Luultavasti varastavat myös Tuulispään keksinnöt.Neutroni kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 12:28Alienit tulevat tietenkin varastamaan puiden taimia ja siemeniä kasvattaakseen puupeltoja planeetoilleen ja avaruusasemilleen. Siksi ne laskeutuvat syrjäisemmille seuduilla. Ja jos voivat napata jonkun hönön apinan tieteellisiin kokeisiinsa, se on vain bonusta valovuosien käpyjenkeräilyreissuille.
Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Mene mene tekel upharsin.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Tietenkin. Mistä muualtakaan ne olisivat ensimmäisen puu-ufon piirustukset saaneet. Tuulispää parka, ei vain pahat vieraan vallan edustajat vaani nurkissa vaan puolet galaksin vakoilijoista. Ei se ihme ole, että kehityksessä on viivästyksiä.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
0,7 mm alumiini kesti...mutta eii kantikkaan ikkunan reunoissa.
https://www.bradyheywood.com.au/wp-cont ... a764d9.pdf
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Fly by wire ?Nasty76 kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 11:35 Mietippä Susa sitä miksi jo olemassa olevat lentokoneet on tuollaisia putkia jossa pyöreitä ikkunoita. Se sisällä oleva paine tuottaa paljon voimia joka koittaa pullistaa koneen seiniä ulospäin.joten meinaat että jostain puukompostista liimattu häkkyrä kestää sen. Saatika miten hoidetaan esim ohjainpintojen vaatima reikä paineistettuun tilaan helppoa se on todeta että stefa hoitaa mutta todellisuus on jotain aivan muuta.
Olen hoitanut paineistuksen ohella myös lämmöneristyksen koneessa.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
ChatGPTn mukaan potkurikoneella voi lentää 38 kilsassa juuri mun koneella...toki mainitsi 30-40 km katoksi yleensä rupellikoneille alle äänenopeudessa.ID10T kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 09:49Laskit miten? Ilmaa tai muita kaasuja ei yksinkertaisesti ole riittävästi.Tuulispää kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 09:47Laskin että 36 000 metriä on teoreettinen katto.ID10T kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 09:45Mitä mahdat tarkoittaa? Ja mikä sen sähkölentokoneen pitää ilmassa, jos ei potkuri?
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Tässä muuten napsahtaa se nopeusennätyskin rikki 120 m/s on paltiarallaa 432 km/t...josta 85% on noin 367 km/t.Tuulispää kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 11:08Suihkumoottori ei voi toimia 36 kilsankorkeudessa mitenkään...koska se tarvii happea.antitaide kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 10:41Maanpinnalla ilman tiheys on noin 1,225 kg/m³,
tyypillinen potkurilentokone lentää nopeudella 100–300 km/h (27,8–83,3 m/s).
Oletetaan, että haluamme saavuttaa saman dynaamisen paineen 36 km:n korkeudessa kuin maanpinnalla tietyllä nopeudella.
Maanpinnalla: Oletetaan nopeus v₀ = 50 m/s (180 km/h, tyypillinen potkurikoneen nopeus) ja tiheys ρ₀ = 1,225 kg/m³.
q₀ = ½ * 1,225 * 50² = ½ * 1,225 * 2500 ≈ 1531,25 Pa.
Lasketaan, millä nopeudella dynaaminen paine 36 km:n korkeudessa vastaisi maanpinnan dynaamista painetta:
Tiheys ρ = 0,0035 kg/m³.
Haluamme saman dynaamisen paineen (q = 1531,25 Pa).
q = ½ * ρ * v²
1531,25 = ½ * 0,0035 * v²
v² = (1531,25 * 2) / 0,0035 ≈ 875 000
v = √875 000 ≈ 935 m/s.
Eli tarvittava nopeus noin 3366 km/h (Mach 2,7–3, äänen nopeus 36 km:n korkeudessa on noin 1100–1200 km/h alhaisen -30 °C lämpötilan vuoksi).
Käytännössä potkurilentokoneet eivät voi toimia 36 km:n korkeudessa, vain suihku- tai rakettimoottorit toimii.
499928836_687048420889404_8143441012142174099_n.jpg
Hämmentävintä oli tämä...kun laitoin siihen suuunnittelemani koneen speksejä.
supereagle.jpg
Tekoäly on melkoinen veijari.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Tuulispää kirjoitti: ↑24 Touko 2025, 12:51 Nämä ovat ennätyksiä alle ja tasan 300 kg lentopaino lentokoneisssa...johon luokkaan tein tuon aiemman chatGPT laskelman.
Koneen omamassa oli vain 70 kg kun nämä mootorikoneet ovat yleensä 160 kg pinnassa. Pilotti on 80 kg jolloin löpölle jää 60 kg.
scottie winton.jpg
FAU1a0speed.jpg
FAU1a0dist.jpg
Juuh kaikki aiemmat ennätykset menee rikki...mahdollisesti myös seuraavassa luokassa...onhan 300 kiloa myös alle 500 kiloa !
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Paljonkos sinulla on niitä maailmanennätyksiä jo plakkarissa?Tuulispää kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 14:07Tuulispää kirjoitti: ↑24 Touko 2025, 12:51 Nämä ovat ennätyksiä alle ja tasan 300 kg lentopaino lentokoneisssa...johon luokkaan tein tuon aiemman chatGPT laskelman.
Koneen omamassa oli vain 70 kg kun nämä mootorikoneet ovat yleensä 160 kg pinnassa. Pilotti on 80 kg jolloin löpölle jää 60 kg.
scottie winton.jpg
FAU1a0speed.jpg
FAU1a0dist.jpg![]()
Juuh kaikki aiemmat ennätykset menee rikki...mahdollisesti myös seuraavassa luokassa...onhan 300 kiloa myös alle 500 kiloa !
Mene mene tekel upharsin.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Ne on nykyään vaikeita saavuttaa....asdf kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 14:23Paljonkos sinulla on niitä maailmanennätyksiä jo plakkarissa?Tuulispää kirjoitti: ↑25 Touko 2025, 14:07Tuulispää kirjoitti: ↑24 Touko 2025, 12:51 Nämä ovat ennätyksiä alle ja tasan 300 kg lentopaino lentokoneisssa...johon luokkaan tein tuon aiemman chatGPT laskelman.
Koneen omamassa oli vain 70 kg kun nämä mootorikoneet ovat yleensä 160 kg pinnassa. Pilotti on 80 kg jolloin löpölle jää 60 kg.
scottie winton.jpg
FAU1a0speed.jpg
FAU1a0dist.jpg![]()
Juuh kaikki aiemmat ennätykset menee rikki...mahdollisesti myös seuraavassa luokassa...onhan 300 kiloa myös alle 500 kiloa !
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Eikös potkurikoneiden ennätys, 29,5km, ole sillä sähködroonilla Aerovironment Helios?
Voiko potkurikone lentää ääntänopeammin vaakalentoa?
Oli pakko laittaa tuo "vaakalento", koska kohta joku olisi ollut syöksymässä koneella kuin Stukat ikään.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Mahdolisesti loivassa liussa 35 kilsassa. Ilman viskositeetti ei ole enää vastaava kuin alempana.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Joo sen ongelma oli heikko liituluku pitkästä siivestä huolimatta.
Re: Onko puu ylivoimainen rakennusmateriaali...edelleen myös lentokoneissa ?
Onhan se helppoa esiintyä suurena visionäärinä ja keksijänä, varsinkin kun ei ymmärrä, tai ei välitä, todellisuuden© ikävistä realiteeteista.

