pari kertaa vuosikymmenessä joten ei ole mitään järkeä sen takia opetella peruuttamaan sutjakkaasti kärryn kanssa. Eikä munani siitä ole lyhentynyt. (Siis osaan peruuttaa kärryn kanssa, mutta se on niin hidasta, että fiksumpaa ottaa kärry irti.)

Mitä pienempi kärry, sitä hankalampaa on sellaisen kanssa peruuttelu, mutta korreloiko sellainen peniksen koon ja panemisen per se suhteen jätän jokaisen oman arvioinnin alaiseksi.

Sillä ei ole mitään tekemistä peniksen kanssa.

[Jäärä]

Tää on aina yhtä hupaisaa, kun keskustelu autoilusta menee sankaritarinoihin siitä, miten kukakin on nuoruudessaan joutunut oppimaan sitä ja tätä, ja miten on selvitty mistäkin. Ja miten ennen sitä osattiin ja nykyisin KPPPT ja wokekin perkele.

Olen minäkin kuivannut Taunuksen virranjakajaa nihkeänkosteana syysaamuna ja yrittänyt saada sitä liikkeelle sohjossa, mutta ei ole kyllä yhtään ikävä.

Kyllä tuli eräänäkin talviaamuna otettua takapenkin istuinosa irti, että sai akun irti ja pääsi himasta hakemaan vetreämmän tilalle, että pääsi töihin. En tod. kaipaa sellaista. Nykyautossani arvostan turvallisuutta, hiljaisuutta, varmuutta ja ajomukavuutta. En myöskään tee enää niin kusipäisiä ratkaisuja tieliikenteessä kuin nuorena. Esittämisen aika on ohi. Nykyään arvostan liikenteen sujuvuutta ja pyrin omilla ratkaisullani edistämään niitä. Pahalla kelillä ei ole tarvetta näyttää muille, kuinka rattimies voi vetää sukka konehuoneessa samaan aikaan kun mummoja tulee taivaalta.
Joku ajelee tonnin koslalla, koska se vie heidän näkökulmastaan ihan yhtä lailla paikasta a paikkaan b ja jos ei vie, niin rassaaminen tien päällä tai määränpäässä kuuluu asian luonteeseen. Pakko sanoa, että nuoruudessa kävi ihan peikkomainen tuuri, ettei sattunut mitään, koska ratin ja penkin välissä oli kyllä toisinaan reikä päässä. Monesti törmää sellaiseenkin, jossa nämä keski-ikäiset rattimiehet karsastavat kaikkea automatiikkaa ABS jarruista lähtien, kun eihän kunnon rattimiehet sellaisia kotkotuksia tarvitse, ne on vain tiellä kun ajetaan isoa kovaa ja mikään automatiikka ei korvaa kunnon rallikuskia, joita tiellä liikkuvista miehistä kuitenkin 72% edustaa.

[asdf]

Mää en edes kehtaisi työntää peräkärryä käsin missään ihmisten ilmoilla. Joku voisi luulla, että mää en osaa peruuttaa sitä.

Tähän se penis juuri liittyy. Siis henkinen penis. Mulle ei ole ongelma myöntää, etten osaa peruuttaa peräkärryn kanssa, eikä haittaa, jos muut saa tietää.

[Jäärä]

Mää en edes kehtaisi työntää peräkärryä käsin missään ihmisten ilmoilla. Joku voisi luulla, että mää en osaa peruuttaa sitä.

Tähän se penis juuri liittyy. Siis henkinen penis. Mulle ei ole ongelma myöntää, etten osaa peruuttaa peräkärryn kanssa, eikä haittaa, jos muut saa tietää.

Jos joku sattuisi paikalle naureskelemaan, niin toteat vain että olet keskittynyt ihan muiden asioiden työntelemiseen ja niissä oletkin sitten ihan poskettoman hyvä. Oliko herralla muuta kysyttävää?

[Brainwashed]

Mää en edes kehtaisi työntää peräkärryä käsin missään ihmisten ilmoilla. Joku voisi luulla, että mää en osaa peruuttaa sitä.

Tähän se penis juuri liittyy. Siis henkinen penis. Mulle ei ole ongelma myöntää, etten osaa peruuttaa peräkärryn kanssa, eikä haittaa, jos muut saa tietää.

Henkinen penis... Sellaisiakin on?
Homppeli myöntää olevansa homppeli, joka on paradoxaalisesti omalla tavallaan aika miehekästä, samaan kastiin kuuluvaa kuin sellaisen myöntäminen että hieman pillityttää tiettyjä elokuvia katsellessa.

[Brainwashed]

Tää on aina yhtä hupaisaa, kun keskustelu autoilusta menee sankaritarinoihin siitä, miten kukakin on nuoruudessaan joutunut oppimaan sitä ja tätä, ja miten on selvitty mistäkin. Ja miten ennen sitä osattiin ja nykyisin KPPPT ja wokekin perkele.

Olen minäkin kuivannut Taunuksen virranjakajaa nihkeänkosteana syysaamuna ja yrittänyt saada sitä liikkeelle sohjossa, mutta ei ole kyllä yhtään ikävä.

Kyllä tuli eräänäkin talviaamuna otettua takapenkin istuinosa irti, että sai akun irti ja pääsi himasta hakemaan vetreämmän tilalle, että pääsi töihin. En tod. kaipaa sellaista. Nykyautossani arvostan turvallisuutta, hiljaisuutta, varmuutta ja ajomukavuutta. En myöskään tee enää niin kusipäisiä ratkaisuja tieliikenteessä kuin nuorena. Esittämisen aika on ohi. Nykyään arvostan liikenteen sujuvuutta ja pyrin omilla ratkaisullani edistämään niitä. Pahalla kelillä ei ole tarvetta näyttää muille, kuinka rattimies voi vetää sukka konehuoneessa samaan aikaan kun mummoja tulee taivaalta.
Joku ajelee tonnin koslalla, koska se vie heidän näkökulmastaan ihan yhtä lailla paikasta a paikkaan b ja jos ei vie, niin rassaaminen tien päällä tai määränpäässä kuuluu asian luonteeseen. Pakko sanoa, että nuoruudessa kävi ihan peikkomainen tuuri, ettei sattunut mitään, koska ratin ja penkin välissä oli kyllä toisinaan reikä päässä. Monesti törmää sellaiseenkin, jossa nämä keski-ikäiset rattimiehet karsastavat kaikkea automatiikkaa ABS jarruista lähtien, kun eihän kunnon rattimiehet sellaisia kotkotuksia tarvitse, ne on vain tiellä kun ajetaan isoa kovaa ja mikään automatiikka ei korvaa kunnon rallikuskia, joita tiellä liikkuvista miehistä kuitenkin 72% edustaa.

Sinusta ei ole pelkästään sukeutunut ehta homppeli, vaan keski-ikäinen homppeli, mikä on sitäkin vakavampaa, kun myöhäiseen keski-ikään kuuluu olennaisena osana sellainen tietty kriisvaihe jossa viittä vaille puolen vuosisadan ikäiset setämiehet alkavat hölmöilemään kuin teinit konsanaan, mutta lienet sen vaiheen jo ohittanut, ja sen sijasta kypsä kaikenlaiselle homppeliudelle?

[Jäärä]

Tää on aina yhtä hupaisaa, kun keskustelu autoilusta menee sankaritarinoihin siitä, miten kukakin on nuoruudessaan joutunut oppimaan sitä ja tätä, ja miten on selvitty mistäkin. Ja miten ennen sitä osattiin ja nykyisin KPPPT ja wokekin perkele.

Olen minäkin kuivannut Taunuksen virranjakajaa nihkeänkosteana syysaamuna ja yrittänyt saada sitä liikkeelle sohjossa, mutta ei ole kyllä yhtään ikävä.

Kyllä tuli eräänäkin talviaamuna otettua takapenkin istuinosa irti, että sai akun irti ja pääsi himasta hakemaan vetreämmän tilalle, että pääsi töihin. En tod. kaipaa sellaista. Nykyautossani arvostan turvallisuutta, hiljaisuutta, varmuutta ja ajomukavuutta. En myöskään tee enää niin kusipäisiä ratkaisuja tieliikenteessä kuin nuorena. Esittämisen aika on ohi. Nykyään arvostan liikenteen sujuvuutta ja pyrin omilla ratkaisullani edistämään niitä. Pahalla kelillä ei ole tarvetta näyttää muille, kuinka rattimies voi vetää sukka konehuoneessa samaan aikaan kun mummoja tulee taivaalta.
Joku ajelee tonnin koslalla, koska se vie heidän näkökulmastaan ihan yhtä lailla paikasta a paikkaan b ja jos ei vie, niin rassaaminen tien päällä tai määränpäässä kuuluu asian luonteeseen. Pakko sanoa, että nuoruudessa kävi ihan peikkomainen tuuri, ettei sattunut mitään, koska ratin ja penkin välissä oli kyllä toisinaan reikä päässä. Monesti törmää sellaiseenkin, jossa nämä keski-ikäiset rattimiehet karsastavat kaikkea automatiikkaa ABS jarruista lähtien, kun eihän kunnon rattimiehet sellaisia kotkotuksia tarvitse, ne on vain tiellä kun ajetaan isoa kovaa ja mikään automatiikka ei korvaa kunnon rallikuskia, joita tiellä liikkuvista miehistä kuitenkin 72% edustaa.

Sinusta ei ole pelkästään sukeutunut ehta homppeli, vaan keski-ikäinen homppeli, mikä on sitäkin vakavampaa, kun myöhäiseen keski-ikään kuuluu olennaisena osana sellainen tietty kriisvaihe jossa viittä vaille puolen vuosisadan ikäiset setämiehet alkavat hölmöilemään kuin teinit konsanaan, mutta lienet sen vaiheen jo ohittanut, ja sen sijasta kypsä kaikenlaiselle homppeliudelle?

No keiden kuuluu, keiden ei. Joillakin se on kaiketi nuoruudessa jäänyt kokematta ja pitää sitten keski-iässä kakaroitua ihan huolella. Välillä lapsettaa toki, mutta siihen nyt ei liity mitään kuolemanpelkoa. Oman tai muiden terveyden asettaminen vaakalaudalle pelkästä hölmöilyn ilosta keski-iässä, on jotain sellaista, että valitsen mielummin homppeliuden. Sukulaisetkin arvostaa, etten tapa itseäni minkään hölmöilyn kautta. Mutta jos tekee mieli työntää rautanaulat pistorasiaan, niin ollos hyvä vaan. En kuitenkaan suosittele.

[Brainwashed]

Tää on aina yhtä hupaisaa, kun keskustelu autoilusta menee sankaritarinoihin siitä, miten kukakin on nuoruudessaan joutunut oppimaan sitä ja tätä, ja miten on selvitty mistäkin. Ja miten ennen sitä osattiin ja nykyisin KPPPT ja wokekin perkele.

Olen minäkin kuivannut Taunuksen virranjakajaa nihkeänkosteana syysaamuna ja yrittänyt saada sitä liikkeelle sohjossa, mutta ei ole kyllä yhtään ikävä.

Kyllä tuli eräänäkin talviaamuna otettua takapenkin istuinosa irti, että sai akun irti ja pääsi himasta hakemaan vetreämmän tilalle, että pääsi töihin. En tod. kaipaa sellaista. Nykyautossani arvostan turvallisuutta, hiljaisuutta, varmuutta ja ajomukavuutta. En myöskään tee enää niin kusipäisiä ratkaisuja tieliikenteessä kuin nuorena. Esittämisen aika on ohi. Nykyään arvostan liikenteen sujuvuutta ja pyrin omilla ratkaisullani edistämään niitä. Pahalla kelillä ei ole tarvetta näyttää muille, kuinka rattimies voi vetää sukka konehuoneessa samaan aikaan kun mummoja tulee taivaalta.
Joku ajelee tonnin koslalla, koska se vie heidän näkökulmastaan ihan yhtä lailla paikasta a paikkaan b ja jos ei vie, niin rassaaminen tien päällä tai määränpäässä kuuluu asian luonteeseen. Pakko sanoa, että nuoruudessa kävi ihan peikkomainen tuuri, ettei sattunut mitään, koska ratin ja penkin välissä oli kyllä toisinaan reikä päässä. Monesti törmää sellaiseenkin, jossa nämä keski-ikäiset rattimiehet karsastavat kaikkea automatiikkaa ABS jarruista lähtien, kun eihän kunnon rattimiehet sellaisia kotkotuksia tarvitse, ne on vain tiellä kun ajetaan isoa kovaa ja mikään automatiikka ei korvaa kunnon rallikuskia, joita tiellä liikkuvista miehistä kuitenkin 72% edustaa.

Sinusta ei ole pelkästään sukeutunut ehta homppeli, vaan keski-ikäinen homppeli, mikä on sitäkin vakavampaa, kun myöhäiseen keski-ikään kuuluu olennaisena osana sellainen tietty kriisvaihe jossa viittä vaille puolen vuosisadan ikäiset setämiehet alkavat hölmöilemään kuin teinit konsanaan, mutta lienet sen vaiheen jo ohittanut, ja sen sijasta kypsä kaikenlaiselle homppeliudelle?

No keiden kuuluu, keiden ei. Joillakin se on kaiketi nuoruudessa jäänyt kokematta ja pitää sitten keski-iässä kakaroitua ihan huolella. Välillä lapsettaa toki, mutta siihen nyt ei liity mitään kuolemanpelkoa. Oman tai muiden terveyden asettaminen vaakalaudalle pelkästä hölmöilyn ilosta keski-iässä, on jotain sellaista, että valitsen mielummin homppeliuden. Sukulaisetkin arvostaa, etten tapa itseäni minkään hölmöilyn kautta. Mutta jos tekee mieli työntää rautanaulat pistorasiaan, niin ollos hyvä vaan. En kuitenkaan suosittele.

En tietenkään ehdota mitään toisten vaarantamista taikka vastaavaa minään mihin pyrkiä per se, vaan pikkasen oli tarkoitus vittuilla homppelimaiseksi hyvesignaloinniksi tulkitsemaani postaustasi, siis sillai huumorimielessä ja hyvällä tavalla, eli en ole työntämässä mitään nauloja pistorasiaan tms, mutten toisaalta haluaisi homppeloitua, jos sellainen on valinnainen optio.
Nuoruuden ajoilta olen tosin kyllä itsekin rauhoittunut melkoisesti, sillee hyvällä tavalla...